avis corvette Z06

Attention au cout annuel d'entretien d'une Viper :/

ouais, ça pique!

D’après un ami passionné automobile (lui roules en Aston Martin) env 10000€/an

Si avec une Z06 tu n'arrive pas a avoir le "coup de pied au cul" alors avec une GT3 ta aucune sensation...comme beaucoup d'autre d'ailleur.

Et dans cette démarche la,faut acheter quelque chose de 1 ou 2 cran au dessus...avec un tarif 10 fois supérieure...

Moi aussi me plairais bien une Pagani Zonda F ou la Hennessey Venon GT...

Je crois que cette « conversation » tourne en boucle.

La Z06 est une voiture surpuissante...Tu t’attaque à une des plus grosses bêtes de la marque
Faut déjà la maitriser …et savoir l’exploiter !

Tu ne monte pas comme ça dans une corvette …
Et hopp !! bahh !! ça ne pousse pas …
La conception est complètements différente des Porsches.
reprend une Porsche...

Bientôt, il y en un qui va venir dire , j’ai essayé une Zr1 …boff boff !

Sinon,il y a un qui va débarquer chez toi , et qui va te faire digérer.. 2x plus vite ton 4h.
"Si tu chope le billet sur le tableau de bord !!Il est à toi !"


AÏE AÏE AÏE !

Je crois que la situation est bien résumée; d'ailleurs même les plus payés des magazines, genre Sport A*, Opt* Auto commencent à se dire qu'ils ont loupé un ou deux épisodes avec la Vette : il faut que je retrouve ce n° de Sport A* où les techniciens Ferrari ont passé toute la journée sur une des voitures qu'ils avaient amenée, tout ça pour faire du bidouillage et batre une malheureuse Z06 en toute fin de journée sur le ring, ouf l'honneur était sauf pour maranello et Sport A*. Je ne vais pas dire que c'est pitoyable, mais pas loin en tout cas pas sport. En parlant de sport, si je reprends la liste des engagés au Mans en GT Pro, il n'y avait que 2 malheureuses Corvette face à une armada de Porsche et de Ferrouze; même le petit grand père en face de chez moi sait que les bouzeux du Kentucky ont battu les plus grands motoristes de la planète qui en mettent plein la vue en hi tech mais sont incapables de faire une course de 24h à fond! alors moi je dis vive les bouzeux au bourbon et au diable les pils et asti et tuti quanti, la vérité sort de la piste c'est le seul verdict que je connaisse, les chevaux litre, le variocam les 4, 5 ou 20 soupapes par cylindre je ne sais pas ce que sait, je n'ai pas ça sur ma Vette et cela ne me coûte ni un oeil et un bras car j'ai besoin de tous mes membres et je n'ai pas de rond pour en acheter en démemenbrant un petit indien ou paskistanais : sans rancune les gars, renseignez-vous auprès de l'aco, même Lambo ne court plus au Mans, pourquoi?

Entièrement d'accord avec toi The Friendship 7,et Blackorsaire.

Vive les v8 arbres a cames centrale et pas plus de 2 soupapes par cylindres (et de grosse cylindrée de préférence)

tiens tiens, j’étais convaincu que la viper et corvette appartenaient à la même gamme donc des tarifs d’entretien similaires ! ma démarche consiste à trouver un véhicule de loisir avec un budget d’entretient raisonnable d’où mon orientation vers les américaines, pourquoi y a-t-il autant d’écart entre une Z06 et une viper en entretien courrant ?

la corvette est une excellente voiture, la réputation de l’auto n’est plus à faire (les succès en endurance prouvent la qualité), j’ai trouvé la Z06 très agréable à conduire et très sûr. le châssis aurait mérité un moteur plus vif. je pense que la sortie de la ZR1 corrige le problème chez chevrolet, seulement le ticket d’accès est prohibitif pour l’instant même si cette dernière n’est pas chère dans l’absolu (face à la concurrence)

j’ai appris sur le net que la Z06 ne fait pas 510ch mais 470 en réalité, pouvez vous confirmer ?

sur quel site?

Je demande à voir aussi

blackorsaire a écrit:Je crois que la situation est bien résumée; d'ailleurs même les plus payés des magazines, genre Sport A*, Opt* Auto commencent à se dire qu'ils ont loupé un ou deux épisodes avec la Vette : il faut que je retrouve ce n° de Sport A* où les techniciens Ferrari ont passé toute la journée sur une des voitures qu'ils avaient amenée, tout ça pour faire du bidouillage et batre une malheureuse Z06 en toute fin de journée sur le ring, ouf l'honneur était sauf pour maranello et Sport A*.

Sport Auto Numéro 572. C'était à Spa, pas au Ring.

Mea culpa , j'ai retrouvé le n° je l'ai relu, je pense avoir bien résumé la situation g0b, ils ont été extraire le plus petit cheval, mais en fiabilité, ça n'aurait pas tenu, c'était une question d'honneur à plusieurs centaines de millier d'euro...

La seule chose objective que l'on peut dire, c'est que le rapport prix/perf des vettes est imbattable. Ensuite, sorti de cela, on tombe vite dans les querelles de clocher du genre "Mac ou PC ?" Débat complètement stérile et inépuisable car chacun est aveuglé par sa passion. Heureusement, que ce soit porsche, lambo, aston, lotus, ferrari, corvette, ... ce sont toutes des voitures extraordinaires qui se valent sur le papier. La différence se fait plus sur des points très subjectifs, car il y en a pour tous les goûts... heureusement !!!

Gob as tu un lien ? ou une info a lire ..
le sujet m’intéresse beaucoup

Regarde dans "Vu dans..." rubrique magazine je crois si je l'ai publié, c'est là.

Bof...;qu'elle fasse 513 ou 470.....
Ce qui compte c'est cela:
PALMARES AUX 24 H DU MANS :
ANNEE CLASSEMENT

2011 1er GT Pro et 1er GT am
2010 x

CATEGORIE GT 1
2009 1er 2ème 3ème
2008 2ème et 3ème
2007 2ème et
2006 1er et 7ème
2005 1er et 2ème
2004 1er et 2ème
2003 2ème et 3ème
2002 1er et 2ème
2001 1er et 2ème

Et comme dit plus haut, heureusement qu'il n'y avait que 3 Corvette cette année dans les 2 catégories en face de dizaines de ferrouzes dernier cri et Porsche, sinon ç'aurait été une hécatombe....

Voila ,ce que j'ai trouver pour les intéressés
https://www.corvettepassion.com/t7964-ferrari-scuderia-500ch-stock-vs-zr1-a-spa?highlight=spa+z06+ferrari#134515

Et moi ceci:

Chevrolet Corvette Z06 racing rivals
Ferrari F40, Ford GT, Ferrari F430, McLaren Mercedes SLR, Ferrari 599 GTB Fiorano

0 - 100 km/h
TVR Typhon 3.8 s
Ultima GTR 535 3.8 s
Chevrolet Corvette Z06 3.9 s Ferrari F40 4.0 s
Ferrari 360 CS 4.0 s

0 - 200 km/h
Porsche 996 GT2 (483 PS) 11.8 s
Gallardo LP550-2 Vale... 11.9 s
Chevrolet Corvette Z06 11.9 s Ford GT 12.0 s
Jaguar XJ220 12.0 s

1/4 mile
Nissan GT-R 11.3 s @ 125 mph
Porsche 997 GT2 11.3 s @ 130 mph
Chevrolet Corvette Z06 11.4 s Corvette Z06 Carbon 11.5 s
Audi R8 V10 5.2 FSI 11.5 s

Et puis je m'en fous.......
J'adore ma caisse....Cela fait un peu + de 4 ans que je l'aie (mod 2007). Mon compteur indique 42000 km...
Hier encore je l'ai utilisée par temps maussade et sous la pluie pour faire des courses. Et l' idée de changer pour une autre caisse ne m'effleure même pas en sommeil....

Comme toi , même sous la pluie et en hiver je la sors ou elle me sors c'est selon mais nous sommes toujours ensemble dans les bons heurs comme dans les mals heurs, c'est ça la passion , les jeunes

santiago a écrit:Et puis je m'en fous.......
J'adore ma caisse..... Et l' idée de changer pour une autre caisse ne m'effleure même pas en sommeil....

+1


On tourne bien en boucle sur ce post !
Moi j’abdique !
Je sors le cochon à lebaiton..Pour l’occas.

En résumé :

Corvette is best
Fuck the rest

Je ne sais pas où il a été le chercher ce cochon, mais il me plaît bien celui-là! lebaiton, tu es éleveur?

blackorsaire a écrit:Je ne sais pas où il a été le chercher ce cochon, mais il me plaît bien celui-là! lebaiton, tu es éleveur?

Personne n'aurait la même chose avec un blaireau ?

C'est pour offrir

The Friendship 7 a écrit:Gob as tu un lien ? ou une info a lire ..
le sujet m’intéresse beaucoup

J'ai mis le Sport Auto en question LA si tu veux le downloader. C'est en PDF, mais il est gros, donc privilégier le bouton droit + save as pour éviter de bloquer le brouteur...