Pas à pas pour une francisation de c5 us 2003

Bonjour

je suis en train de modifier ma corvette

1) j'ai réussi grace à Rocco qui ma indiqué quel fil il fallait couper (le blanc à la pédale de frein )pour rendre les clignotants solidaire (fait)
2)Whizzhot parce qu'ils s'allument le jour, n'est ce pas ??? les DRL (daytime running lights). Il faudra que tu les supprimes pour la DRIRE (il y a un fusible pour chaque côté, regarde dans ta notice) fusible non trouvé (boite à fusible ou séparé)
3)

pour les DRL... va sur options... désactive les sur l'ordi de bord, ensuite tu vas a la boite a fusibles situé sous le capot a coté de la batterie, devisse le couvercle, prends la pince a fusible (jaune pour moi) et enlève le fusible N°2... voila c'est tout...
mais surtout désactive les DRL avant sur ton tableau de bord...
ROCCO

il n'y a pas un fusible pour chaque coté...
il n'y a qu'un fusible pour les 2 DRL...
ROCCO

Ce qui est quand même génial dans ce pays c'est qu'il faut supprimer le DRL pour homologuer une voiture importée alors que ca va devenir obligatoire sur les voitures neuves....

vive la france !!

ROCCO a écrit:il n'y a pas un fusible pour chaque coté...
il n'y a qu'un fusible pour les 2 DRL...
ROCCO

Tu as raison, je me suis gourré , 1 fusible donc (mais par contre il y a 2 relais, un pour chaque côté)

Leshark81 a écrit:Ce qui est quand même génial dans ce pays c'est qu'il faut supprimer le DRL pour homologuer une voiture importée alors que ca va devenir obligatoire sur les voitures neuves....

Comme pour le troisième feu stop! A une époque tu prennais une prune si tu en metais un, et maintenant il est obligatoire!!!

ouais, mais les relais tu ne les touche pas................
ROCCO

Leshark81 a écrit:Ce qui est quand même génial dans ce pays c'est qu'il faut supprimer le DRL pour homologuer une voiture importée alors que ca va devenir obligatoire sur les voitures neuves....

S'en est si désolant que je n'ai pas voulu en rajouté. C'était la même chose avec le 3ème feu stop

Ce n'est pas le fait que la C5 ait des DRL qui est genant du point de vue de la DRIRE, mais le fait que ces DRL soient oranges...

Il me semble même me souvenir que des gendarmes avaient fait la remarque à Rocco sur le fait que ses clignotants déconnent...

Bonjour

je suis en train de modifier ma corvette

1) j'ai réussi grace à Rocco qui ma indiqué quel fil il fallait couper (le blanc à la pédale de frein )pour rendre les clignotants solidaire (fait)
2)Whizzhot parce qu'ils s'allument le jour, n'est ce pas ??? les DRL (daytime running lights). Il faudra que tu les supprimes pour la DRIRE (il y a un fusible pour chaque côté, regarde dans ta notice) fusible non trouvé (boite à fusible ou séparé) ok j'ai désactivé dans option éclairage ext (désactivé) et j'ai enlevé le fusible n°2 (fait) merci Rocco

3) Phare avant j'ai entendu dans les couloires qu'il éxiste un modèle EU par un fourniseur EU adaptable pour c5 ??

4) je trouve que les clignotants clignotent trop vite mais c'est peut être normal
5)il semble qu'on peut collé sur les rétro un autre avec une vision plus large

neuf60430 a écrit:Bonjour

je suis en train de modifier ma corvette

1) j'ai réussi grace à Rocco qui ma indiqué quel fil il fallait couper (le blanc à la pédale de frein )pour rendre les clignotants solidaire (fait)

tu peux expliquer ça ???

solidaire ?? qu'est ce qu'il se passe quand tu coupes le fil blanc ? il leur arrive quoi aux clignos ?
merci

Petit hors sujet, la livrée blanc extérieur avec l'intérieur bi-ton noir et rouge, c'est superbe!!

quand tu achètes un faisceau AR Euro et que tu le branche au Faisceau AR US existant situé dans une cavité coté passager en bordure du résevoir (plug & play) tu as sur ce faisceau Euro 4 fils+douilles supplementaires pour 2 clignotants ARG et 2 clignotants ARD... le fil blanc coupé au dessus de la pédale de frein desolidarise les clignotants des feux stops qui lui arrive du faisceau principal..
il te faut bien sur acheter et c'est fourni avec le faisceau Euro, 4 feux AR avec 2 porte-douilles, 1 pour tes feux stop et feux de positions du faisceau US + l'autre pour le faisceau Euro et son clignotant..
ROCCO

VinsRicaines a écrit:Petit hors sujet, la livrée blanc extérieur avec l'intérieur bi-ton noir et rouge, c'est superbe!!

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