salut les corvettistes !

Bonjour à tous,
je me présente, je m'appelle Pierre Michel, j'ai 20 ans, j'habite à Metz (Moselle). Je suis des études de droit, je suis actuellement entrain de restaurer une vespa 400, la seule voiture vespa, j'ai une passion pour les voitures ancienens, cettte dernière viens de mon père possesseur de voiture entre, avant et après guerre. il possède une corvette stingray 5.7 de 1972 qui a un problème de carburation, très prochainement, dès que les beaux jours vont arriver, je vais la remettre en route pour pouvoir faire des sorties.
au plaisir d'échanger nos idées,informations.

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Passer de la Vespa à la Corvette, ça doit faire un choc !

Bienvenue sur le bon forum pour ta corvette

Sympa mamie Vespa, fille unique et en série limitée, ça doit faire une moyenne à la pompe !

Merci,
C'est vrai qu'il y a une différence de gabarit, elle ne joue pas dans la même cour de récréation ^^.
J'ai une petite question pour mon problème de carburation, je poste dans quelle section C3 ou Moteur ?

Ca dépend du pb

Bienvenue!

Bienvenue à toi et ta belle je parle de la C3... La Vespa aussi mais bon...

Bienvenue sur le forum pose ta question il y a plein de pro C3 ici et il se feront un plaisir de te répondre.
Moi je n'ai pas vraiment de connaissance sur la C3 alors je ne peux t'aider dommage nous sommes vraiment pas loin l'un de l'autre.

Alors en fait mon problème ce situe à froid et lorsque j'accelère, je m'explique, a froid elle ne tiens pas le ralentis pour qu'elle tienne le ralentis je dois donner un peu de gaz et lorsque j’accélère avec une vitesse, il y a un trou et si je gère pas le dosage elle calle problématique sur une automatique... comment régler ce problème?

Bienvenue voisin

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Qlc-pm a écrit:Alors en fait mon problème ce situe à froid et lorsque j'accelère, je m'explique, a froid elle ne tiens pas le ralentis pour qu'elle tienne le ralentis je dois donner un peu de gaz et lorsque j’accélère avec une vitesse, il y a un trou et si je gère pas le dosage elle calle problématique sur une automatique... comment régler ce problème?

C'est pas plutôt un problème de ralenti? ou de starter? (désolé, ce doit être le max que je puis dire au sujet de la carburation, à part sur le 125, j'ai que des injections)