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ZR-1 Cab !

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Message par Leshark81 Ven 1 Juin 2012 - 20:51

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Message par Denis ZR-1 Ven 1 Juin 2012 - 21:15

Simplement superbe !
Sans faute de goût ni ostentation !
De plus, elle n'est pas chère puisqu'elle n'a pas de prix ! ZR-1 Cab ! 839752
Je vais en parler à ma femme ... drivesaint
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Message par Chacalus Ven 1 Juin 2012 - 21:28

:iagree: magnifique multiple et dommage que GM ne l'ai pas produite en série Thumb down
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Message par WHIZZ Sam 2 Juin 2012 - 6:17

Il y a eu un article dessus dans "VETTE" il y a quelques mois.
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Message par XAV-06 Sam 2 Juin 2012 - 20:12

Superbe , quelle belle couleur ça change thumleft
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Message par david Sam 2 Juin 2012 - 20:18

XAV-06 a écrit:Superbe , quelle belle couleur ça change thumleft

Et surtout belle préparation,combiné fileter freins admission d air.....Et j en passe et c est vrai que le steel blue métal est beau et discret a la fois.
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Message par Denis ZR-1 Sam 2 Juin 2012 - 20:35

david a écrit:
XAV-06 a écrit:Superbe , quelle belle couleur ça change thumleft

Et surtout belle préparation,combiné fileter freins admission d air.....Et j en passe et c est vrai que le steel blue métal est beau et discret a la fois.
Oui et il y a très peu de C4 de cette teinte en France, il me semble pourtant en avoir vu une magnifique il n'y a pas longtemps ... ZR-1 Cab ! 839752 ZR-1 Cab ! 839752
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Message par XAV-06 Dim 3 Juin 2012 - 12:20

Denis ZR-1 a écrit:
Oui et il y a très peu de C4 de cette teinte en France, il me semble pourtant en avoir vu une magnifique il n'y a pas longtemps ... ZR-1 Cab ! 839752 ZR-1 Cab ! 839752

remarque dans un autre registre j'aime beaucoup le bleu de la tienne qui n'est pas courant non plus cheers
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Message par Corvette C1 1961 Mar 12 Juin 2012 - 17:29

On sait à qui elle appartient? Comme ça a été dit, dommage qu'elle n'a pas été produite en série. Et l'actuelle ZR1 devrait aussi se décliner en cabriolet.
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Message par Leshark81 Mar 12 Juin 2012 - 17:42

Elle est en vente sur le ZR1netregistry
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Message par Reynel Mar 12 Juin 2012 - 17:57

Le problème du cabriolet ZR-1 était la rigidité insuffisante qui empêchait de tirer parti du moteur. Elle était aussi plus lourde avec le X sous le châssis.
Le modèle était trop cher pour simplement faire du crusing et pas assez prestigieux aux yeux de ceux qui auraient eux les moyen de l'acheter.
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