sortie Circuit de Bresse : 3 juin 2012.

c'etait vraiment sympa tout de meme

et je passe maitre en utilisation de la vette sur le mouillé

tiens, quelque photos ici, on etait dans la série C

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pour les vidéo, c'est vraiment la misere que mettre sur youtube!!! faut 10 heures !!

pour la video, essaye Internet Video Converter (gratuit)

il te compresse ta video HD au format que tu souhaite (donc basse qualité pour youtube)
du coup, une vidéo qui met 10h initalement a etre uploadée se fait en 10/20 minutes

je suis en train d'uploader ma vidéo sur youtube .... mais 750 méga ... ca prend 3 plombes!!!


je note pour ton soft pour la prochaine

allez hop !! la petite vidéo qu'il m'a fallu 2 heures pour poster .....

pour vous montrer le niveau de pluie !

avec mes pneus slics, c'est assez tendu du slip !!!!!

c'est la deuxieme série en fin de matinée, inroulable ...... impossible de passer le moindre cheval au sol ..... je part en aquaplanning quand je double la 964, j'ai du laissé une marque sur mon siege!!!!!!
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prochaine sortie : pouilly en auxois le 15 juillet pour se dégourdir les jantes et finir définitivement les pneus ar

si ca interesse quelqu'un mais le circuit n'a pas vraiment l'air d'etre l’a-panacée des membres de ce forum

Le circuit, si..... Mais à Pouilly en Auxois, a part le drift sur le mouillé, je vois pas ce qu'on peut faire. A moins d'avoir une 205GTI ou Clio, peu d’intérêt. Je pensais que tu aurais compris après La bresse sur le mouillé en plus.....

les gros circuits sont pas forcément plus amusants ,
ayant j'ai fait dijon prenois en long , en large et en travers, je me suis bien amusé sur le circuit de bresse que je ne connaissait pas.

et tourner a pouilly, meme si c'est un petit circuit, est toujours bien marrant surtout que ca coute une misere pour tourner lasbas et que c'est a 20 minutes de chez moi

après, c'est sur qu'on ne passe jamais la 4 sur des petits circuits

On ne passe jamais la 4 et rarement la 3....

On bouffe du frein, du pneu et on fait chauffer la mécanique.

Sur les petits circuit, je n'arrive pas à prendre suffisamment de vitesse malgré le grip des R888 pour y trouver du plaisir. Un tourniquet, reste un tourniquet.

C'est bien pour apprendre les réactions de la voiture, mais très vite.... c'est pas le pied.

olib21 a écrit:les gros circuits sont pas forcément plus amusants ,
ayant j'ai fait dijon prenois en long , en large et en travers, je me suis bien amusé sur le circuit de bresse que je ne connaissait pas.

et tourner a pouilly, meme si c'est un petit circuit, est toujours bien marrant surtout que ca coute une misere pour tourner lasbas et que c'est a 20 minutes de chez moi

après, c'est sur qu'on ne passe jamais la 4 sur des petits circuits

+1, c'est sur qu'on ne peux pas exploiter 400cv sur un petit circuit, mais ça n'empêche pas de s'amuser, et même sous la pluie. Ca permet même d'apprendre son auto, ce qui n'est pas évident sur un circuit très rapide, où on ose moins chercher les limites. Et quoi qu'en pensent beaucoup, la vette est tout à fait conduisible sur le mouillé, et même très amusante et saine. Et en plus sous la pluie, on n'use rien (pneus, freins, mécanique etc...). Je dirais même que pour débuter avec une auto comme ça, il est presque nécessaire de passer par des petits circuits. Les pilotes capables de glisser à 200 au bout de la 2eme sortie sont somme toute assez rares (n'est ce pas aurélien?)

Lol, tout ce que tu dis est vrai