LS1 Edit

Est ce que ca interesse quelqu'un de se regrouper pour acheter une license LS1 Edit d'occase illimité pour toutes les C5 ?

http://forums.corvetteforum.com/showthread.php?t=1550150

$1000

si on est une dizaine ca peut etre plus que sympa
(reprog, annulation code d'erreur , etc etc)

Plutot que d'acheter un programmateur type diablo sport ou hypertech qui fait trois fois rien...

LS1 edit :
http://www.carputing.com/
Sur le site vous trouverez le mode d'emploi avec toutes les possibilités
(passage de vitesses, cartographie, declenchement des ventilos, etc etc...)

Apres il reste à louer un banc et faire les reglages pour le reglages des perfs avec les différentes modifications.

Vous les grosses modifs que je vais faire en 2007, j'en aurais besoin de toute facon mais je prendrai qu'une license 99.

Remarque :
Le concurrent c'est HP Tuners

Il parait qu'il est mieux que LS1 Edit ... et le prix a baissé :
$499 pour 8 véhicules...

Deja ca permettra de corriger les 8% d'erreur du compteur...

Bonjour,

8 % d'erreur au compteur ? Tant que ca ?!

kikidebdx a écrit:Bonjour,

8 % d'erreur au compteur ? Tant que ca ?!

oui sur les version europe... apparemment pas les versions us (faut que tu vérifies avec un GPS)

Brice, dès que je peux vérifier, je le fais, c'est certain.


Par contre PMOPMO qui a déjà une US pourrait nous répondre avant peux être ?!

PMOPMO .. si tu es par la !?

pmo va confirmé mais toutes les versions US ont maxi 1km/h de difference
les versions europes sont genereuses ,ça flatte l'ego du chauffeur mais ça se traine devant les boites a images

je confirme, toutes mes americaines sont reglés entre 0 et 1 km/h maxi de différence par rapport au GPS

mes francaises avaient largement un bon 5km/h de différence (a la hausse bien entendu !)

ma Z a meme tendance a etre généreuse. Quand elle m'affiche 100 km/h compteur, le gps monte parfois à 102 - 103 (mais bon, un GPS tomtom n'a pas la precision d'un gps embarqué et recevant directement les infos vitesse de la voiture)

PMOPMO a écrit:je confirme, toutes mes americaines sont reglés entre 0 et 1 km/h maxi de différence par rapport au GPS

mes francaises avaient largement un bon 5km/h de différence (a la hausse bien entendu !)

ma Z a meme tendance a etre généreuse. Quand elle m'affiche 100 km/h compteur, le gps monte parfois à 102 - 103 (mais bon, un GPS tomtom n'a pas la precision d'un gps embarqué et recevant directement les infos vitesse de la voiture)

moi à 100km/h ca fait 92 au GPS
à 200km/h ca fait exactement 184km/h

Moi je mets 50€ dans l'affaire, trouve les huits autres s.g.

Pour passer au banc et faire une reprog du LS1 ??!!!, je suis de la partie avec ma Z28, mais faut que la date où on fait ca soit ok pour moi.
Ca sera sympa de voir en plus les différences entre ma Z et une C5.

GILLES 50TH a écrit:Moi je mets 50€ dans l'affaire, trouve les huits autres s.g.

et il te doit une bouteille de bogelai nouveau avec multiple

Brice a écrit:Est ce que ca interesse quelqu'un de se regrouper pour acheter une license LS1 Edit d'occase illimité pour toutes les C5 ?

http://forums.corvetteforum.com/showthread.php?t=1550150

$1000

si on est une dizaine ca peut etre plus que sympa
(reprog, annulation code d'erreur , etc etc)

Plutot que d'acheter un programmateur type diablo sport ou hypertech qui fait trois fois rien...

LS1 edit :
http://www.carputing.com/
Sur le site vous trouverez le mode d'emploi avec toutes les possibilités
(passage de vitesses, cartographie, declenchement des ventilos, etc etc...)

Apres il reste à louer un banc et faire les reglages pour le reglages des perfs avec les différentes modifications.

Vous les grosses modifs que je vais faire en 2007, j'en aurais besoin de toute facon mais je prendrai qu'une license 99.

Le pb, c'est qu'ils ne filent qu'un câble de raccordement