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Message par stunt76 Lun 25 Nov 2013 - 14:23

Bonjour à la communauté, me voilà de retour !

J'ai vendu mon 350z ce week end, et donc je regarde enfin l'obejt convoité !

Une question se pose à moi, je trouve des c6 LS3 boite auto, au prix de LS2 boit meca !!!
Probleme , je suis plus attiré par une boite méca, mais selon vous, vaut il mieux une ls3 boite auto ou une ls2 boite méca ?

A bientot !!!
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Message par wahoo Lun 25 Nov 2013 - 14:46

Si c'est du circuit que tu veux tâter, la BM est un choix plus judicieux...
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Message par stunt76 Lun 25 Nov 2013 - 14:55

Je suis d'accord avec toi, mais le circuit va etre 2 fois par an max, donc le Ls3 est il vraiment mieux que le LS2 au point de lui sacrifier la boite manuel, c'est ça en fait la question que je me pose Bad)
Il ya plusieurs modes de conduite sur la boite LS3 ???
j'aimerai bien avoir des retours de personnes possedant la Ls3 boite auto :p
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Message par Alec Lun 25 Nov 2013 - 14:59

stunt76 a écrit:Bonjour à la communauté, me voilà de retour !

J'ai vendu mon 350z ce week end, et donc je regarde enfin l'obejt convoité !

Une question se pose à moi, je trouve des c6 LS3 boite auto, au prix de LS2 boit meca !!!
Probleme , je suis plus attiré par une boite méca, mais selon vous, vaut il mieux une ls3 boite auto ou une ls2 boite méca ?

A bientot !!!
Chacun te donnera son expérience , c'est à toi de voir et d'essayer les deux.
La Corvette est américaine et les boîte auto sont plus éprouvées chez eux. Pour un circuit deux fois par an c'est peu ... tu vas ENFIN franchir le pas !! multiple 
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Message par stunt76 Lun 25 Nov 2013 - 16:46

En effet, a essayer ! car en gros j'arrive à avoir une ls3 boite auto à 30 000e, donc pour un ls3 c'est correct !
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Message par Matess67 Lun 25 Nov 2013 - 19:15

Moi je trouve que sur circuit, la boîte meca serait plus adapte après chacun a ses propres goûts pour rouler tout les jours avec ....
Pour moi, il y a rien de mieux qu'en auto pour se balader !!!!
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Message par Lilly la Diva Mar 26 Nov 2013 - 16:43

On en avait longuement parlé avec Olivier51, il est en boite auto et regrette de ne pas l'avoir en boite méca justement...
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Message par CHRISTC6 Mar 26 Nov 2013 - 17:20

Bienvenue le Normand, j'ai une LS2 boite méca depuis samedi et cela marche bien, j'ai déjà essayé un LS3 en boite auto, je trouve ça nettement moins bien pour le circuit.
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Message par stingray454 Mar 26 Nov 2013 - 22:08

bonjour & bienvenue multiple 
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Message par Matess67 Mer 27 Nov 2013 - 10:04

Toute auto en automatique est moins bien en circuit .... Une mécanique tu va vraiment gère ta voiture comme tu veux sur circuit ....
Toute auto en automatique est superbe pour faire de la balde et rouler cool sans trop se préoccuper des vitesses ....
Chacun doit voir son utilisation et son envie !!
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Message par david Mer 27 Nov 2013 - 10:22

La boite auto est aussi très bien pour faire des runs.
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Message par Alec Mer 27 Nov 2013 - 11:26

party1 imbattable même !! le temps que tu passes en seconde on est devant drive2 
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Message par stunt76 Jeu 12 Déc 2013 - 20:12

Merci pour toutes vos réponses, vous etes au top !!! Donc Boite Méca !!!

Alors j'ai pris rdv et réservé pour allez voir une corvette c6 ls2 boite méca samedi

voilà le lien de l'annonce :

http://www.leboncoin.fr/voitures/586280916.htm?ca=11_s


Qu'en pensez vous ???

Pour faire simple, c'est une auto qui a été acheté neuve en Italie, puis importé par un français il y a trois, qui a fait 10 000kms en ce temps. Par contre il l'aurait utiliser quotidiennement, mais pour faire aller retour travail maison, à 2 kms !!!

Y a t'il des inconvénients qu'elle vienne d' italie selon vous ???
Je me dit 2km de chez lui, elle n'a pas le temps de chauffer, mais en meme temps moteur en béton, donc pourquoi pas! Il y a eut le démarreur de changer dernièrement justement !
Puis dernier point négatif, elle sort de révision, mais avant rien de fait durant presque 3 ans, car le propriétaire se disait que c'était tous les 15 000kms et ne réfléchissait pas en année ...

Par contre je prend une garantie MAPFRE de 1 an Moteur boite pont

Elle sort d'une révision de 1700e avec huile moteur, boite ,pont, liquide de frein et refroidissement, et les pneus arrières, sans oublié le démarreur à presque 500e

Bref, vous en pensez quoi ???

Merciiiiii  Salut les Vettistes
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Message par Kviper Jeu 12 Déc 2013 - 20:17

Elle est tres belle cette c6  redcar 
Et le prix me parait tres correcte  party1 
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Message par stunt76 Jeu 12 Déc 2013 - 20:24

En effet pour ça que je l'ai réservé, mais pour le reste, qu'en pensez vous ?
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Message par Alec Jeu 12 Déc 2013 - 20:27

Prolonge la garantie pour le même prix , indispensable , 3 mois c'est obligatoire pour eux. Ils font des marges de fous sur ces voitures...demande une garantie d'un an gratuite !!
Le marchand te raconte sa soupe , demande à voir l'ancien proprio , tu vas voir sa tête ! Un ami a perdu 5000€ sur sa C5 en 6 mois de temps , il l'a revendu car déçu par la boîte manuelle......
Reste à savoir d'où sort la voiture ! dépôt vente , échange ou quoi ?


Dernière édition par Alec le Jeu 12 Déc 2013 - 20:30, édité 1 fois
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Message par stunt76 Jeu 12 Déc 2013 - 20:29

Ok, la prolongation est de 300e, je vais demander ça en geste, ils peuvent en effet !
La voiture a été reprise, car le mec a acheté un autre véhicule chez eux
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Message par Alec Jeu 12 Déc 2013 - 20:33

Prendre la Corvette pour faire 2 km , il est débile ! le moteur a pas le temps de chauffer. Mais ce sont des moteurs indestructibles. Par contre la boîte doit être vidangée avant 100 000 km et le pont. Vas voir avec un Corvettiste qui saura quoi voir et comment elle se comporte sur la route.
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Message par stunt76 Jeu 12 Déc 2013 - 20:43

Completement d'accord avec toi Alec !
La ça va, tout est vidangé à moins de 40 000kms ! Parfait
Malheureusement, aucun corvettiste dispo pour allez à marseille avec moi, je pars avec un ami qui s'y connait aussi en auto, maintenant tant qu'il n'y a pas de bruit moteur, de mauvais comportement à l' accélération, freinage, vitesse stabilisé, je pense que ça le fait !

Véhicule italien ça craint ou pas ? Et quoi vérifier vous qui vous y connaissez  willy 
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Message par Alec Jeu 12 Déc 2013 - 20:47

Non ça craint pas plus qu'ailleurs , j'ai un très bon ami , Bruno qui a fait une sacré affaire en Italie . Ils sont assommés par les taxes. Sur la côte il y a une paire de Corvettistes!!
Comme tu dis il faut essayer, et voir. Je me méfie par principe des marchands de voitures...des margoulins qui n'y connaissent strictement rien et qui baratinent à qui mieux mieux...
Le premier signe sur une C5 c'est l'état du siège conducteur , le cuir qui durcit et la mousse qui s'affaisse , et puis l'état des tapis , comme sur toutes les voitures
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Message par Yann Jeu 12 Déc 2013 - 20:52

Garantie MAPFRE... oublies de suite!
C'est une 2005 ta C6 (volant 4 branches)
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Message par stunt76 Jeu 12 Déc 2013 - 20:54

Tes conseils, me sont précieux, je suis également de nature méfiante ! Sur l'une des photos de l'annonce, on remarque bien le siege conducteur, et justement je le trouve cohérent avec le kilométrage !

Il n'y avait pas que du 4 branches en 2006 ? je pensais que c'était en 2007 l'apparition du 3 branches ?!?!
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Message par Yann Jeu 12 Déc 2013 - 20:56

le 4 branches seulement sur le millésime 2005...
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Message par stunt76 Jeu 12 Déc 2013 - 20:58

Oops, merci ...  Hello - Page 2 839752 

Bon apres 2005 ça me va, je pense pas avoir une grosse différence dans la conduite, ça sera toujours mieux que mon 350z 313 ch Wink
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Message par Yann Jeu 12 Déc 2013 - 21:03

C'est une voiture attachante je te le confirme  Salut les Vettistes Salut les Vettistes 
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