nouvelle robe pour ma Z

Mais si ca passe Alex , il faut pas y mettre la main mais deux doigts pour pouvoir placer l'ecrou , la plaque il faut la glisser .....j'ai peut etre des mains de pianiste hehe ...
Circuit de charge ok , cable coupe , j'ai deroute le nouveau cable par le dessus ..
Montage du diffuseur demain photo en plein jour .....
Je pense avoir un autre probleme !!!! ma pression d'huile est bien basse 1.5 b

Beau cul

Une tuerie ce diffuseur !
J'ai les mains de la taille d'une raquette de ping pong.....pour la mécanique il y a mieux.

Quelques photos en vitesse je rentre la miss de nouveau sur la table d'operation , elle commence vraiment a bouffer mon temps libre , je ne peux pas rouler avec une pression d'huile a 2 bars il doit y avoir un Hic quelque part ..

je vais vidanger dans un premier temps , ouvrir le filtre , regarder le haut moteur , ma journee est out pour demain ...

Sinon il faut poser le moteur , je vais y monter un V8 de toyota a la place .

........ beau "Q" ......... un V8 Toyota ? c'est bien aussi

Elle doit être assez impressionante à suivre

Hehe OUI , mais pas pour l'instant .
Sinon avec les dynomax tout le monde se retourne et quand je pousse attention la musica ...par contre pas possible pour une daily car ou alors il faut le casque .

Encore une fois, bravo Michel! du beau, du beau travail, heureusement que tu ne te payes pas tes heures!

Ce matin vidange , filtre a huile je demarre au ralenti 3 bars de pression d'huile , acceleration jusqua 5000 rpm toujours 3bars , pas bon , je laisse monter en temperature l'huile a 90 , pression 2 bars , pas bon , 5000 rpm putain 1,5 , 1 bar ... pas la peine de chercher plus longtemps ....
Je prends 3 semaines de vacances puis a mon retour je pose le moteur de nouveau , je suis pratiquement certain que j'ai des coussinets qui sont out ....
j'espere m'en tirer a bon compte .

Tu aspires du sable ultra fin avec l'air ???? ça rode vite fait

Tu as raison ici les moteurs souffrent un maximun surtout durant 4 mois de l'annee avec des temperatures tres hautes ..
Le V8 est constament avec une temperature d'eau a 110 -120 -125 si bouchons , l'huile de meme 110 -120 , en fin de compte tu as les memes temperatures moteur que quand tu fais du circuit en France ....
Je suis avec de la 10 w 60 et je fais les vidanges tous les 5000 , je respecte la mecanique , de temps a autre des petites accelerations , pas de circuit depuis longtemps pas le temps ....
J'ai fait un tour sur Forum corvette et bien il y a beaucoup de problemes moteur avec les bearings sur les LS7 ( coussinets ) .
Je pense tout de meme que GM a un probleme avec ce moteur , il est tres bon mais tres tres comment dire ??????
J'ai de la chance de faire tout par moi meme , mais avec cette Z06 a chaque fois que je roule je coupe tout et suis en permanence concentre sur l'ensemble ..

C'est le katech !!!???

He He oui le Katech , mais la base moteur et celle du LS7

OK, je croyais qu'ils avaient leur block propre

Jérôme, l'avis de Michel sur le LS7 doit te rappeler nos longues discussions quand j'avais un choix à faire!

Bon courage , au bout d'un moment ça devient pénible....heureusement que tu as le moral et deux mains droites !

Lui c'est vraiment un passionné avec un grand P

Oui penible d'avoir un produit pas tres fiable , je vais demonter puis adapter suivant la casse , je suis sur une base LS7 au besoin je vais mettre un vilo plus performant de chez Katech le 4140 forged + coussinets + pompe a huile avec plus de debit ....
Je vais faire le point suivant ce que je vais decouvrir et bien sure m'entretenir avec Katech ....
De toute facon je la garde ma Z06 je vais la rendre encore plus forte et moi aussi ....

blackorsaire a écrit:Lui c'est vraiment un passionné avec un grand P

........ assurément....... et mécano ........ pas à la portée de tous

Merci a vous pour ces compliments , mais c'est aussi beaucoup par passion ...
donc RDV dans trois semaines pour la suite ....

blackorsaire a écrit:Jérôme, l'avis de Michel sur le LS7 doit te rappeler nos longues discussions quand j'avais un choix à faire!

Tout à fait

superbe

Test

https://www.youtube.com/watch?v=mY5DTDIZ5Lg&feature=player_detailpage

c'est pas des feuilles de palmiers par terre !!! Tu es où ?

... Des fruits de palmiers.

La différence est très sensible entre AV/AR, bruit de distribution et échappement. à quand un test "dans la nature" avec le son pour nous, prise de vue extérieure