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Message par misterZ Lun 13 Jan 2014 - 21:25

petite question pour les afficionados
je me pose des questions sur l'amélioration de la stabilité : à 240-250, j'ai une sensation très très désagréable de la tenue de route

alors ok, en ce moment c'est les pneus hiver, donc pas vraiment le bon trip, la route n'est pas vraiment plane mais bon, faut pas déconner, au même endroit avec la 350z, je prenais 250, compteur bloqué électroniquement et pas de sensation de "je vais aller au tas !"
y avait un peu de vent de travers mais rien de bien extraordinaire

alors voilà ... la cause serait d'après vous, les suspensions ? barre stab plus grosse ? de nouveau un parallélisme ? bref c'est chiant quand on obtient une tenue de route approximative, surtout à cette vitesse, quand avec une autre bagnole on à beaucoup plus de contrôle que là, pas du tout : j'étais vraiment dangereux ! je le reconnais moi même, c'est bien pour ça que mes tests et délires se passe hors de toute présence humaine

pas besoin de sermonner, je suis pas là pour entendre les gens se plaindre, du reste rien ne prouve que ça soit vrai, je me suis sans doute fait peur à 89 km/h en pleine pampa ... qui sait ...  Ca se balade ... 839752 

bref, une suggestion pour avoir un meilleur contrôle du chassis ?
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Message par misterZ Lun 13 Jan 2014 - 22:10

à 89 km/h je risque rien
c'est comme les cigarettes achetées sur internet, c'est dangereux car on sait pas ce qu'il y a dedans : si t'écoutes dieu télévision alors tout va bien Wink

et sinon pour plus de contrôle sur l'auto ? des idées ? Wink
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Message par lionne Mar 14 Jan 2014 - 4:09

ben t'as quoi dessus?....bien souvent les forums parlent de barres de Z06,d'amortisseurs plus performants,voir même de combinés "ressort/amortos".......peut ètre une géomètrie a refaire en +
je laisse le soin aux connaisseurs! Very Happy   

PS euh....250 avec des pneus neiges hum!! Laughing mais néanmoins,c'est pas ça qui fait l'effet de flottement .
.
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Message par Alec Mar 14 Jan 2014 - 8:32

Vérifie ta géométrie en premier et les barres d'origine ne sont pas top non plus.Tes amortisseurs sont d'origine ?
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Message par misterZ Mar 14 Jan 2014 - 18:29

barres d'origine ... c'était prévu de les changer vu le roulis que je prend à LFG ou sur circuit plus sinueux
amortos bilstein ... mais j'attends le prochain CT pour savoir dans quel état ils sont (bon à changer ou moyen, ou bons ...)
la géométrie, j'ai des doutes vu que je bouffe mes pneus comme il faut mais bon ... j'ai changé tous les silents bloc par du poly, c'est plus dur alors ça a peut être bougé ...
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Message par misterZ Mar 14 Jan 2014 - 18:32

@ lionne
c'est plus que du flottement à ce niveau la, je sais pas si tu vois ce que ça fait en auto à grande vitesse, mais quand t'es volant droit et que ta caisse tire à gauche puis à droite sans changer de cap, c'est assez flippant, surtout que y a rien à toucher ...

c'est un peu la même sensation que le kick down au démarrage sur chaussée humide, le cul part mais se remet tout seul tant que tu touches pas à la direction ...
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Message par Alec Mar 14 Jan 2014 - 19:07

Ta barre est trop "molle" pour ces vitesses là. Tu es en quel pneus ? Des run flats ?
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Message par MTO Mar 14 Jan 2014 - 19:21

Salut,

suis aussi en Bilstein et pas de perte de tenue de route à cette vitesse.
Vu que tes silent block sont neufs, je pense à tes pneus
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Message par fred_79 Mar 14 Jan 2014 - 19:35

Tu es sûr de tes pressions de pneus ?
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Message par Invité Mar 14 Jan 2014 - 19:50

Change tes barres de merde et prend du C6 Z51  Twisted Evil 
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Message par misterZ Mar 14 Jan 2014 - 22:00

ho punaise, la pression, j'ai pas contrôlé ... je regarderais ça demain

c'est vrai que j'ai pas trop pensé avec la différence de pression que ça prend avec les températures de merde qui font yoyo entre +14 et -7 vers chez moi en 1 semaine ... ça peut être une piste

bon les barres aussi ... je savais que c'était léger mais je verrais ça aussi
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Message par lionne Mer 15 Jan 2014 - 6:40

misterZ a écrit:ho punaise, la pression, j'ai pas contrôlé ... je regarderais ça demain

c'est vrai que j'ai pas trop pensé avec la différence de pression que ça prend avec les températures de merde qui font yoyo entre +14 et -7 vers chez moi en 1 semaine ... ça peut être une piste

bon les barres aussi ... je savais que c'était léger mais je verrais ça aussi
oui, des barres de Z06 amélioreraient la tenue de route!!
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Message par misterZ Mer 15 Jan 2014 - 17:03

bon bah je regarde les tarifs ... et puis commande
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Message par misterZ Mer 15 Jan 2014 - 18:30

bon bah ... 300 boules livré dédouané ...
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Message par Invité Mer 15 Jan 2014 - 21:03

Discussion stérile et sans aucun intérêt pour ma part au vue des réponses ... Je passe à autre chose ... Evil or Very Mad 
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Message par lionne Jeu 16 Jan 2014 - 8:31

misterZ a écrit:bon bah ... 300 boules livré dédouané ...
les 2?
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Message par lionne Jeu 16 Jan 2014 - 8:31

Torch red a écrit:Discussion stérile et sans aucun intérêt pour ma part au vue des réponses ... Je passe à autre chose ... Evil or Very Mad 
 Question Question 
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Message par misterZ Jeu 16 Jan 2014 - 17:46

Torch red a écrit:Discussion stérile et sans aucun intérêt pour ma part au vue des réponses ... Je passe à autre chose ... Evil or Very Mad 

c'est toujours sympa lol
en gros si des personnes disent des conneries, tu ne donne pas ton avis sur ce la question posée ? pourquoi ne pas juste "éviter" ce que tu n'aimes pas et prendre part pour apporter une réponse sérieuse pour l'intéressé ... en l’occurrence moi lol
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Message par Invité Jeu 16 Jan 2014 - 21:02

misterZ a écrit:
Torch red a écrit:Discussion stérile et sans aucun intérêt pour ma part au vue des réponses ... Je passe à autre chose ... Evil or Very Mad 

c'est toujours sympa lol
en gros si des personnes disent des conneries, tu ne donne pas ton avis sur ce la question posée ? pourquoi ne pas juste "éviter" ce que tu n'aimes pas et prendre part pour apporter une réponse sérieuse pour l'intéressé ... en l’occurrence moi lol

Ce que je ne comprends pas c’est çà :  "" Ah oui quand meme , c'est pas donné cette M--de""   willy  willy 

La réponse à ta question je te l’ai donner plus haut : Barres de C6 Z51  en GM , ce sont les plus grosses barres originales que tu peu monter sur une C5, après tu peu partir sur du matériels avec des réglages que tu connais mais avec des contraintes de réglages, de dureté  à l’utilisation, prix et j’en passe….

Bref, les barres de C6 Z51 sur une C5 c’est le top et en connaissance de cause, mais il y a déjà des post sur CP !

A très haute vitesse....  aucun soucis (avec du Falken 252) pas avec des pneus "neige"  Ca se balade ... 839752 Ca se balade ... 839752
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