ventiler,amener de l'air froiddans le compartiment moteur?

svp y a t'il quelqu'un qui a trouve une solution pour achemine de l'air dans le compartiment,il faut bien reconnaitre qu'il faut vraiment qu'elle est vraiment envie de venir vu tous le chemin qu'elle a faire pour y arriver,j'avais meme regarde de la chemine par des sorte de tuyau,l'entre sous les phare mais bonjourles ambusque pour arriver dans le compartiment,m'on probleme n'est pas vraiment la chauffe de l'eau(m'on radiateur neuf fonctionne bien)mais bien le compartiment,le carbu ne respire que l'air brulante et poutant j'ai le capo avec la bosse,il est vrai avec un 454 il ne reste plus un cm carre de volume,il l'ont rentre au milimetre,merci

La soluce c'est l'admission d'air frais comme sur les L88

J'ai aussi un 454 de 73 et pas de difficultés particuliéres (bon c'est vrai j'habite le Nord !!!)
J'ai 2 ventilateurs électriques et pour le reste je suis en configuration d'origine c'est à dire avec 1 spoiler "spécial 454" http://www.docrebuild.com/DR-R-WEB/GLAS68C.pdf et aussi le volet pour amener de l'air frais situé dans le prolongement de la grille de capot http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1973-1974-CORVETTE-HOOD-COWL-AIR-DOOR-SOLENOID-HARNESS_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5d26c29d26QQitemZ400082246950QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

euhhhh bonsoir, au sujet des deux photos plus haut.
Ce système est-il plus efficace qu'un autre?

Lorsque la voiture roule, l'air rentre par les l'avant du bumper.
Tandis qu'avec le "hood" c'est le carburateur qui par dépression aspire l'air uniquement par l'intérieur du hood!?

je pense cette question pour simplement mieux comprendre et .... voilà

avec les photos postées plus haut, l'air est pris côté parebrise.
à cet endroit là, il y a une surpression à la jonction capot/parebrise qui se crée en roulant.
donc air frais en (lègère) surpression.

merci vince

merci tous le monde pour reponse,perso j'ai le"hood L88",mais il est vrai qu'il me semblais important de ramenais de l'air frais dans ce compartiment qui est une vrai cocote minute en ebulition l'ete,une fois j'ai roule en ete sans capot,et bien est ce qu'une impression ou pas mais j'ai cru resentire une difference comme s'il respire mieux,d'ailleur quand je souleve le capot en plein ete apres avoir roule un peut je fais vite grille deux mergez simplement avec la chaleur qui s'echape..........

perso à vous lire je me demande si cela ne serait pas plus efficace que je monte aussi le système hood afin de gagner quelques chevaux??!!

je pensais commander ceci:
[img][/img]

mais point de vu look sa ne colle pas je le laisse plus pour le chrome bumpers

par contre ceci ira mieux:
[img][/img]

avec ceci en complèment:

[img][/img]

je "suppose" que tout le pourtours ce fait maison en fibre????

quand pensez-vous?

perso,j'ai le premier,L88 donc,je prefere aussi,mais ca c'est gout et couleur,mais bon c'est bien mais ca ne fais pas de miracle non plus,mais c'est mieux attention pour ce qui sont sensible a la vision interieur exterieur(moi meme a 1m78,j'ai quand meme releve le siege de peut)ca osbtru quand meme un peut plus la vision,il faut y pense aussi

idem pour moi en taille!!!!! je me doute que je devrai rajouter un ptit coussin sous mes ptit fesses