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Message par GILLES 50TH Lun 17 Nov 2008 - 18:08

blackorsaire a écrit:Je ne suis pas fan de jantes noires

C'est pour ne pas devenir le blackwheelscorsaire ? c5 - Page 4 839752 c5 - Page 4 839752 c5 - Page 4 839752
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Message par ZD Lun 17 Nov 2008 - 18:48

jeanpace a écrit:,sur circuit ça doit pas être évident d'amadouer la C5 !!!!!!

les C5 sur circuit c'est de la daube
vient le 15 mars 2009 a dijon ça fera une merde de plus a doubler ,en plus les merdes bleu c'est rare c5 - Page 4 839752
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Message par MTO Mar 18 Nov 2008 - 8:14

Hello,

Il est où le lien pour Dijon le 15 Mars ? J'ai rien vu ? Faut etre membre ? Si oui, je prendrai ma carte alors.
Autrement, les jantes noires sur le bleu, çà donne super bien, je suis surpris. Le modèle de jantes est assez beau.
Autrement pour JeanPace, ta pression d'huile marche t-elle correctement ? La mienne est toujours à fond, c'est le capteur qui est mort.
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Message par blackorsaire Mar 18 Nov 2008 - 8:37

Petit HS pour renseigner MTO : c'est une sortie hors CCF donc pas besoin d'être membre, ouverte à tous ceux qui veulent s'inscrire. GILLES 50TH ou ZD doivent avoir l'adresse; MP vers eux
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Message par ZD Mar 18 Nov 2008 - 8:39

pour l'instant il n'y a rien a voir ,fait juste une croix sur ton agenda

si tu viens ça fera une grise ,

noire, grise ,bleu,rouge : ça va faire joli toutes ces petites C5 avec une croix dessus sur la portiere de ma C3 multiple
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Message par GILLES 50TH Mar 18 Nov 2008 - 9:14

Prépare toi à manger le gravier pied-tendre. c5 - Page 4 28550 c5 - Page 4 839752

Signé :

ton ami d'enfance de quand t'étais petit
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Message par MTO Mar 18 Nov 2008 - 10:22

Oui, bon, faites une croix pour moi alors, çà m'interesse pour m'inscrire.
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Message par GILLES 50TH Mar 18 Nov 2008 - 11:02

MTO a écrit:Oui, bon, faites une croix pour moi alors, çà m'interesse pour m'inscrire.

St Apo est une association qui organise des sorties circuit, 2 fois par an à Dijon.

Théoriquement, les "habitués" recoivent un formulaire d'inscription prioritairement, formulaire que nous mettrons en ligne à reception.

Les véhicules sont divisés en catégories de puissance, les Corvettes se situent dans la catégorie la plus élevée soit "+ de 220 cv"

Sauf incident, tu tourneras 4 cessions de 20 minutes
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Message par MTO Mar 18 Nov 2008 - 14:09

C'est parfait, je suis preneur.
Pour revenir à Jeanpace, tu viens aussi ?
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Message par ZD Mar 18 Nov 2008 - 14:24

MTO a écrit:
Pour revenir à Jeanpace, tu viens aussi ?
j'espere bien qu'il va venir et qu'il ne va pas se degonfler c5 - Page 4 28550
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Message par GILLES 50TH Mar 18 Nov 2008 - 14:26

ZD a écrit:
MTO a écrit:
Pour revenir à Jeanpace, tu viens aussi ?
j'espere bien qu'il va venir et qu'il ne va pas se degonfler c5 - Page 4 28550

Avec des Runflat, pas d'excuses pour ce pied-tendre :nutcrack:
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Message par ZD Mar 18 Nov 2008 - 14:38

GILLES 50TH a écrit:
ZD a écrit:
MTO a écrit:
Pour revenir à Jeanpace, tu viens aussi ?
j'espere bien qu'il va venir et qu'il ne va pas se degonfler c5 - Page 4 28550

Avec des Runflat, pas d'excuses pour ce pied-tendre :nutcrack:

j'espere qu'on ne lui fait pas peur a ce blanc bec ???
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Message par GILLES 50TH Mar 18 Nov 2008 - 14:42

ZD a écrit: j'espere qu'on ne lui fait pas peur a ce blanc bec ???

Si on le balance dans le gravier tout de suite le matin, ca risque de lui couper l'appétit : ca fera plus de saucisses pour nous multiple
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Message par Nico-v8 Mar 18 Nov 2008 - 14:45

Certains d'entre vous ne cessent de critiquer ces runs flats. Pourtant, je n'ai jamais ressenti un comportement dangereux avec ces pneus, même en conduite dynamique. Même la motricité sur route sèche est bonne en première par temps sec! Alors, certes ce ne sont peut-être pas les meilleurs pneus du monde, et je ne sais pas ce que ça donne en usage extrême sur circuit, mais l'avantage en cas de crevaison est indéniable. L'avantage de pneus run flats est également la rigidité de ses flancs, le pneu travaille peu, même torturé en virage.
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Message par ZD Mar 18 Nov 2008 - 14:47

nico-20vt a écrit:Certains d'entre vous ne cessent de critiquer ces runs flats. Pourtant, je n'ai jamais ressenti un comportement dangereux avec ces pneus, même en conduite dynamique. Même la motricité sur route sèche est bonne en première par temps sec! Alors, certes ce ne sont peut-être pas les meilleurs pneus du monde, et je ne sais pas ce que ça donne en usage extrême sur circuit, mais l'avantage en cas de crevaison est indéniable. L'avantage de pneus run flats est également la rigidité de ses flancs, le pneu travaille peu, même torturé en virage.

tu a tous a fait raison ,mais c'est devenu un gimik des C5 owners de critiquer ces pneus
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Message par Invité Mar 18 Nov 2008 - 14:49

nico-20vt a écrit:Certains d'entre vous ne cessent de critiquer ces runs flats. Pourtant, je n'ai jamais ressenti un comportement dangereux avec ces pneus, même en conduite dynamique. Même la motricité sur route sèche est bonne en première par temps sec! Alors, certes ce ne sont peut-être pas les meilleurs pneus du monde, et je ne sais pas ce que ça donne en usage extrême sur circuit, mais l'avantage en cas de crevaison est indéniable. L'avantage de pneus run flats est également la rigidité de ses flancs, le pneu travaille peu, même torturé en virage.
ET PAF ! dans les dents!!vive la SUISSE !!!!!!
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Message par marc Mar 18 Nov 2008 - 14:52

ZD a écrit:
nico-20vt a écrit:Certains d'entre vous ne cessent de critiquer ces runs flats. Pourtant, je n'ai jamais ressenti un comportement dangereux avec ces pneus, même en conduite dynamique. Même la motricité sur route sèche est bonne en première par temps sec! Alors, certes ce ne sont peut-être pas les meilleurs pneus du monde, et je ne sais pas ce que ça donne en usage extrême sur circuit, mais l'avantage en cas de crevaison est indéniable. L'avantage de pneus run flats est également la rigidité de ses flancs, le pneu travaille peu, même torturé en virage.

tu a tous a fait raison ,mais c'est devenu un gimik des C5 owners de critiquer ces pneus

Je dois être le seul ici à m'obstiner à rester en RF willy
il faut faire des choix, mais dans 1 année, c'est 300km sur circuit grand maximum et 15000km sur route ouverte
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Message par GILLES 50TH Mar 18 Nov 2008 - 14:56

- mois bruyant
- confort
- tenue de route
- décrochage moins brutal
- pas d'effet "ressort" sur mauvais revetements

Je te ferai essayer la mienne si on se voit bientot, ou plutot celle d'Explo57 qui est stock ( sauf les chromes ). Je n'ai jamais essayé de "magnetis ride "
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Message par WHIZZ Mar 18 Nov 2008 - 20:22

blackorsaire a écrit:Je ne suis pas fan de jantes noires, désolé pour les amateurs, mais là je dois admettre que le résultat parle de lui-même! j'ai révisé ma position. pirat

Y'a pas que les jantes noires, elle est rabaissée aussi multiple

MTO a écrit:Autrement, les jantes noires sur le bleu, çà donne super bien, je suis surpris. Le modèle de jantes est assez beau.

Ce sont des jantes style C6
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Message par Invité Mer 19 Nov 2008 - 13:05

MTO a écrit:C'est parfait, je suis preneur.
Pour revenir à Jeanpace, tu viens aussi ?
NON!
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Message par Invité Mer 19 Nov 2008 - 13:13

jeanpace a écrit:
MTO a écrit:C'est parfait, je suis preneur.
Pour revenir à Jeanpace, tu viens aussi ?
NON!

T'as raison c'est des méchants avec les débutants.....j'en sais quelque chose...bizutage en chambre la veille; viol collectif etc.... willy
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Message par Invité Mer 19 Nov 2008 - 15:16

de toutes façons je fait ce que je veux!!!!!!!
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Message par MTO Mer 19 Nov 2008 - 18:16

explorateur57 a écrit:
bizutage en chambre la veille; viol collectif etc.... willy

Parfait, je viens alors !
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Message par ZD Mer 19 Nov 2008 - 18:24

jeanpace a écrit:de toutes façons je fait ce que je veux!!!!!!!

nan , tu fais ce que tu peux ,donc te debiner c5 - Page 4 839752
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Message par GILLES 50TH Mer 19 Nov 2008 - 19:29

ZD a écrit:
jeanpace a écrit:de toutes façons je fait ce que je veux!!!!!!!

nan , tu fais ce que tu peux ,donc te debiner c5 - Page 4 839752

On lui ramenera un sachet de gravier à ce pied-tendre multiple

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