Camaro et Corvette

Chose promise, chose due ...
Donc voici deux photos rapides de ma dernière titine (oui je sais elle est super sale)




La restauration totale est en cours depuis un mois maintenant :
- ligne d'échappement => changée entièrement sauf pour les collecteurs par une inox sans cata et silencieux Borla type LT1 (très déçu par la qualité de la finition et par le bruit au passage !)
- casquette de tableau de bord => moquette retirée, fixations "corrigées" et recouvert d'un cap en plastique sur mesure (c'est plus propre comme ça)
- plastiques de tableau de bord => la plupart sont maintenant changés par des comme neufs et pas découpés de partout
- rideau de coffre => reçu, plus qu'à l'installer
- bricolage sono => presque 30m de fils de retirés !!!!
- connexion batteries => refaites (bonjour le merdier à 2 balles qui faisait des faux-con partout)
- tuyaux de dépression => changés
- cruise control => module de commande étanché et il remarche


Mais il me reste encore tout ça :
- panneaux de porte => à refaire ou à changer (ça irait plus vite ...)
- joints => tous à changer !
- interrupteurs et moteurs divers (essuie-glaces, lumières, lave-glaces, etc.) => à changer
- câblage des anti-brouillards et veilleuses => à refaire entièrement car sabotés
- commande de fermeture centralisée des portes => à refaire car déconne un peu
- climatisation => compresseur à reconnecter (s'il n'est pas HS) et circuit à contrôler puis remplir
- peinture complète => à faire (je me tâte pour un noir mat ...)
- pare-soleil => reçus, à installer
- rétroviseur intérieur => reçu, à installer
- sigle de capot => reçu, à installer

Voilà, je pense que j'ai fait le tour : en bref pas mal de boulot encore

Très sympa... On ne t'apprendra rien sur les "effets photos" j'imagine

Si je puis me permettre... Penses y à deux fois pour le "noir mat", j'en ai vu deux en C4... Une qui m'a rendu triste de la faire ainsi... L'autre est un peu à part (sur piste de run, modifié avec stocker et slick avec un 400m sous les 12).
Bien sur, cela ne reste que mon avis.

perso le noir mat j'adore !!!

J'ai vu une C3 en noir mat et c'est magnifique, mystérieux et méchant à souhait
Mais j'en ai jamais vu en C4 (ni d'autres générations d'ailleurs) et j'ai pas trouvé de photos sur le net.
Tu n'en a pas pris par hasard ?

Pour les effets, je suis loin d'être un pro, mais 3 ou 4 clics de souris sous totoshiote et le tour est joué

salut
je t'ai trouvé ça dans mes archive ci sa peut te convenire ......le noire mate est pas tres commun du moins tres rare pour les c4 , pour moi je n'est que cette photo.
.je nose pas mettre des c5 mate car je ne veux pas etre ors sujet ,mais qu'elles sont belle comme ça demoniaque le mots est faible !!!!

Superbe et vu l'immat' il doit y avoir un turbo sur celle là

mad max spirit !!!!!

suite, ça dechire!!!!

Merci pour les photos

Je suis moins fan du coup
Autant sur les C3 ça rend vraiment très très bien, autant je trouve qu'un noir bien vernis rends mieux sur une C4.....

Par contre elle est tout much la première : les grilles latérales à la place des oïues et la prise d'air type NACA ne lui vont pas du tout.

Leshark81 a écrit:Superbe et vu l'immat' il doit y avoir un turbo sur celle là

Et un gros (vu le bossage)

Et un efficace (vu le "8" pour dans les 8s ???)

V8osaure a écrit:Merci pour les photos
Je suis moins fan du coup

La première étant "perfo", ça passe... sinon, c'est vrai que c'est pas évident

V8osaure a écrit:Autant sur les C3 ça rend vraiment très très bien, autant je trouve qu'un noir bien vernis rends mieux sur une C4.....

T'as une C3 en modèle ?

V8osaure a écrit:Par contre elle est tout much la première : les grilles latérales à la place des oïues et la prise d'air type NACA ne lui vont pas du tout.

La première, vu la modif, le but était la performance (et la fiabilité). La prise NACA est rarement là pour être joli (je parle par du kékéage tuning), tu te souviens de la F40 ?

Sinon, l'inspiration est peut être un peu de la Callaway Corvette Sledgehammer, mais en 100.000x plus cheap



Par contre, personne n'a remarquée l'ouie "C5 style" de la dernière

Si j'avais vu ses ajouts de parechocs avant et d'ailes

Je trouve que ça lui allait pas mal à la F40 moi

J'ai une photo sur une annonce pour la C3 en mat =>

C'est qu'avec ces jantes oldies racing et les side pipe, j'entends presque ronfler le V8 !

J'en reste sur mon idée... Le noir mat, c'est bien pour les caisses "qui causent"

je suis d'accord le noir mat c'est pas pour les taffiolles !!!!!

jm a écrit:je suis d'accord le noir mat c'est pas pour les taffiolles !!!!!

et le noir brillant ?

c'est sympa aussi mais plus courant