pas de courant

bonjour, mon autoradio ne marché pas et j'ai décidé de voir pourquoi, après avoir refait le faisceau a l'identique tous marché nickel je décide donc de la démarré pour faire un tour avec et au premier tour de clé, j'entend le démarreur et plus rien, mais plus rien    plus de jus dans l'habitacle, plus de contact n'y de lumière intérieure bref plus de jus   
y a t'il un fusible qui coupe tous? ou se trouve t'il
merci  

a j'oublier en sortant l'autoradio j'ai été obligé de mettre le levier de boite sur la position 1 et après je l'ai repasser en parking avant de donner le tour de clé.

Tu as les bornes de ta batterie bien serrées ?

oui elle sont bien serrées et y du jus a la batterie mais plus du tout dans l habitacle   

L'alimentation du porte fusibles ? Il faut remonter la filière....

sait-tu par quel couleur de fil, la boite a fusible est alimenté? Sur la mienne je vois un gros fil orange qui va dessus (emplacement J sur boite a fusible marqué receptacle battery) est ce bien celui-là?
c'est quand même bizarre mais c bien que se soit arrive dans le garage.

Je n'ai plus ma C4 , je ne peux te confirmer.

OK je te remercie pour ces quelques conseil je vais remonté depuis la batterie jusqu’a la boite a fusible le we prochain et je te tiens au courant, merci   

juste pour info c sur une c3 de 1980   

Salut
Tu peux essayer de prendre un fil électrique et de le mettre sur la borne + de la batterie et l'autre bout sur le fusible principal ,comme ça
tu verras ci tu as un problème avec l 'alimentation d'origine du faisceau électrique.
reyfast

OK j'avais pas pensé a tire une ligne secondaire, merci Reyfast.
bonne soirée.

Bonsoir

a vérifier que la masse de la caisse au moteur soit OK ainsi que l'alimentation qui repart du + principal du démarreur vers le faisceau de l'habitacle

BAROUF

salut a tous
le problème est résolu, je suis arrivé dans mon garage est quand j'ai ouvert la portière j'ai vu de la lumière   , j'ai mis le contacte, tourné la clé est la plus de jus comme hier    alors j'ai remonté le filon.
en premier test de la batterie ok
en second j'ai vérifié la masse sur le châssis ok
en troisième j'ai suivi le câble + jusqu'au démarreur et là surprise la cosse au démarreur était a peine dévissé, je l'ai bien serré et je remonte, met le contact et démarre la bête       

voila c’était juste la cosse au démarreur, je vous remercie a tous pour m'avoir aidé  

Bien , tu as remonté la filière pour trouver. Et tu as trouvé   

Bonjour

J'avais ce doute dans ma réponse, peut être que le serrage a été fait à chaud et le mécano s'est brûlé les pattes sur l'échappement   



BONNE ROUTE  

Salut BLACK WOLF 33

Je suis content pour toi ,tu as trouvé  la panne   
reyfast

BAROUF a écrit:Bonjour

Javais ce doute dans ma réponse, peut être que le serrage a été fait à chaud et le mécano s'est brûlé les pattes sur l'échappement   



BONNE ROUTE  

c'est peu être vrai car moi je l'ai serré a froid et la clé passe vraiment prêt du collecteur, ma main la touché quelque fois. mais bon cette panne a la c.. ma permis de me glissé sous la belle est de voir que le châssis est en bonne état pour son age, pas une seule cloque de rouille    

merci a toi et a tous les autres