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par bbouland le Dim 29 Aoû - 12:43
bonjour bertrand 40 ans possesseur d une c5 us importée et achetée en 1999 . ma c5 a été profondément modifiée par moi même au niveau du moteur : fabrication d une x pipe en inox ,pose de gros catalyseurs magnaflow, 4 en 1 bbk échappement b&b ,jet stage 1,,vararam,travail sur les culasses etc... freins baer,plaquettes hawk,etc .le résultat est très plaisant un réel gain de puissance : je souhaiterais optimiser a présent le châssis car la tenue de route a haute vitesse n'est pas satisfaisante(entre autre),je ne suis pas avare de conseils ,peut être les barres anti roulis ou autres je reviendrais vers vous plus tard merci bonne journée
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par Leshark81 le Dim 29 Aoû - 12:51
Bienvenue sur le forum 
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par blackorsaire le Dim 29 Aoû - 13:18
Bienvenue.
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par briceattitude le Lun 30 Aoû - 11:23
Bienvenue à toi, effectivement quelques changements 
N'hésite pas pour les photos
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briceattitude- Bien sous tous rapports (de boite)
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Re: presentation
par PMOPMO le Mar 31 Aoû - 15:21
bienvenue...
...et les photos ??????
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Re: presentation
par Z51 le Sam 4 Sep - 0:14
Welcome à toi...
c5 ??? modifiée par toi même au niveau du moteur ??? travail sur les culasses ???
Tu as fait quoi sur la culasse ??? Et sur TA culasse ou sur une(ouais, lol, deux) achetée ?
Question chassi, tu parles d'une utilisation routière exclusivement ou avec de la piste ?
(il y a un monstre de denver USA içi, bête de course sur piste, mais BEAUCOUP moins drôle à utiliser de chez lui au circuit)
c5 ??? modifiée par toi même au niveau du moteur ??? travail sur les culasses ???
Tu as fait quoi sur la culasse ??? Et sur TA culasse ou sur une(ouais, lol, deux) achetée ?
Question chassi, tu parles d'une utilisation routière exclusivement ou avec de la piste ?
(il y a un monstre de denver USA içi, bête de course sur piste, mais BEAUCOUP moins drôle à utiliser de chez lui au circuit)
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Re: presentation
par GILLES 50TH le Dim 5 Sep - 0:59
Tu as combien de puissance au passage au ban ?
C'est quoi le jet stage 1 ? moteur d'avion ?
PS: le vararam est une grosse daube que je vais changer a l'occase.
C'est quoi le jet stage 1 ? moteur d'avion ?
PS: le vararam est une grosse daube que je vais changer a l'occase.
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Re: presentation
par Z51 le Dim 5 Sep - 23:29
GILLES 50TH a écrit:Tu as combien de puissance au passage au ban ?
C'est quoi le jet stage 1 ? moteur d'avion ?
PS: le vararam est une grosse daube que je vais changer a l'occase.
Grosse daube ? a cause de quoi ? le principe d'admission forcée ou la "finition" du vararam (auquel cas tu choisiras un produit concurrent ! ?)
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Re: presentation
par Leshark81 le Lun 6 Sep - 0:06
La finition du Vararam est assez minable
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par Z51 le Lun 6 Sep - 12:48
Le Callaway Honker va être de mise ? (parce que... c'est pas le même prix non plus il me semble)
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Re: presentation
par PMOPMO le Lun 6 Sep - 12:52
GILLES 50TH a écrit:
C'est quoi le jet stage 1 ? moteur d'avion ?
je pense que le "jet stage 1" c'est une puce type hypertech ou équivalent
je pense aussi que tu connais un peu ce sujet meme si tu as opté pour une autre solution bien plus performante....
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Re: presentation
par Z51 le Lun 6 Sep - 20:10
PMOPMO a écrit:...je pense que le "jet stage 1" c'est une puce type hypertech ou équivalent...
Bien vu : http://www.jetchip.com/JET_Chips_Modules.asp
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