C5 boite meca dans le ch'nord ?

Bonjour,

J'hésite à mettre en vente ma c5 cab bva pour racheter une c5 en boite meca.
Avant de prendre la décision, j'aurais aimé essayer une boite meca ou même en tant que passager.

L'un d'entre vous pourrait-il me faire cette faveur ?

Je suis dans le pas de Calais.

Merci d'avance.

je ne peux pas t'aider, j'ai une boite auto ! sinon c'était volontier

Merci quand même !

Bonjour ...pourquoi changer ???

Je ne sais pas encore si je changerai.

Je voudrais augmenter la puissance de ma voiture en passant aux collecteurs, voire plus. Avant de faire ces changements, je veux être certain de ne pas regretter de ne pas être en boite meca.

En effet, la boite auto est très bien pour le cruising et les lignes droites, mais pas ideale dans les virages.
D'autre part, je trouve qu'elle tire "long" (4 rapports). Une autre solution serait un pont court et peut etre un stall converter.

Mais avant d'envisager tout ça, je voudrais voir si une bm6 ne répondrait pas mieux a les attentes.

Ne peut te dire car sur la mienne j'ai l'option Suspensions durs (Z51) et l'option rapport de pont court
Mais ca reste une boite auto
Perso a l'approche de virages ou sur route trop sinueuse je la laisse en 3 pour ne pas avoir de surprise en cas de kick down , surtout sur le mouillé .La boite meca doit etre sympa pour le circuit mais il parait que la commande d'embrayage est un peu ferme (fatiguant a la longue )

Merci pour ces infos.

Finalement, je reste en BA car ça correspond a mon utilisation la plus fréquente. Je continue donc ma préparation. Même si un essai de bm6 a l'occasion m'intéresse toujours.

D'autre part, ma BA ayant encore de temps en temp un comprtement bizarre, je veux d'abord résoudre cela ...

Salut Boss, j'ai une Boite Manuelle, en sixieme ca tire super long, pour exemple je suis autour de 150 km/h à 2.000 Tr/min, moi je conduit pepere et je passe mes rapport 2 par 2, ca va en choquer pas mal je suppose, je fais 1er 3eme et 5eme sans sous regime bien sur, et la sixieme en dessous de 110 tu oublis.
Il y a cependant le 1 to 4 shift qui peux etre genant sinon j'imagine mal ma C5 en boite auto mais c'est affaire de gout...

Jul.

Salut juju..............c'est cool ta conduite...............qu'en ta boite sera usée sur ces rapports, il te restera les autres à user............tu doubles la durée de vie de ta boite. Tu dois vraiment rouler cool.
@+

coloneljuju a écrit:Il y a cependant le 1 to 4 shift.

le 1 to 4 est parfois génant, heuresement ca se désactive ...

Bonsoir PMO, alors la, faut que tu m'explik comment on desactive le 1 to 4 Shift, ca me retirerait une fiere chandelle du pied
Ps: Boss si tu passes sur Paris hesite pas a venir me voir, pour essayer

Jul.

avec le logiciel HP Tuner, tu peux modifier des parametres de ta C5, entre autres le systeme 1to4 (tu peux modifier la façon dont il se declenche, voir meme l'annuler)
Je l'ai annulé sur ma Z, c'est que du bonheur

c'est vrai qu'en ville le 1 to 4 c'est désagréable .


est ce possible aussi de l'annuler avec un tech 2 ?

Il y a aussi un petit connecteur qui ne coute quasiment rien et qu'on trouve chez les vendeurs de pièces US

ca me dit bien le logiciel mais comment le connecte t on a la Corvette?
Connais tu une adresse en ile de france qui fasse ce genre de chose sinon?

Jul.