Bonjour

Petite présentation d'usage :

Damien@Dams20vt , résident suisse du coté de La Chaux-de-Fonds (ville d'origine de M. Chevrolet).

J'ai 25 ans, suis encore étudiant pour quelques mois, et fan d'automobile. Je roule depuis bientôt 6ans en pseudo espagnole, avec une bonne petite seat ibiza qui me permet de me déplacer au quotidien avec beaucoup de bonheur et peu de confort sur les petites routes du Jura. Après quelques années, l'occasion faisant le larron je l'ai "mise à jour" pour aller poser les roues sur circuit et m'éclater un peu plus par chez moi. C'est ainsi qu'elle s'est vue greffée quelques pièces et renforts châssis et mécaniques (barres stab, combinés filetés, FMIC, ligne complète, etc. )

Je me suis inscrit ici car je suis en quête d'une remplaçante à ma "rouge" pour l'hiver 2011/printemps 2012. Je partait à la base sur une camaro 2SS, vu son rapport prix/gueule/équipement/marge pour préparation mécanique assez incroyable. Au cours de mes recherches, j'ai fini par découvrir que les C6 LS3 n'étaient pas plus chères, et du coup je m'y intéresse aussi, et voilà comment je suis venu sur ce forum.






Bonne journée à tous

Bonjour et bienvenue sur notre forum

Merci de ta présentation

Si tu prends gout au circuit, la vette est je pense la meilleur solution de par son dynamisme et tenue de route en comparaison de la camaro2

Apres, ce n'est "qu"une" 2 places. Tout dépend l'usage que tu destine à ta prochaine US
La camaro à une gueulle terrible, son V8 ne démérite pas mais est moins expressif que le V8 de la vette (le poids y est déja pour quelque chose)


Vu les prix pratiqués par certains pour importer une camaro en V8, c'est sur que la vette se montre bien à son avantage sur le marché européen

En ce qui me concerne, les avantages respectifs sont :

Camaro :

- 4 places
- le look intérieur
- La mine d'information et la taille de la communauté qu'est le site camaro5

Corvette :
- Accessibilité du coffre
- Le look extérieur
- La qualité de fabrication plus européenne dedans
- le comportement routier
- échappement bi-mode


Après, le circuit ca reste quelque chose d'exceptionnel (genre 1x par an en gros) car ca coute relativement cher lorsqu'on n'a pas de circuit à proximité

Bonsoir et bienvenue...

Bon choix que la Corvette, mais ma moitier ne jure que par la Camaro 2010... qui a quand même une sacré geule... donc... je comprend

Bienvenue!

Z51 a écrit:Bonsoir et bienvenue...

Bon choix que la Corvette, mais ma moitier ne jure que par la Camaro 2010... qui a quand même une sacré geule... donc... je comprend

la seule solution ,c'est d'avoir les 2

Bienvenue sur le forum

Avoir les 2..........................pas bête ! Je vais y songer

Bienvenue

Bienvenue sur la forum

PMOPMO a écrit:

Z51 a écrit:Bonsoir et bienvenue...

Bon choix que la Corvette, mais ma moitier ne jure que par la Camaro 2010... qui a quand même une sacré geule... donc... je comprend

la seule solution ,c'est d'avoir les 2

La Camaro en semaine, et la 'Vette le Week-end, c'est ça ??

Ben, quand il y aura une camaro en plus de la vette à la maison, à priori, j'aurai une place "libre" dans la vette le weekend

Bienvenue

Vettefab a écrit:
La Camaro en semaine, et la 'Vette le Week-end, c'est ça ??

dans mon cas ce serait plutot en fonction de mes humeurs..

laisser la vette au parking toute la semaine ??? quel sacrilege !

Et quand il pleut, on saute sur Kolwezi, non sur Ibiza!

bienvenue

merci à tous