Petit sondage usure des pneus

Hello,

Ma vette atteint ses 15000 km et les pneus sont bientôt HS. Probablement encore 2000km et c'est tout. Même si je trouve que l'usure est rapide, je suis agréablement surpris les 4 s'usent régulièrement et à la même vitesse sur les 2 trains.
J'aimerais avoir votre retour sur les points suivant :

Marque / modèle de pneus :
KM parcourus avant changement :
Type de conduite :
Circuit ? :
Type de route :
Satisfaction :

Pour ma part ça donne :
Marque / modèle de pneus : GoodYear EMT F1
KM parcourus avant changement : environ 17000km (dont 9000 avec moi)
Type de conduite : mi tranquille mi sportive avec accélérations régulières
Circuit ? : 1 fois 1 heure
Type de route : montagne pour 60%
Satisfaction : Je n'ai connu que ceux là ... pas mécontent en dehors de l'usure que je trouve un peu rapide mais c'est ma première sportive donc pas de comparaison pour ce type de voiture.

Voilou à vous de jouer... mais juste pour la gloire, il n'y a rien à gagner

Je vais essayer de le lancer dans l'exercice de mémoire car j'ai eu des Run Flats, puis des Michelin PS2 et j'ai actuellement des Falken F452 à l'arrière bientôt remplacés aux 4 coins par des Pirelli PZero

Marque / modèle de pneus : Michelin PS2
KM parcourus avant changement : 20000 ? (je ne m'en souviens plus)
Type de conduite : trajet/travail hot essentiellement
Circuit ? : Nan
Type de route : Départementales, ronds-points, ville, autoroute
Satisfaction : : Bien mais glissent quand même !

xl74 a écrit:Voilou à vous de jouer... mais juste pour la gloire, il n'y a rien à gagner

Dans ce cas il faut réfléchir ...
J'ai acheté I'vette à 32000 km avec 4 Michelin Pilot Sport (pas PS2) quasiment neufs. Nous avons parcouru 16000 km depuis. Entre temps j'ai remplacé les pneus arrières en 315 par des Pirelli P Zero en 335 (environ 10000 km depuis).
Bilan :
Les Michelin de l'avant commencent à fatiguer légèrement, je pense qu'ils tiendront encore autant : 30-35000 km. Les Pirelli de l'arrière semblent à peine rodés après 10000 km.
Mon utilisation n'est absolument pas économe pour les pneus mais je n'ai pas la chance de vivre dans une région où il est possible d'utiliser le potentiel de la voiture sur route. Les quelques incursions sur circuits se sont déroulées presque toutes sous la pluie, ce qui préserve les pneus.
J'ai été très favorablement surpris par les Pirelli, dont personne ne parle (ils sont juste en première monte sur les Lamborghini ...). Par rapport aux Michelin, qui étaient presque neufs, ils ont transfiguré le comportement de la voiture. Peut-être même un peu trop ! L'adhérence, même sous forte accélération, est telle, que le train arrière a tendance à pousser tout droit, provoquant un sous virage beaucoup plus important qu'avant dans les virages à faible rayon. Et je n'ai pas les capacités de pilote pour compenser par un décrochage volontaire de l'arrière qui intervient très tard sur le sec.
Conclusion :
Michelin ayant totalement délaissé le 17 pouces, et ne voulant pas passer en 18 pouces pour préserver l'aspect de la ZR-1, je pense sérieusement, lorsque ce sera nécessaire, à monter des P Zero à l'avant.

Marque / modèle de pneus : GoodYear EMT F1 Supercar
KM parcourus avant changement : 22000
Type de conduite : J'hésite pas à faire glisser de temps en temps
Circuit ? : 1 fois
Type de route : 50% autoroute / 50% petites routes
Satisfaction : Correct sans plus. Tressautements en cas de braquage au max à faible vitesse (classique apparemment avec les F1). Savonnette sur routes froides et humides[/b]

Marque / modèle de pneus : GoodYear EMT F1 GS-2 (Sucesseurs des F1 SuperCar si j'ai bien compris)
KM parcourus avant changement : 27000 et encore 30% je dirais à l'oeil
Type de conduite : Idem
Circuit ? : Non
Type de route : Idem
Satisfaction : Plutot mieux que les SuperCar. Plus de tressautements, plutot meilleurs en hiver, visiblement meilleure résistance à l'usure


Bizarrement (?) j'ai une usure relativement identique entre l'avant et l'arrière...

Sur un comparatif de pneus sur EVO magasin les pirelli P ZERO sont premier.

30000 km en un an, une session circuit, 2 virées "musclées" dans l'Aveyron, une dans le Limousin à l'attaque avec DjoeV8,
une dans les Alpes en mode "On" (dans les cols...), et souvent en conduite sportive en déconnectant l'anti-patinage !!
et routes / Autoroutes en général...

Marque / modèle de pneus : Dunlop SP sport Maxx
KM parcourus avant changement :30000 passé sans pb au CT, et vendue ainsi !
Type de conduite : sportive
Circuit ? : oui
Type de route :route de campagne et autoroute
Satisfaction : TRES TRES bien

http://www.dunlop.eu/dunlop_frfr/tires/passenger/sp-sport-maxx/index.jsp?from=browse

... et certainement en monte 285/30x20 sur la prochaine

atomic silver a écrit:... et certainement en monte 285/30x20 sur la prochaine

Ce n'est pas un peu petit, çà ?

atomic silver a écrit:
... et certainement en monte 285/30x20 sur la prochaine

Ca c'est un indice

Marque / modèle de pneus : GoodYear EMT F1 Supercar
KM parcourus avant changement : 11000 km
Type de conduite : Sportive
Circuit ? : Une demi journée
Type de route : Ville
Satisfaction : Nulle


Marque / modèle de pneus : Toyo Proxies R888
KM parcourus avant changement : 3000 km
Type de conduite : Sportive
Circuit ? : 2 journées et demi
Type de route : Ville + autoroute
Satisfaction : Tenue de route au top par temps sec mais bruits et vibrations, dangereux sous la pluie, top sur circuit mais durée de vie beaucoup trop courte !


Marque / modèle de pneus : Falken FK452
KM parcourus avant changement : Changés vers 1/3 d'usure
Type de conduite : Cool
Circuit ? : 2 journées
Type de route : Ville + autoroute
Satisfaction : Tenue de route supérieure aux Goodyear, mais pas idéale sur circuit, glisse trop à haute température (circuit). Très bon rapport qualité/prix.


Marque / modèle de pneus : Michelin Pilot Super Sport
KM parcourus avant changement : En cours (1/3 d'usure)
Type de conduite : Cool
Circuit ? : 2 journées et demi
Type de route : Ville + autoroute
Satisfaction : Le compromis parfait, sur circuit, tenue de route qui se rapproche du R888 sur le sec, tenue de route parfaite sur route mouillée et usure très modérée.

Denis ZR-1 a écrit:

atomic silver a écrit:... et certainement en monte 285/30x20 sur la prochaine

Ce n'est pas un peu petit, çà ?

certes.... à coté de ta monte de "ouf"

waveguerilla a écrit:

atomic silver a écrit:
... et certainement en monte 285/30x20 sur la prochaine

Ca c'est un indice

... correspondance en 20" de la monte d'origine, mais vous...n'allez pas aimer

waveguerilla a écrit:..........
Marque / modèle de pneus : Michelin Pilot Super Sport
KM parcourus avant changement : En cours (1/3 d'usure)
Type de conduite : Cool
Circuit ? : 2 journées et demi
Type de route : Ville + autoroute
Satisfaction : Le compromis parfait, sur circuit, tenue de route qui se rapproche du R888 sur le sec, tenue de route parfaite sur route mouillée et usure très modérée.

Cool..... non t'es malade là

Mes Emt meme s'ils n'etaient pas adaptés à la voiture avec environ 17.000kms ont bien ramassés. Les pneus arrieres sont rincés et l'avant encore utilisable.

Quand je prend la corvette, ce n'est pas pour faire du social, donc j'envoie du gros par moment.

Plus qu'a voir l'endurance des Michelin mais pour l'instant ils sont parfait pour mon utilisation

Les Dunlop SP sport Maxx sur route humide ça le fait aussi ?

Bon en résumé, ce sera Dunlop SP sport Maxx ou Michelin Pilot Super Sport pour la prochaine monte !

.

Comme pour tout le monde, l'escorte n'est jamais très loin malheureusement

xl74 a écrit:Les Dunlop SP sport Maxx sur route humide ça le fait aussi ?

Bon en résumé, ce sera Dunlop SP sport Maxx ou Michelin Pilot Super Sport pour la prochaine monte !

Jamais surpris sous la pluie avec le Dunlop.... maintenant ça glisse si tu le décide

waveguerilla a écrit:Comme pour tout le monde, l'escorte n'est jamais très loin malheureusement

...."escort-girl" ..... je verrais quand j'emmènerais la mienne