C5 série spéciale ou C6 normale ??

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'une voiture pour le week end et bien entendu la Corvette fait partie d'une de mes possibilités....En regardant les différentes annonces je constate que pour 35.000€ ( +/-10%) on se trouve face à un petit dilemne :
- Une C5 série limitée ( style 50th ou Commemorative) de 2003-2004 boite méca avec 15 à 30.000kms
- Une C6 de 2005 avec parfois un peu plus de kms et souvent en boite auto.

Perso je trouve que la C5 "fait" plus américaine, je trouve ses lignes plus sexy...Quel choix feriez vous à ma place et pourquoi ?

Est ce qu'il faut privilégier une boite méca sur la C6 ou est-ce que la boite auto est intéressante ( je roule en automatique toute la semaine)

L'autre alternative serait de voir du côtés des Allemandes ( Z4M Coupé - SLK55AMG ou 996 3.6l )...Sympa mais moins exotique..

Merci pour les infos...

bonjour.
reste sur le choix d'une corvette, c5 ou c6 c'est une histoire de gout.
il y a moyen de se faire plaisir, tres plaisir, avec une boite auto.
pour le circuit, une boite manuelle est un plus.....

Je ne sais pas si j'aurais vraiment le temps d'aller poser les roues sur un circuit..ou alors 2 ou 3 fois par an...Comme je passe la plupart de mon temps dans mon mazout a boitoto ( 80.000 kms par an environ) je privilégierai quand même une boite mécanique histoire de m'occuper un peu !!
Niveau entretien + pièces courantes si je fais 5000 kms par an ça va me coûter 3x rien non ??

La révision, c'est 15000km ou 12 mois
dans les 2-300€ suivant la concession

bienvenu,

perso pour le coté look exterieur je prefere la C5
pour l'intérieur, la C6 sans hésiter

J'adore le look de la C5 ... +1 sur le coté intérieur de la C6 ... Pour le "tous les weeks end", une boite Auto reprogrammée est très suffisante ... le jour où je change, c'est pour une C6 Z06 ou ZR1

(Un C5vettiste)

pour ma part, je préfere le modèle C5, mais la C6 sera bien sur plus récente et plus fun, pour BA ou BM, après 40 ans de conduite, j'ai changer des million de fois de vitesse et l' embrayage commence à me fatiguer, donc je préfere la boite auto, sur ma V70, j'ai une jetronic, mais je ne sais pas si ça existe sur la corvette

je connais une C5 à vendre

Je suis d'accord avec toi pour le look, la C5 est plus impressionnante, plus ramassée.

Sinon pour la boîte... Sur la C6 il y a 2 types de BVA: BVA4 et BVA6.
La BVA4 est à éviter car d'un autre temps, alors que la BVA6 est très bonne, et plutôt rapide. Je crois que sur une C6 j'opterais pour cette boîte. Seulement ça risque d'être hors budget pour toi puisqu'elle est dispo sur les modèles équipés du LS3 (437cvx) et non du LS2 (404cvx).

La C5 est plus belle...c'est mon avis...si j'avais les moyens, plutôt qu'une C6 neuve, je choisirait une C5 dernier modèle et l'équiperait de fond en comble...le design de la C6 rapelle trop les ferrouzes ou autres nippones

Ou alors une C6Z06 en jaune...

Question de goût (et de budget) donc

J'ai ouie dire qu'en jaune, elles ne tenaient pas la route ... surtout vers Toulouse ...

LAURENT91 a écrit:J'ai ouie dire qu'en jaune, elles ne tenaient pas la route ... surtout vers Toulouse ...

tu fais erreur
elles la tiennent bien, mais elles la tiennent toute

C’est marrant de lire certains de vos propos car pour moi d’un point de vue purement stylistique je trouve que la C6 est plus US que la C5 ….le design de la C5 se rapproche beaucoup de certaines nipponnes des années 90 …notamment la Mazda RX7…..tandis que la C6 renoue d’avantage avec l’héritage Corvette

Je suis assez d'accord avec toi Vettespeed, sauf que pour certains, les phares non escamotables de la C6 sont un crime de lèse majestée.

je ne suis pas d'accord
la C5 fait plus "américaine"
plus par sa masse que par son style: elle parait énorme.

la C6 est une copie de modena
pour être dans une taille europeenne
d'ailleurs, le constat est là, la première année de vente de C6 à Toulouse : 20 ou 25 exemplaires, alors que la C5, c'était 5 fois moins


la prochaine fois que tu oses une comparaison japonaise/corvette: on te bannis multiple

marc a écrit:

LAURENT91 a écrit:J'ai ouie dire qu'en jaune, elles ne tenaient pas la route ... surtout vers Toulouse ...

tu fais erreur
elles la tiennent bien, mais elles la tiennent toute

T'as laissé ma copine conduire ???

Salut,

Quitte à dépenser 35000 euros, mieux vaut le faire dans une C6.
Je trouve la C6 plus facile à conduire que la C5, on la prend plus facilement en main. Ceci dit, je prefere le look de la C5, qui fait plus longue, tout comme le museau que j'affectionne beaucoup.
Mais si tu prends une C5, depense moins d'argent. Une commemorative ? Bof, je leur trouve pas grand chose en fait.

La finition de la C6 saute vite aux yeux, çà fait plus ''allemand''.

La finition n'est pas le critère principal, je roule quasiment toute l'année dans un break Allemand bien fini et super équipé....
Ce qui me plait sur la commemorative c'est la couleur bleu Le Mans et l'équipement Z06 ( freins, suspensions, sièges), les décos c'est pas trop mon truc je préfère la discrétion...Faut que je m'arrange pour pouvoir aller en voir une en vrai....

Toutes les C5 le Mans blue sont des versions commemorative, donc avec les bandes.
Par contre en 2002 et 2003, tu as l'electron blue qui est légèrement plus clair. Marc vend une 2003 de cette couleur d'ailleurs
voir ICI

jlv67 a écrit:La finition n'est pas le critère principal, je roule quasiment toute l'année dans un break Allemand bien fini et super équipé....
Ce qui me plait sur la commemorative c'est la couleur bleu Le Mans et l'équipement Z06 ( freins, suspensions, sièges), les décos c'est pas trop mon truc je préfère la discrétion...Faut que je m'arrange pour pouvoir aller en voir une en vrai....

le bleu le Mans, en vrai, je trouve moche, pas assez metallisé, genre le bleu des bleus
(la mienne est un chassis 2002 mis en circul en juin 2003)

Hey ! Ne pas oublier une corvette... c'est rouge !