a votre avis

carte grise francaise desoler et puit peut inporte le flacon pouvu que lon ai l 'iversse

Vettefab a écrit:Eh Eh !! c'est Boule10 qui vas être jaloux

m'en fout c'est un cab !!!!!! et puis une merguez en blanc çà jure !!!!!!!!!

boule10(blancdeblanc)

1 C5 a moin de 20 000€ c est dure a trouvé, 1 cab encore plus dure et en plus une US immatriculé en france c est juste en reve, alors arrete de te touché et met un peu plus dans une voiture avec la quel tu pourra roulé

17000€ pour une c5 cab ouah ! c'est pas normal , c'est quoi l'embrouille ?: Faux papiers ? véhicule volé ? maquillé ? 300 000 km réels ? le N° d'immat est bizarre ; si il y a pas d'embrouille avec cg française je mets 17001 € sur la table

les prix vont s’effondrer ….sur autoscout et mobile il y a plein de C5 sous les 20K€ ….et en 2012 une C5 vaudra pas plus de 12K€ ….nous sommes entrain de changer d’ère automobile donc la logique de marché actuelle ne s’appliquera plus ….pour exemple …combien vaut un télé à tube cathodique d’ocas aujourd’hui ?

pas d'accord avec ton analyse !
sur autoscoot et mobile, y'a une caisse sur 2 qui pue !!
Le marché de la voiture d'exception ou de collection, c'est comme l'or, c'est une valeur sure et ultra stable !!
boule (invettetisseur)

VetteSpeed a écrit:les prix vont s’effondrer ….sur autoscout et mobile il y a plein de C5 sous les 20K€ ….et en 2012 une C5 vaudra pas plus de 12K€ ….nous sommes entrain de changer d’ère automobile donc la logique de marché actuelle ne s’appliquera plus ….pour exemple …combien vaut un télé à tube cathodique d’ocas aujourd’hui ?

sur autoscout FR, les moins chères sont à 26k et elles sont de 98 en BVA (la mienne est juste au dessous dans la liste )

...et surtout "SANS surprise après achat"

Sans ou cent Surprises ???

Bon ….. si personne n’est d’accord avec moi c’est que je n’ai pas raison


Je vous prie d’accepter, Messieurs, mes excuses solennelles

bon si je propose ma Z à 20000 €, y'a des preneurs ?

pourquoi tu as cassé la boite ??... ou tu es fatigué du cabestron !!!!

non mais j'ai peut etre l'occasion d'acheter une autre corvette....
..donc je commence à me renseigner...

c'est vrai que c'est vraiment fini, pourtant qu'est ce qu'on était bien avec nos corvettes a l'époque !!!! moi je vends la mienne 8000 euros et je donne en plus un moteur complet C5 de 2003 23645km + 4 jantes chromées neuves avec 4 pneus neufs et une BVA neuve avec son convertisseur... Urgent cause manque de place... si rapide donne aussi en plus bateau 10M 2fois 350cv moteur Volvo Penta... + anneau a vie port du Cap d'Agde... ROCCO

tu ferais pas l'echange de tout ca contre une Z06 ??

PMOPMO a écrit:tu ferais pas l'echange de tout ca contre une Z06 ??

avec ou sans clim ? :nutcrack:

à ce prix, c'est dans l'état c'est à dire sans la clim (joints à changer + recharge de gaz)

PMOPMO a écrit:à ce prix, c'est dans l'état c'est à dire sans la clim (joints à changer + recharge de gaz)

Le sujet de la clim m'intéresse, ça coute combien une remise en état à vu de blaire ?
et chez qui aller ?

pour une simple recharge, n'importe où

mais s'il manque du gaz, c'est que les joints fuient, et là : willy

exact -> j'ai fais recharger ma clim dans un speedy.
qq jours apres, plus de gaz...d'ou la fuite...

c'est malheuresement courant, lorsque la clim est longtemps restée inactive, les joints sechent. Lorsqu'on recharge en gaz, il arrive qu'ils fuient.
Il suffit de commander un jeu de joint

ou bien de charger en gaz et de rechercher la fuite aux infrarouge (je crois que c'est aux infrarouge)

PMOPMO tu peux en dire plus sur l'atat de ta voiture?
Combien de kilomètre par exemple?
Une Z06 ça vaux le coût de se battre, non?

ma Z est assez connu (demande aux membres du forum)
niveau kilométrage, elle doit avoisiner maintenant les 140.000 km (il faudra que je regarde)
La clim ne fonctionne pas (surement une fuite) et j'ai l'actuator gauche de bloqué (une piece plastique qui fait bouger les volets). Je verrais à reparer cela car en conduisant, elle te balance de l'air chaud coté conducteur

de toute façon, que je la vende ou pas, je tacherais de réparer cette partie.
Sinon entretient par un pro passionné qui la bichonne. Vidange tous les 7500 km (je sais, j'abuse un peu). 4 pneus (encore) neufs (juste 2 journée circuits de faits). Plaquettes de freins Hawk, durite avia, liquide de frein haute t° et disques neuf rainurés/pointés.
Pont et boite vidangés il y a 2 ans maxi. tous les graissages refaits cet hivers.
Haut moteur inspecté cet hivers : nickel.

un choc au pare choc avant coté passagé, pour l'instant jamais réparé mais à négocier.
Je ne sais pas encore si elle sera vendue avec la ligne inox ou ligne d'origine (tout dépend de ma future C5, j'attend les infos)
Année 2001 (LS6 d'origine 385ch, un peu plus de watts actuellement)

voilà (en gros) l'etat actuel. N'hesite pas a poser des questions

PMOPMO a écrit:bon si je propose ma Z à 20000 €, y'a des preneurs ?

Oui. Je te propose 20000 mensualités


Sérieusement, une Z en France à ce prix là c'est un bon prix

c'est peut etre pas le prix définitif
j'attend la réponse de ma (future ?) C5 pour savoir si je vend la mienne

je vais faire évaluer ma Z pour avoir une idée réelle du tarif

le but de ma vente probable est de m'en sortir correctement sans arnaquer le futur acheteur (vu que j'ai fais une super opération lors de l'achat et importation)

Merci pour les info. Tiens moi au courant.
J'espère te rencontrer au sunday.