nouvelle robe pour ma Z

Et env 100 kg de moins qu'une ZR1.....c'est ça ?????

santiago a écrit:Et env 100 kg de moins qu'une ZR1.....c'est ça ?????

Oui sur les specs la ZO6 1420 de memoire non ? la ZR1 1520 .
De plus avec la ligne , le capot , les suspensions j'ai bien gagne vers les 50 kgs , par contre j'ai des pieces en plus .
( Quantite d'huile superieur , des flexibles en plus , une pompe supplementaire pour refroidir les jupes des pistons , radiateur d'huile plus gros ) il faut la peser depuis le temps que je le dis .
Une fois les sieges changes la je vais gagner du poids car ils sont heavy , mais perdre en confort, aucune importance je fais pas de longs trajets .
Par contre pour la puissance je suis tres tres proche de la ZR1 sur le papier moteur 630 HP a 7000 T/ pour un torque de 580

Je dois refaire un tuning debut fevrier la j'aurais la puissance aux roues .

Merci pour ta réponse Mwelche.

eh ben 630hp ca doit decoiffé serieusement! tu m'étonne qu'il y en a assez lol.
bonne route au volant de ta belle

mwelche a écrit:

vette67 a écrit:Ouah coooooool , tes bas de caisses viennent de chez Katech? avec le splitter je suppose ?..

Bas de caisse Katech . splitter MTI

....et le capot??? trop beau! je me prépare le cadeau de paques...

Salut mwelche, je n'avais pas lu ce post jusque là...
Le rendu est vraiment superbe, par contre, sur les dernières photos il n'y a plus le pare-soleil katech, elle avait été prise avant ou tu l'as enlevé ? (perso, je trouve que c'est encore mieux avec... et le ton "bleu" fait un rappel au code couleur de la ZR1 )

Autre question, tu dis tourner plus fort qu'une ZR1 mais pas au démarrage... Mais tu parlais là d'une ZR1 2010 (justement avec le famaux lunch control qu'on a abordé plusieurs fois ensemble) ?

Et tien, une dernière question, tes nitto, sais tu s'ils sont plus performant que les toyo R888 (simi slick street legal en france) ?

Interdit ici , va comprendre ? j'ai enleve mon pare soleil Kateck lors du control technique cela me fait chier elle avait un beau look , je vais en demander un autre .
Beaucoup de gens ici disent du bien concernant les nittos .avant que je ne change mon moteur un copain tournait mieux que moi avec sa Z06 en nitto ..
ok le pilote mais quand meme une bonne reputation qualite prix par rapport aux michelin ..
Pour cela que je suis a la recherche de bons pneus avec du gripp .
Le dernier petit demarrage avec une ZR1 j'ai manque de couper deux palmiers lui il est reste en ligne ..
J'attends mon prochain tuning pour refaire du circuit je ne suis pas encore au point un tuner doit venir en fevrier des USA chez TAM a Dubai il fera un set up j'ai des rates .

vette67 a écrit:

mwelche a écrit:

vette67 a écrit:Ouah coooooool , tes bas de caisses viennent de chez Katech? avec le splitter je suppose ?..

Bas de caisse Katech . splitter MTI

....et le capot??? trop beau! je me prépare le cadeau de paques...

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Salut vett 67 .

Beau le hood mais attention pas de stock , fabrication a la commande , j'ai attendu plus de 4 mois de plus une petite folie car pas donne .

J'ai trouve les bons pneus pour faire passer la puissance , par contre je vais rester en 18 et 19 "
Cette apres midi j'ai fait un tour dans une ZO6 d'un Ami de 525 HP aux roues il a monte des HOSSIER A6 , ici cela passe en plus jamais de pluie , la voiture reste droite une merveille .....

mwelche a écrit:J'ai trouve les bons pneus pour faire passer la puissance , par contre je vais rester en 18 et 19 "
Cette apres midi j'ai fait un tour dans une ZO6 d'un Ami de 525 HP aux roues il a monte des HOSSIER A6 , ici cela passe en plus jamais de pluie , la voiture reste droite une merveille .....

Hoosier tu veux dire!... de tres bon pneus en Drag. pour la route inconnu en France enfin je crois!...

Oui, les A6, mais c'est du soft ça !

A ton niveau de puissance, un set te fera une trentaine de passage au drag strip, et pas plus de 1000km de street (désolé, j'ai pas de référence pour le circuit)

Tu comptes les garder combien de km/temps ?

yes Hoosier A6 .
le temps quils feront aucune idee , cela va dependre de mes sorties sur circuit et du nombres de kms en dehors .
Je ferais un compte rendu
Par contre je garde la monture existante en Michelin sur mes jantes . je vais sans doute acheter les jantes de mon pote des HRE Titanium hardware versions, plus legeres et monter les Hoosiers dessus ..
Il faut compter 1000 euros pour le set des pneus

Bonjour a tous
Me voila de retour suite a une petite absence , juste le temps de monter mes jantes .
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Les jantes se marient parfaitement avec la couleur de l'arrière.

Bestiale avec les semi-slicks

Content de te revoir sur le forum il ne va plus rien rester d'origine sur ta Z

Super le résultat.

Et alors, ce grip, à toute épreuve avec les A6 ?

Tu les as en 345 à l'arrière ?

Et ce duel avec la R8 ABT, il a eut lieu ?

Heureux de voir que certains osent ! (et moi qui hésite encore à acheter des R888... alors que j'ai plus de grip à partir de 4000 ou 5000tr à WOT)

Perso j'adore ce capot,il me botte bien...

Question hors sujet pour mwelche :

Toi qui a "préparer" ta belle,tu pense quoi d'un Collecteur d'échappement 4 en 1 AMERICAN RACING HEADERS,avec silencieux B&B fusion,et collecteur d'admi fast lsxr 102 mm avec une Admission d'air Ram-air Vortex ?

Sa laisse respirer librement le moteur sans pour autant diminuer la fiabilité de ce dernier je pense non ?
Je serais vraiment tenté une fois...avec ce fameux capot

Une Z des sables radicale! l'AV est superbe!

Z51 a écrit:Super le résultat.

Et alors, ce grip, à toute épreuve avec les A6 ?

Tu les as en 345 à l'arrière ?

Et ce duel avec la R8 ABT, il a eut lieu ?

Heureux de voir que certains osent ! (et moi qui hésite encore à acheter des R888... alors que j'ai plus de grip à partir de 4000 ou 5000tr à WOT)

Je viens juste de les monter un petit rodage avant tout mais deja une difference enorme , a l'arriere du 325 .
Le duel se sera pour la prochaine fois je n'etais pas sur Dubai de plus je suis toujours sur la mise au point avec Carlos pas facile de faire cela a distance mais cela prend forme .
Par contre j'ai gagne 2.5 kg par roue a l'arriere et 1.5 kg par roue a l'avant

yo a écrit:Content de te revoir sur le forum il ne va plus rien rester d'origine sur ta Z

Salut yo , merci , tu as raison il ne va plus rester grand chose , si , le chassis .....

PsyKovette67 a écrit:Perso j'adore ce capot,il me botte bien...

Question hors sujet pour mwelche :

Toi qui a "préparer" ta belle,tu pense quoi d'un Collecteur d'échappement 4 en 1 AMERICAN RACING HEADERS,avec silencieux B&B fusion,et collecteur d'admi fast lsxr 102 mm avec une Admission d'air Ram-air Vortex ?

Sa laisse respirer librement le moteur sans pour autant diminuer la fiabilité de ce dernier je pense non ?
Je serais vraiment tenté une fois...avec ce fameux capot

Tu sais il y a un tres grand choix pour le matos il faut aller a la peche par contre si tu changes tout cela il faudra que tu degotes un bon tuner pour optimiser au maximun tout en restant safe .le Vortex il faut faire une decoupe sur ton cache devant le radiateur tu sera moins protege ... j'ai monte un Haltech j'ai tout vire mais ici il fait pratiquement toujours soleil , quand il y a du vent de sable je ne roule pas pour eviter de bouffer du sable , de plus avec les ouvertures dans le capot pas tres bon .

blackorsaire a écrit:Une Z des sables radicale! l'AV est superbe!

Salut Richard , tres belle aussi ta vette , j'adore les ailes avant .

A ouai quand même...ba c'est pas encore pour maintenent.

Je me renseignerais au moment voulu,ta Crevette doit bien déménager dit donc...
Ta quoi un rapport poid puissance mieu que la zr1 non ? Elle est a 2.37 environ,tu doit ètre a 2.2-2.3 non ? Pas mal...

je fais un test .....
[img][/img][img][/img]

Nouveaux feux ?

Il est excellent ton test......

Plus moyen de poster avec Servimg pour cela essais avec image Shack de plus beaucoup plus simple .
Les feux depuis 2 ou 3 mois .
La semaine prochaine je vais poster pour Richard je vais monter des pieces Carbon a l'interieur je sais qu'il adore cela .

voila les pieces
[IMG]http://img11.imageshack
URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/546/zo6inside012.jpg/][IMG=http://img546.imageshack
[URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/193/zo6inside010.jpg/]




URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/20/zo6inside001.jpg/][/URL]

Maintenant j'attends les nouvelles jantes OZ ULTRALEGGERA en 19 & 20
Tire Rack ne peut pas exporter OZ je dois passer par une autre branche .
Puis un nouveau set up moteur venant de Vector motorsport

[URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/577/zo6inside003.jpg/][IMG]http://img577.imageshack.us/img577/