Renseignements suite batterie déchargée...

Bon eh bien voilà, j'ai commis ma première bourde : Depuis dimanche soir ou j'ai fait une patite ballade avec ma belle, elle dormait au garage et je suis passé la voir plusieurs fois pour la bichonner donc je l'avancais et reculais en la poussant et forcemment elle était au point mort : résultat: quand à 18H00 j'ai voulu aller promener mon épouse avec, elle n'a rien voulu savoir (batterie à plat)
Après quelques minutes de reflexion; j'ai compris que le fait de ne pas enclencher la marche arrière laisse tous les circuits du véhicule en marche et j'ai utilisé ceci pour mettre un coup de boost à la batterie de 17H30 à 23H30 :



Elle est reparti comme en 14 et après l'avoir laissé tourner 5mn, j'ai coupé et redemarré et aucun souci )
Ma question est : puis-je me servir de cet appareil pour la brancher à la batterie de l'auto si remisage d'hiver pendant quelques temps??
Autre point : l'ordinateur de bord est revenu à l'anglais et j'aimerai bien repasser en français svp LoL...
Dernière chose : je n'arrive pas a couper la ventilation entièrement (reste toujours une barre), est-ce normal?
Merci d'avance de vos réponses.

non, pas ce chargeur pour un maintien à long terme
pour repasser au français : bouton "options" et suivre les menus
une fois terminé, penser à appuyer jusqu'au bip sur le bouton de mémoire (1 ou 2 ou les 2 ) pour valider, sinon, ça reviendra à l'anglais la prochaine fois qu'elle détectera la télécommande
pour couper la ventilation, tu appuies sur le bouton de gauche (celui qui règle la T°), ça éteint la clim

PS: RTFM

marc a écrit:non, pas ce chargeur pour un maintien à long terme
pour repasser au français : bouton "options" et suivre les menus
une fois terminé, penser à appuyer jusqu'au bip sur le bouton de mémoire (1 ou 2 ou les 2 ) pour valider, sinon, ça reviendra à l'anglais la prochaine fois qu'elle détectera la télécommande
pour couper la ventilation, tu appuies sur le bouton de gauche (celui qui règle la T°), ça éteint la clim

PS: RTFM

Cool, merci marcO
quand tu dis bouton de gauche pour la temperature, tu parle bien du bouton rotatif pour le chaud/froid n'est-ce pas? (ou bien de celui qui a un flocon de neige indiqué dessus)
sinon RTFM??? ça veut dire??

le bouton rond qui règle la T°
tu appuies dessus, ça allume ou éteint la clim
et pareil pour le côté passager, tu appuies dessus, ça valide le bizone ou pas

RTFM = Read The Fucking Manual :nutcrack:

marc a écrit:RTFM = Read The Fucking Manual :nutcrack:

'Foiré que tu es...Oui oui je vais le lire ce pu**** de bouquin ...mais pas évident en Italien même si j'ai quelques notions...
Merci quand-même pour les tuyeaux...

C'est une 2005 ? Ah ce fameux problème de marche arrière...

je vérifierais, mais il me semble que la marche arrière peut être retirée une fois tout arrêté

waveguerilla a écrit:C'est une 2005 ? Ah ce fameux problème de marche arrière...

Pourquoi, sur les modèles plus recents, il ne faut pas l'enclencher apres coupure moteur?

RzA a écrit:

waveguerilla a écrit:C'est une 2005 ? Ah ce fameux problème de marche arrière...

Pourquoi, sur les modèles plus recents, il ne faut pas l'enclencher apres coupure moteur?

Si, faut la mettre mais je crois qu'on peut la retirer après (ce que je ne fais jamais car pas d'intérêt sauf pour la pousser comme toi )

waveguerilla a écrit:

RzA a écrit:

waveguerilla a écrit:C'est une 2005 ? Ah ce fameux problème de marche arrière...

Pourquoi, sur les modèles plus recents, il ne faut pas l'enclencher apres coupure moteur?

Si, faut la mettre mais je crois qu'on peut la retirer après (ce que je ne fais jamais car pas d'intérêt sauf pour la pousser comme toi )

Il me semble bien que cela est possible sur la mienne aussi, mais cette fois-ci, j'avais carrément oublier de la mettre...eh oui, on perd la tête au début devant cette beauté

Je crois que c'est arrivé à tous y compris à moi : fin novembre, je devais aller au rallye CCF à Vaux le Vicomte, à 9h je n'arrivais pas à entrer dans le véhicule ! grosse panique! j'avais oublié la marche AR; j'ai pu enfin démarrer après plusieurs tentatives grâce à une 309 qui a failli y laisser son moteur.

Je te déconseille formellement le booster pour démarrer! maintien de charge lente

Le maintient de charge est pratique, mais si une combine existe pour eviter de mettre la marche arriere existe, ca serait super, je trouve ca "penible" de l'enclencher à chaque fois.

Sur les Europe vous avez une alerte quand vous ne l'enclenchez pas?

Oh que oui, ca bip dans tout les sens, c'est d'un chiant

ha... les 3 coups de klaxon. Qu'est ce que ca peut être chiant !
ils arrivent toujours quand on ne veut pas se faire remarquer !

Tu peux l'enlever les 3 coups de klaxon, mais il faut enlever les cles de la voiture et ca ne le fait pas

Rien de tel pour se faire remarquer

Ces alertes sont réglables mais vaut mieux les laisser pour éviter de vider sa batterie.
C'est juste un habitude à avoir la marche arrière, rien de très difficile surtout que ça permet de déverouiller les portes. Et puis c'est pas plus mal pour éviter que la voiture bouge

Pu**** de Batterie !!!!!!!!!
Retour en arrière a mardi soir : Voyant que la batterie était à plat, j'avais branché mon chargeur pendant 5 heures et elle a redemarré comme s'il ne s'était rien passé.
J'ai laissé tourner au ralenti 10mn puis coupure et demarrage à nouveau toujours aussi nickel.
....Vendredi midi : ça recommence, impossible a demarrer, je l'ai laissé recharger jusqu'à 8 heures du soir et... toujours rien. Je me suis aidé de mon Mazout pour demarrer et là nickel.
J'ai fait 10km avec pour mettre de la sauce et .... en rade... Obligé d'appeler un ami qui habite a coté pour redémarrer aux pinces...
Fait encore 17km avec (que de l'autoroute à 80km/H) et arrivé ben toujours naze...Obligé que des jeunes me poussent... "La Hoooonte "...
J'ai donc branché en arrivant à 23H a nouveau le chargeur et ce coup-ci je n'y touche plus pendant 36 heures pour voir ce que ça donne.... et tout ça a cause d'une marche arrière de M****....

Ca a mon avis je me ferais jamais avoir!

à mon avis, tu es bon pour remplacer la batterie

La batterie est morte à mon avis aussi....

+1 c'est ce qui vient de m'arriver , change ta batterie et tu retrouveras le sourire.......

La nouvelle

+1 batterie à changer ...

redvetman a écrit:+1 batterie à changer ...

Yep et après plus de stress...

bon des questions de neophyte vu que je vais chercher la belle mercredi et que le vendeur vient de me dire qu'il était en rade de batterie ....

c 'est quoi cette histoire de marche arriere ? il faut laisser la voiture en marche arriere a l'arret ?

sur mes harley j'ai acheter un optimate qui permet de brancher le chargeur par une cosse qui pend sur le coté sans avoir a démonter la batterie et la moto en l'occurence , cela existe pour les autos ?

sinon quelle chargeur de batterie faut il avoir ? un qui puisse aussi tenir la charge ....

y a t il une marque de batterie spécifique a acheter si je dois la changer ?