entretien des 100000

Salut à tous, et voila ça devait arriver ma petite vette (c4, lt1, 1993) a passer les 100000 km et va donc partir en révision filtre à air, a essence, a huile et vidange moteur (j'ai fait 9000 km avec et en lisant un peu je me suis rendu compte qu'il est conseillé de faire la vidange tous les 7500 pfff quel idiot ).

Pour info y a t'il des points important a faire pour les 100000? j'ai déja changer optispark et pompe à eau a 97000, je pensais plutot a la vidange du pont, les sondes, la courroie de je sais plus quoi (accessoires je crois)...

Si vous avez des conseils je suis preneur car je vais faire un petit check up je la trouve bizarre ces temps ci...

après elle part pour les pneus arrières.

pour la courroie, uniquement si elle est craquiler sinnon c'est bon

vidange du pont sa lui fera que du bien

tu va metre quoi comme filtre a air? marque

pour le filtre je vais me faire conseiller, je fais l'entretien a BANDOL chez tradition et performance j'ai confiance en ses avis car je ne m'y connais pas beaucoup.

La courroie dans tous les cas.
La vidange du pont c'est une TRES bonne idée....
Pour le filtre à air, prends un K&N type mousse. Ca n'apporte pas grand chose en perfo mais l'avantage et que l'entretient est facile et, du fait qu'il est en mousse, il s'encrasse bcp moins dans le temps.
Vérifie si les amortisseurs sont en etat sans fuites.

merci CPUGOUROU j'en prends bonne note je tioens a avoir un entretien irréprochable du coup je suis curieux et peut etre un peu pénible.

Aucun probleme.

Salut Sam

Comment sont tes bougies ?
Pense à faire graisser les rotules du train avant.

Jette aussi un oeil sur la liste des travaux que j'ai fait sur la mienne (sur mon post en premiere page), ca te donnera peut etre quelques idées

merci olivier, je file de ce pas voir ton post j'y avais pas pensé.

voila la belle de retour :

vidange moteur
filtre huile
filtre a air
filtre essence
vidange pont
vidange boite
disque arrière
plaquettes arrières


plus que les pneus et c'est bon .

ça fait du bien de la retrouver dommage que ce soit sous la flotte.

Une bonne nouvelle ca !!!

Tu vois une différence au niveau du pont ?

sam a écrit:...j'ai fait 9000 km avec et en lisant un peu je me suis rendu compte qu'il est conseillé de faire la vidange tous les 7500 pfff quel idiot )....

Si tu prends de la mobil 1 avec un filtre neuf tu fais 10000 kms sans aucun problème.
Si tu maintiens le niveau d'huile au maximum, c'est bien et ca permet au V8 de beaucoup mieux refroidir en ville ou en été.
Entre avoir le plein et milieu de niveau, la voiture chauffe beaucoup moins.

60.000 miles c'est trés faible pour nos V8.
Pas la peine de vidanger ts les 7500, a moins que tu tires beaucoup dessus.

.......... perso , je fais vidanger tous les 10000 kms ( Mobil 1 aussi )
Tiens , à propos de niveau d'huile, votre conso d'huile c'est quoi, si conso il y a ......?...?

Après avoir vérifié le niveau avavnt la vidange par prudence avant de l'emmener j'étais au niveau max doc je ne pense pas qu'il y ai de perte. Au nievau du pont je n'ai aps encore senti la différence car je n'ai fait que 50 km et sous une pluie de malade.

Ayant une confiance absolu en monsieur SUISSE de BANDOL je suis sur d'avoir l'huile adéquat aprèsc'est vrai que les 7500 c'est surtout de la prudence .

penus commandé ce jour, la pose se fera samedi 9h. nickel comme ça fin de l'entretien des 100000 lol. 2 bridgestones 285/40/17.

salut à tous, petite question pour SAM : quelest le montant total de la révision de ta titine pour les 100 000 km, car moi aussi je m'en approche, merci d'avance pour ta réponse, a+

598 euros pour les pneus montés équilibrés

pour vidange boite, pont, moteur, les filtres, les disques arrières, les plaquettes arrières 700 euros.

Normalement il y a optispark et pompe à eau pour les 100000 mais je l'avais fait avant.

sam a écrit:598 euros pour les pneus montés équilibrés

pour vidange boite, pont, moteur, les filtres, les disques arrières, les plaquettes arrières 700 euros.

Normalement il y a optispark et pompe à eau pour les 100000 mais je l'avais fait avant.

........ préconisé par le constructeur le changement, ou à titre préventif compte tenu des risques de panne ?

Salut jack.

Préconisé à 100000 miles de mémoire mais pour ma part c'était la cause de mes soucis d'allumage.

Ok Sam .
A propos, ton avis sur une pompe à eau électrique ?
ex: http://www.summitracing.com/parts/MEZ-WP118HD/

Alors la, je ne serais pas très utile, ce que je sais c'est qu'elle a pas du tout la forme de la mienne, j'ai opté pour de la pièce d'origine commandé chez summit d'ailleurs.

sam a écrit:voila la belle de retour :

vidange moteur
filtre huile
filtre a air
filtre essence
vidange pont
vidange boite
disque arrière
plaquettes arrières


plus que les pneus et c'est bon .

ça fait du bien de la retrouver dommage que ce soit sous la flotte.

salut ,
dis moi tu as changé ton filtre a essence .....
est il situé derrière le cata droit ?

angus a écrit:
salut ,
dis moi tu as changé ton filtre a essence .....
est il situé derrière le cata droit ?

Oui...Très mal placé!

VinsRicaines a écrit:

angus a écrit:
salut ,
dis moi tu as changé ton filtre a essence .....
est il situé derrière le cata droit ?

Oui...Très mal placé!

comment faire pour l'attraper ?
il y a une astuce????

angus a écrit:comment faire pour l'attraper ?
il y a une astuce????

Bah perso j'avais pas réussi à débloquer les raccords donc j'avais tombé le cata droit...

ouais un boulot de cinglé du coup ...juste pour ce filtre .......

tu as vu un peu la différence en le changeant ?