arrivée en france de ma corvette 72 bonnes nouvelles

pour retirer la clef sur ma 80, il faut effectivement tourner les oreilles, mais faire basculer un petit levier a coté pour permettre aux oreilles de tourner.

je ne sais pas comment c'est fait sur une 72.

félicitations pour ta maladie ! en espérant que les chercheurs ne soient pas dessus pour trouver l'antidote !

fabidecman a écrit:Autre question

On a trouvé 4 de ces petits machins, a quoi servent t'ils
Il y a une inscription dessus " Dill 20" et il semblerait que l'un d'entre eux a été dévissé à l'aide d'une pince

https://2img.net/r/ihimizer/img133/3566/dsc001636gc.jpg

c'est pas les bouchons de valves?

peut tu demander a Daniel (tu tremble de trop!)de prendre le neiman en photo

pour la fonction code/phares comme le dit burner c'est un interrupteurs
commande par le pied gauche situe entre le haut parleur et la pedale d'embrayage sous la moquette
appuie a la main dans cette zone et tu vas entendre clac /clac

Félicitations pour cette acquisition

Elle a l'air en très bon état

On sent en regardant les photos ton émotion car elles sont un peu troubles. les mains trembles.
Brake , il y a aussi le frein à main qui pourrait être pas bien enlevé ou qui n'appuierait pas sur le contact.


superbe couleur et elle brille vraiment

Faudra nous la montrer en vrai début juillet

magnifique voiture c'est vrai que la carosserie , l'intérieur semble nickel
C'est vrai que d'aller chercher sa voiture au havre c'est toute une histoire , surtout quand on en a vu que des photos
félicitations

J'ai réussi à retirer la clef
En fait je suis aller la faire voir à un pot mécano qui a une Pontiac Trans am qu'il restaure et il a trouvé le truc
En fait c'est presque le même système que pour une boite auto.

Dans mon cas avec boite manuelle il fallait tout simplement se mettre en marche arrière avec le levier de vitesse et là la clef sort et tout va bien
Et ma batterie ne se déchargera plus maintenant

c'est comme sur ma 85 en boite auto, il faut passer la marche arriere pour liberer la clé du neman...desolé j'arrive apres la bataille, mais je viens de me connecter...
superbe corvette, la couleur est sublime, l'interieur tres propre....
génial !!
vivement qu'on la voit au national.. !

je te souhaite beaucoup de bonheur avec ta vette

bienvenu
pour l eclairage de phare de 1979 au pieds ou au tb mais ou ?
il faut que je change le meinan complet la clef corespond pas qu est qu il faut faire merci

PMOPMO a écrit:c'est comme sur ma 85 en boite auto, il faut passer la marche arriere pour liberer la clé du neman...desolé j'arrive apres la bataille, mais je viens de me connecter...
superbe corvette, la couleur est sublime, l'interieur tres propre....
génial !!
vivement qu'on la voit au national.. !

je te souhaite beaucoup de bonheur avec ta vette

pour moi je ne peus que enlever ma cle que sur park et sinon tu a fait une tres belle accisition ou propre et sorbe je te shouaite baucoup de plaisir avec ta vette !!!!

merci à tous

c'est vrai elle est vraiment belle et en bonne état pour une 72 sans restauration c rare
mais il me semble que la peinture à quand mme été refaire du moin c ce que di mon mari

bref vous la verrez le 9 juillet, si je peux venir
je serais au 7ème mois de grossesse
si tout se passe bien d'ici là

Bref meric à tous

fabidecman a écrit:C'est facile à enlever le néman ?

Je rentre de vacances .....
Stop ... quelle horreur . Il y a toujours une sécurité pour les boite manuelle et je me souviens plus de la tienne .....
Il faut mettre la marche arrière pour sortir la clef .... faite pas les neuneu.

erreur de frappe, ma 85 est en boite manu, j'avais du fumer un peu trop la moquette quand j'ai écris la derniere fois...

ouppss, avait pas vu que t'avais trouvé.
Si tu veux supprimer cette option cela se trouve sous le masterback, il y a une tirette.

heureusement qu'il a trouvé pour la clé paske démonter le neiman, c'est une horreur !

pour le voyant brake, c'est soit le contact de frein à main soit un pb de niveau de liquide de freins. il y a dans le répartiteur de freinage un contact qui allume la loupiotte quand on a une fuite ou qu'on manque de liquide. autre solution, un des 2 fils (frein à main, répart) qui est pincé à la masse.

Stingray a écrit:
Il faut mettre la marche arrière pour sortir la clef .... faite pas les neuneu.

ben pour le savoir il faut que sa voiture en soit equipé de ce systeme
ou qu'il soit encore operationnelle
chevy 80 la tienne a cette securite?

La mienne n'a pas ce système

surtout en ce moment, demontée à 95 % ...

Leshark81 a écrit:La mienne n'a pas ce système

Encore faudrait-il trouver où la mettre, la clé !!

marc a écrit:

Leshark81 a écrit:La mienne n'a pas ce système

Encore faudrait-il trouver où la mettre, la clé !!

il doit bien avoir le neiman dans un carton quelques part... !!!

marc a écrit:Encore faudrait-il trouver où la mettre, la clé !!

J'aurai bien une réponse à te faire, mais je préferre m'auto-censurer...

PMOPMO a écrit:

marc a écrit:

Leshark81 a écrit:La mienne n'a pas ce système

Encore faudrait-il trouver où la mettre, la clé !!

il doit bien avoir le neiman dans un carton quelques part... !!!

Comme tu dis : quelque part... !!!

Le Neiman est encore sur la colonne qui-elle même se trouve dans mon grenier au fond à gauche.

Leshark81 a écrit:Le Neiman est encore sur la colonne qui-elle même se trouve dans mon grenier au fond à gauche.

et la clé ?
elle est où la clé ?