nos C3 n'aiment pas les ponts élévateurs ?

Suite à une intervention mécanique sur ma C3, le chef d'atelier, et oui c'est lui qui a voulu prendre la main sur ma vette, l'a placée sur un pont élévateur mais un pont à 4 plots. Il a commencé à lever et a rebaissé de suite car l'avant du véhicule commencait à s'affaisser légèrement. Il a donc mis la voiture sur chandelles à l'arrière uniquement car l'intervention était sur le train arrière et là nickel.
Est ce que nos C3 ne supportent pas ce type de pont élévateur ?
Comment fait on lors du controle technique ? pour controler les jeux aux roues ?
Ce "détail" est à signaler IMPERATIVEMENT au gars du controle technique et mème à rester avec tout le temps avec lui.

Quand pensez vous ?

J'ai déjà vu des C3 sur des ponts 2 colonnes et elle se tenaient droite

pont 2 colonnes ou 4 la mienne a tout essayé sans problèmes !!

il y a quand même une certaine "souplesse" dans le chassis.
tout dépend des points de levage...

si ça se trouve, le garagiste est juste un peu peureux par manque d'habitude (c'est pas aussi rigide qu'une moderne)...

maintenant, il convient aussi de vérifier qu'il n'y a pas de corrosion importante au niveau chassis et "birdcage"...

bonjour a tous

la mienne ( 1974 ) était récemment sur un pont a 4 plots ( placés sous le chassis ) et il n'y a eu aucun problème.
il ne faut pas perdre de vue que ça pèse presque 1,7 tonne a vide et que ça a 38 ans,donc ça peut grincer un peu

bon réveillon a tous et meilleurs voeux pour 2013 drive2

Merci pour vos infos, le mécano a peut ètre eu peur !
le chassis ne présente pas de corrosion excessive, il a été traité.

Par contre il me semble qu'un membre du forum, je ne me souvient plus du pseudo, disait qu'il fallait éviter certains ponts élévateurs.
Je surveillerai cela de près lorsque j'irai au controle technique.

j'ai mis ma Vette sur le pont 4 plots samedi pour vidange moteur, vidange pont et graissages divers. La voiture reste horizontale, aucuns problèmes d'affaissement. Le chassis est nickel
Le mécano de la 1ere intervention a due piccoler !!

tous depend ou il a placé les 2 plots avant
il faut les etirer au plus loin , la ou le chassis se ressere et remonte vers le train avant