Corvette de 79 - demande de conseil sur cette achat ?

Voila ce que j ai trouvé a 2 pas de chez moi :
La peinture et l inté est d origine.
Le dessous est impec , pas une trace de rouille sur le chassis !! incroyable dans le MI.
C est le second proprio, elle a 34K miles 1979 L832
Le moteur a cassé à 20Kmiles d ou la suite de l annonce ci-dessous.
Certains puristes regretteront les changements mécanique certainement. Mais après essai de la voiture , ca pousse ….bien ! mieux que le moulin d origine.
Il donne avec le moteur d origine et la trans d origine (etat impec) + 2 kit muffler.
Prix 19k$

Ci-dessous la liste des modifs.
Qu en pensez vous ??
Thx

Le moteur est un Chevrolet version 5 ZZ4 350ci - aluminum head 350ci engine has 440hp with 437ftlbs torque.
Transmission : a Perfect Fit Keisler Engineered Tremec TKO 600 5 speed transmission, rated at 650hp and 650ftlb torque with a .64 overdrive which lowers the cruise rpms 1300.

UPGRADED PARTS: modified ZZ4 aluminum head 350ci engine, Tremec TKO600 five speed, TRW fiberglass rear leaf spring with poly graphite bushings, Hayes billet steel flywheel, Centerforce performace clutch, Hooker header side exhaust Jet Hot coated inside and out for lifetime garantee not to rust with custom stailess steel mufflers, K & N air filter, Holley HP series, machanical secondary, double pumper, angular boost etc. carbuator, Holley high volume machanical fuel pump, MSD 6AL box and coil, MSD billet distributor.
ENGINE PARTS: street ported heads and competion valve job, 2.02/1.60 Ferrea billet valves, Iskenderian roller cam .530/.550 282/294, Crane roller rockers, Moroso billet aluminum valve covers, Edelbrock Torquer two aluminum single plane intake, and ARP head and rod bolts

j arrive pas a télécharger les photos
si qq a deja eut ce pb !!
Thx

Tu n'es pas le 1er et tu ne seras pas le dernier à subir ce bizutage :

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