Nouvelle C3 dans mon club

dommage que sur un simple partage de belle photo, nous tombions dans des discussions de Ayatollah intégristes du "tout origine". Ce n'était pas l'intention.

Il y a probablement moins de 30% des C3 circulant en France qui sont des "matching number", et cela n'en fait pas pour autant des bouses ou des pots de fleurs illégaux...

Ce qui est surtout dommage c'est que tu ne lises jamais l'intégralité des postes avant de déverser tes commentaires nauséabondes et diffamatoires.

Le sujet est, a la vue de la photo de préciser qu'installer un moteur non adapté dans une voiture de collection ou pas est illégale en France.

Comme tu ne semble pas être informé, je te met lien du gouvernement, pour la partie collection :

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1925#1




Ce qui amène forcement a évoquer le sujet du Matching, ne t'en déplaise...

Ensuite pour obtenir une carte grise de collection, un contrôle technique est obligatoire, ce qui suppose que ce moteur ai été installé après l'obtention de la carte grise collection. c'est donc illégale une fois de plus, ne t'en redéplaises.

Comme tu ne sembles pas au courant non plus, je te met le lien de la FFVE :

https://www.ffve.org/attestation-ffve-pour-l-ex-carte-grise-de-collection

Si tu es un vrai passionné tu peux également demander une carte d'identité FIVA pour ton véhicule ce qui lui permet d'être reconnu internationalement (obligatoire pour circuler a Monaco avec un véhicule de collection par exemple). Ta voiture passera un examen auprès d'un jury composé de mécaniciens et de carrossiers (qui se nomment maitre mécaniciens et maitre carrossiers, la FFVE te fournira une liste) tu sauras que veut dire 'fait dans les règles de l'art', et avec un peu de chance si tu réussis a discuter avec les mécaniciens, tu apprendras que des outils de merdes n'excitent pas, et que taper a la masse sur une clé plate est hérésie.
Pour l'obtention de cette carte, le Matching est obligatoire. Par exemple, même si elle est Matching ta Corvette ne passera pas en raison de ses échappements qui ne sont pas originaux et tu devras pouvoir justifier que l'option est bien d'époque, cette carte atteste après validation par un collège d'expert de l'authenticité du véhicule.

Cette carte ouvre également des portes pour discuter avec nos homologues de Washington par exemple. idéal pour la culture et la protection de passion des anciennes mais également un sécurité supplémentaires  si tu te rends dans  des rassemblement européen et internationaux, l'alsace, l'Allemagne et le Luxembourg en organisent. Mais je te déconseille ce genre de rassemblement, tu risques de ne pas supporter  

Tu peux aussi prendre un abonnement a la FFVE, la cotisation est 90€ a l'année, idéale pour t'instruire.

Ha oui ce n'est pas 30% de Corvettes Matching en France, c'est beaucoup, beaucoup moins, mais ce n'est qu'une statistique....

On s'en fout , ce qu'on aime c'est voir des belles autos , bien préparées ou pas !
Perso j'en n'achèterais pas qui sont trop modifiées , mais une belle C3 c'est quand même agréable a regarder !
je m'en tape de savoir si elle est homologuée ou pas , j'ai pas l'intention de l'acheter de toutes manières !

Je suis bien d'accord avec toi Alanbike, je pense néanmoins que les modifications se prêtent plus facilement a certains millésimes qu'a d'autres a condition qu'elles soit effectuées comme tu le dis dans les règles de l'art. Et le fait d'utiliser un mastervac et un booster de C3 avec un moteur de C4, et de peindre Brembo dessus ne le rendra pas plus efficace.

Je signale simplement que ce n'est pas autorisé pour mettre en garde de futur acquéreurs, car c'est du juste du déjà vu.

Pour ma part chacun fait ce qui veut avec sa Corvette, a condition que cela ne nuise pas a la communauté.

Quand a l'autre je le laisse pour ce qu'il est....

Du calme les mecs ça va bien se passer.

tanguy a écrit:Du calme les mecs ça va bien se passer.

Excellent

tanguy a écrit:Du calme les mecs ça va bien se passer.

C'est à vendre le covering ?

Oui je vends le covering et en cadeau j’offre la C3 qui est autour

Problème récurrent qui va finir par me lasser

Remplacer un 5,7 litres par un 5,7 litres. Je ne vois ou il y a un problème.

Yann a écrit:Problème récurrent qui va finir par me lasser

Tu as bien raison et ferme si tu veux , j'aurais jamais dû mettre ces photos !

Si la pression retombe, ce qui semble être le cas , il n'y a pas de raison de fermer et toi, alanbike, de regretter d'avoir mis ces photos.
Une fois que tout le monde a exprimé son avis et en reste là, tout va bien.

Bon ben c'est cool alors

ha!ha ! j'aime bien la réflexion de bogoss , c'est vrai que c'est très antinomique  de changer un 350 par un ...350  ,mais, je n'ai pas vu non plus dans le post où alanbique proposait cette C3 " illégale " à la vente ?
Je croyais que c'était juste pour le fun qu'il nous montrait une voiture américaine modifiée ....à la mode américaine dont elle est issue , pays où la customisation est une culture

jplg56370 a écrit: La mode américaine dont elle est issue , pays où la customisation est une culture

Aux US, les modifiées sont-elles plus accidentogènes que les autres ?

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Bonne question ?

BAROUF a écrit:

jplg56370 a écrit: La mode américaine dont elle est issue , pays où la customisation est une culture

Aux US, les modifiées sont-elles plus accidentogènes que les autres ?

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Il n'y a pas de stat là-dessus mais même si ça commence à baisser le taux d'accidents est énorme le premier facteur et le manque d'attention.