Questions bêtes...

Y a t-il une couleur qui est plus compliquée à la revente ou pas ?
Les modèles de C6 en LS2 qui n'ont pas de GPS sont ils des modèles US?

Merci pour vos lumières...
Amicalement Max.

pour les couleurs, les vettes vertes ne courent pas les rues et ne sont pas forcement les plus désirées.....mais les gouts et les couleurs ..!!!!!!

pour le GPS, ce ne sont pas forcement des modeles US, c'est aussi le modele dit "competition" vendues chez nous pour faire chuter un peu le prix de base! a vous.... les specialistes de la C6!!

Non, pas de couleur plus compliquée à revendre.
Ce qui rend plus compliqué à vendre, c'est juste quand le vendeur est trop gourmand sur le prix...
Les C6 sans GPS peuvent être des versions competition pour les 2007-2009.

Réponse en même temps Ricou82  

La version compétition est uniquement en LS3 et non pas LS2 nan?

max74 a écrit:La version compétition est uniquement en LS3 et non pas LS2 nan?

Oui. competition = LS3

RICOU82 a écrit:pour les couleurs, les vettes vertes ne courent pas les rues et ne sont pas forcement les plus désirées.....mais les gouts et les couleurs ..!!!!!!

pour le GPS, ce ne sont pas forcement des modeles US, c'est aussi le modele dit "competition" vendues chez nous pour faire chuter un peu le prix de base!  a vous....  les specialistes de la C6!!

Celle de minight2 est vraiment désirable

c'est vrai que la Z de Minight2 est superbe; mais dans les coloris d'origine ; pour moi, le vert bowling green, qui est en standard sur les vettes n'est pas la couleur qui met le mieux en valeur les courbes des carrosserie de corvette.
après ,ceux qui veulent une américaine avec une "british touch"; c'est une couleur parfaite !mais autant acheter une Jag!!

ce n'est pas une polémique, loin de là; mais tout les gout sont dans la nature, et il en faut pour tous et toutes...a voir les corvettes rose (c3,c4,c5 et c6) de la célèbre Angeline!!!!   

Dans le monde de l'auto, d'une manière générale il y a toujours des couleurs plus faciles à revendre que d'autres, comme les grises ou les noires par exemples (en France, sur le neuf les grises et les noires représentent près de 65% des ventes...).
Mais lorsque l'auto est du genre "exclusive", comme c'est le cas d'une Corvette, cette règle n'a plus vraiment de valeur.


Outre l'absence de GPS sur le modèle "compétition", qu'y a-t-il d'autres de différent? J'ai notamment aperçu des Z06 sans le GPS, donc modèle "compétiton" aussi?

Non ! La série compétition n'était que sur des C6. Pour les C6 et ZO6 "normales il y a 2 options principales: GPS et pack luxe (HUD, sièges chauffants, Bose, sièges électriques); puis jantes chromées, peinture téflon. Donc tu peux trouver quelques ZO6 sans GPS mais c'est juste par non désirata de l'option et non une série spéciale. De même une C6 sans GPS n'est pas forcement une "compétition" (il me semble que la compétition n'a ni GPS ni pack luxe mais des jantes spécifiques).

exact phil,sur ma COMPETITION pas de GPS et tout le reste,les jantes sont gris métal à 5 branches doubles.

Les LS2 sans GPS version europe existent. Ce qui n'est à mon sens pas plus mal vu la qualité médiocre du GPS et de l'autoradio !

complément d'info : la COMPETITION n'existe qu'en NOIR ou en NOIR    comme chez FORD à l'époque

J'ai l'impression que les rouges partent vraiment très très vite...

Faut surtout dire qu'il y en a pas des masses...

J'pense que le plus important, c'est que la couleur te plaise a toi avant tout, ca doit etre un coup de coeur le jours de l'achat, la revente, on s'en fout, tu n'achete pas une Vette en fonction de ça, tu l'achete avant tout pour toi, et te faire plaisir, conseil, fait toi plaisir avec ta Vette, de la couleur que tu veut, ce jours la Max, tu seras le plus Heureux

Chacun voit midi à sa porte. Si pour se faire plaisir faut accepter de se faire enfiler à sec, alors tout le monde n'a pas la même "plaisir"...

xl74 a écrit:Les LS2 sans GPS version europe existent. Ce qui n'est à mon sens pas plus mal vu la qualité médiocre du GPS et de l'autoradio !

Le combiné est certes archaique mais au niveau son le sytème bose est qd ^me pas mal... ar contre dans la competiton c'est pas le systeme Bose de mémoire
Bon un jour vous l'aurez votre topic pour changer ce combiné et la je crois qu'il y aura du monde sur les rangs  

-Flo- a écrit:Chacun voit midi à sa porte. Si pour se faire plaisir faut accepter de se faire enfiler à sec, alors tout le monde n'a pas la même "plaisir"...

Pourquoi tu parle de te faire "enfilé a sec" Flo, des l'instand que tu trouve ton bonheur au juste prix et que la couleur te convient, c'est le plus important, j'vois pas ou tu te fais "enfilé", bien au contraire, c'est que du bonheur, sinon t'acheteras jamais rien, et meme si tu la paie 2 ou 3000€ de plus, mais quel te plait a Toi, il es ou le probleme ? si tu part voir une Vette et que tu pense déja que tu vas te faire "enfilé", sa va pas le faire .... 

Tarzag a écrit:

xl74 a écrit:Les LS2 sans GPS version europe existent. Ce qui n'est à mon sens pas plus mal vu la qualité médiocre du GPS et de l'autoradio !

Le combiné est certes archaique mais au niveau son le sytème bose est qd ^me pas mal... ar contre dans la competiton c'est pas le systeme Bose de mémoire
Bon un jour vous l'aurez votre topic pour changer ce combiné et la je crois qu'il y aura du monde sur les rangs  

Exacte pas de système Bose, un son bien pourrit (même dans ma DS3 j'ai une meilleur qualité). Mais moi perso cela ne me dérange pas vraiment car je préfère entendre le son du V8. ET il n'y a pas de HUD ni de gps et les sièges ne sont pas chauffante dans la version compétition.

Exacte pas de système Bose, un son bien pourrit (même dans ma DS3 j'ai une meilleur qualité). Mais moi perso cela ne me dérange pas vraiment car je préfère entendre le son du V8. ET il n'y a pas de HUD ni de gps et les sièges ne sont pas chauffante dans la version compétition..

C'est pas une Vette que tu as Karvett, c'est une Twingo....(Bise)

Alors très sincèrement pour avoir eu des systèmes Bose dans d'autres véhicule (Cayenne, Bmw ou Audi) très franchement celui de la Corvette est pas très bon.

Le vrai son c'est le V8 point  

robby2262 a écrit:Alors très sincèrement pour avoir eu des systèmes Bose dans d'autres véhicule (Cayenne, Bmw ou Audi) très franchement celui de la Corvette est pas très bon.

Le vrai son c'est le V8 point  

Je confirme Robby, c'est du Bose, mais je pense en tres bas de gamme, car rien a voir avec du Bose dans d'autres Véhicule Haut de gamme

T'as raison Guéna c'est une Twingo :bang:Je la vend!!  mais bon elle est forcement noir et pas jaune..oufff  

Guéna a écrit:Pourquoi tu parle de te faire "enfilé a sec" Flo, des l'instand que tu trouve ton bonheur au juste prix et que la couleur te convient, c'est le plus important, j'vois pas ou tu te fais "enfilé", bien au contraire, c'est que du bonheur, sinon t'acheteras jamais rien, et meme si tu la paie 2 ou 3000€ de plus, mais quel te plait a Toi, il es ou le probleme ? si tu part voir une Vette et que tu pense déja que tu vas te faire "enfilé", sa va pas le faire .... 

Oui et non, en fait comme tu le dis tout dépend du "juste prix" (et encore...). Certains modèles /coloris sont moins recherchés et donc plus difficiles à revendre, et cela impacte le prix de vente. Et déjà qu'au départ tu sais que tu vas en perdre (excepté si t'as beaucoup beaucoup de bol). D'autant plus si t'as un pépin et que t'es pressé de la revendre.
Ce qui m'a donc fait tiquer, c'est que tu dises que la revente, on s'en fout. Si pour toi 3000€ est une broutille, pour beaucoup c'est une somme (quasiment 3 mois de SMIC)! Et quand tu te saignes pour te faire un tel plaisir, tu penses inéluctablement à la revente et donc tu es plus regardant que celui qui est disons plus aisé. Enfin c'est comme cela que je le conçois, se faire plaisir oui, mais pas à tous prix!