Taille de pneus originales

Bonjour ,

Je regarde pour importer une C4, idealement une 93 ou 94 et je regarde un peu tout les paramètres notamment les pneus(cela peut etre une fortune sur corvette) et je me pose une question, il n'y a que le 1992 qui semble avoir les mêmes pneus AV et AR ? Ensuite obligé de se taper les AR P285/40ZR-17 qui coute mini 400€/pneu ? Des solutions alternatives légales en France pour rouler ? Merci de votre retour.

1992 Corvette Front/Rear 17”x 9.5” (+) 50mm 6.75” P275/40ZR-17

1993 Corvette Front 17 “x 8.5” (+) 50mm 6.25” P255/45ZR-17
Rear 17”x 9.5” (+) 50mm 6.75” P285/40ZR-17

1994 Corvette Front 17”x 8.5” (+) 50mm 6.25” P255/45ZR-17
Rear 17”x 9.5” (+) 50mm 6.75” P285/40ZR-17

Regarde sur le site Tire Rack, tu peux trouver ton bonheur.
Tu fais voyager les pneus dans la voiture, tu économise la douane et le transport.

https://www.tirerack.com/tires/TireSearchResults.jsp?width=285%2F&ratio=40&diameter=17

oui c'est idee pour le debut mais on n'est d'accord, c'est monte originale a l'arriere et ne pas la respecter est illegale donc pas de solution de contournement... C'est embetant, car la 92 n'a pas le LT1 le plus abouti apparement ...rahaa

si le 92 LT1

bavooz a écrit:oui c'est idee pour le debut mais on n'est d'accord, c'est monte originale a l'arriere et ne pas la respecter est illegale donc pas de solution de contournement... C'est embetant, car la 92 n'a pas le LT1 le plus abouti apparement ...rahaa

Je confirme ce qu'a dit NONO la 92 à le LT1 d'ailleurs c'est la premiére des C4 à en bénéficier !!

speedy2b a écrit:

bavooz a écrit:oui c'est idee pour le debut mais on n'est d'accord, c'est monte originale a l'arriere et ne pas la respecter est illegale donc pas de solution de contournement... C'est embetant, car la 92 n'a pas le LT1 le plus abouti apparement ...rahaa

Je confirme ce qu'a dit NONO la 92 à le LT1 d'ailleurs c'est la premiére des C4 à en bénéficier !!

Oui je sais que le 92 à le LT1 mais pas encore abouti, apparamment il ne fait pas forcement les 300cv annoncé, en cause la cam changée en 93..
Mais bon plus j'avance dans mon analyse plus je me dis que le modele 95 avec l'optipark abouti est un choix intéressant, reste a attendre 1 bonne année pour avoir les 30 ans de la carte grise collection ...

https://mirrockcorvette.com/c4-parts-guide/wheels/#1992

au final sur ce document je vois que sur les 93/94/95/96 nous avons les pneus arrieres entre parenthèse les 275/40R17, ca semble vouloir dire que c'est viable d'avoir ce genre de monture, AV et AR de tailles idem


Rear Tire Size 285/40ZR-17 (275/40ZR-17)

Exact pour 1992 en 1993 ca change devant c'est un peut moins large

bavooz a écrit:https://mirrockcorvette.com/c4-parts-guide/wheels/#1992

Au final sur ce document je vois que sur les 93/94/95/96  nous avons les pneus arrière entre parenthèse les 275/40R17, ça semble vouloir dire que c'est viable d'avoir ce genre de monture, AV et AR de tailles idem
Rear Tire Size 285/40ZR-17 (275/40ZR-17)

Lorsque GM a réduit la largeur des pneus avant en 93, à la demande des clients qui trouvaient que la C4 avait trop tendance à suivre les déformations de la chaussée, cela n'a été effectif que sur la version "de base".
Les options Z07 (devenue Z51 pour le dernier millésime 96) ont conservé leur monte "carrée" en 275. La raison en est évidente, la C4, naturellement sous vireuse si on ne la force pas à l'accélérateur, est plus équilibrée avec des pneus larges à l'avant.
Donc les deux montes ont coexisté jusqu'à la fin.
Il n'y a donc aucun problème à adopter l'une ou l'autre version ... mais avec la bonne largeur de jantes à l'avant (8,5" ou 9,5")

Si tu veux éviter de dépenser une petite fortune en Pirelli ou Michelin pour monter des 285 à l'arrière d'une 1993, met des Nankang en 275 (et des 255 devant). Ils coûtent environ 120 euros, font parfaitement l'affaire pour se trainer à 80 km/h, et si tu les prends chez 123pneus.fr, ils peuvent te les graver avec ce que tu veux comme inscriptions sur les flancs pour quelques euros de plus. Et au CT, ils n'y voient que du feu.
Moi, ce que j'en dis...

Oliviou77 a écrit:Si tu veux éviter de dépenser une petite fortune en Pirelli ou Michelin pour monter des 285 à l'arrière d'une 1993, met des Nankang en 275 (et des 255 devant). Ils coûtent environ 120 euros, font parfaitement l'affaire pour se trainer à 80 km/h, et si tu les prends chez 123pneus.fr, ils peuvent te les graver avec ce que tu veux comme inscriptions sur les flancs pour quelques euros de plus. Et au CT, ils n'y voient que du feu.
Moi, ce que j'en dis...

Oui effectivement j'avais vu les Nankang, et oui je pense que je ne vais pas trop me prendre la tete comme tu le dis