Fermeture centralisée

Bonsoir à tous, je reviens vers la communauté avec une question qui va peut-être vous paraître bête, mais je préfère me renseigner à avant de chercher une panne qui n’en n’est peut-être pas une

Alors voilà, sur vos C4 est-ce qu’il y’a une fermeture centralisée ?

Sur la mienne (LT1 de 1995, version « Europe ») :
- quand j’actionne les serrures passager ou conducteur avec la clé, cela ne déverrouille pas électriquement les deux serrures, seulement mécaniquement celle sur laquelle j’agit. Par contre j’ai remarqué que cela mettait en route les veilleuses intérieures quelques secondes, donc cela prouve qu’il y’a probablement bien un contacteur électrique sur la serrure.
- quand j’actionne de l’intérieur le loquet 1 sur la photo, côté passager ou conducteur, cela a bien pour effet de verrouiller les 2 portes en même temps, en bougeant électriquement les 2 loquets 2. Il y’a bien un système de centralisation dirait-on.

Donc je me demande si c’est le fonctionnement standard sur vos C4, ou si le fait que la clé d’un côté ou de l’autre ne déclenche pas la centralisation est une panne qu’il va falloir que je cherche… et si bien sûr vous avez eu le cas, je suis preneur de tout conseil  

Merci par avance
Sébastien

Fonctionnement normal.
La clé ne déverrouille qu'une portière d'un côté ou de l'autre. Pour déverrouiller l'autre on peut utiliser le bouton électrique intérieur d'un côté ou de l'autre.
Quand on ferme avec le bouton électrique intérieur, cela ferme les deux portières et si on claque la porte, la voiture est verrouillée et sous alarme. C'est le seul moyen d'armer l'alarme.
Pour annuler l'alarme, il faut utiliser la clé même si la voiture est sans le toit ou vitre ouverte. En effet déverrouiller en actionnant le déverrouillage électrique ou mécanique interieur quand il est possible de l'atteindre, va déclencher l'alarme. Seul le contact dans la serrure de la clé annule l'alarme (le klaxon).
Sur une 95, il devrait aussi y avoir une télécommande, je crois.

Un dernier point, fermer la voiture de l'extérieur avec la clé ne verrouille qu'une porte et n'enclenche pas l'alarme. Verrouiller, portières fermées, de l'intérieur avec le bouton électrique, n'enclenche pas l'alarme.

En résumé pour mettre l'alarme et fermer la voiture, il suffit de verouiller avec le bouton électrique intérieur avant de claquer la portière. Ca marche des deux côtés.
Attention de ne pas laisser les clés à l'intérieur. Cela m'est arrivé...très désagréable.

Reynel a écrit:Fonctionnement normal.
La clé ne déverrouille qu'une portière d'un côté ou de l'autre. Pour déverrouiller l'autre on peut utiliser le bouton électrique intérieur d'un côté ou de l'autre.
Quand on ferme avec le bouton électrique intérieur, cela ferme les deux portières et si on claque la porte, la voiture est verrouillée et sous alarme. C'est le seul moyen d'armer l'alarme.
Pour annuler l'alarme, il faut utiliser la clé même si la voiture est sans le toit ou vitre ouverte. En effet déverrouiller en actionnant le déverrouillage électrique ou mécanique interieur quand il est possible de l'atteindre, va déclencher l'alarme. Seul le contact dans la serrure de la clé annule l'alarme (le klaxon).
Sur une 95, il devrait aussi y avoir une télécommande, je crois.

Un dernier point, fermer la voiture de l'extérieur avec la clé ne verrouille qu'une porte et n'enclenche pas l'alarme. Verrouiller, portières fermées, de l'intérieur avec le bouton électrique, n'enclenche pas l'alarme.

En résumé pour mettre l'alarme et fermer la voiture, il suffit de verouiller avec le bouton électrique intérieur avant de claquer la portière. Ca marche des deux côtés.
Attention de ne pas laisser les clés à l'intérieur. Cela m'est arrivé...très désagréable.

Ok, merci pour ces explications très claires. Donc j’en retiens qu’à priori, pas de panne, et ma voiture fonctionne comme il est prévu que cela fonctionne
Et en même temps je découvre qu’il y a une alarme (bon, je n’ai pas de manuel utilisateur) alors je vais tester cela pour voir si ça marche. Je suppose que ce n’est pas une alarme périphérique, mais seulement basée sur les contacts de portière ? Et quels sont les effets en cas de déclenchement svp (Klaxon, mais aussi Clignotants ? Anti démarrage ?…. )
Et je confirme que je n’ai pas de télécommande, le propriétaire m’a seulement fourni 3 jeux de clés de (1 contact + 1 portières + 1 bouchon essence)

Merci

Effectivement Reynel a raison et c’est le bon fonctionnement et il a raison aussi ta 95 devrait avoir une télécommande pour la fermeture et l’ouverture et l’alarme du coup. C’est à partir de 93 que la télécommande est de série.

L'alarme, c'est le klaxon et ce n'est pas un anti démarrage.
L'anti démarrage c'est la non reconnaissance de la résistance de la clé. Si la résistance incorporée dans la clé de contact n'est pas celle attendue par le CCM, le démarrage ne se fait pas (démarreur bloqué et injection inactive), c'est le VATS (Vehicle Anti Theft System)

Merci à vous deux pour les précisions…. Je vais aller tester de ce pas l’alarme
Pour ce qui est de la télécommande, je ne l’ai pas eu du précédent propriétaire qui lui même n’a pas dû l’avoir du précédent… bref je fais une croix dessus, à moins que cela ne se trouve en after market
Bon week-end

Je crois que l'on peut se procurer la télécommande et la reprogrammer. C'est aussi mon cas, je ne l'ai pas eu avec.
Je n'ai pas repris de plip car je la laisse quasiment en permanence ouverte (non verrouillée).
La notice d'utilisation (owner's manual) est très claire sur le fonctionnement du système VATS.

Oliviou77 a écrit:Je crois que l'on peut se procurer la télécommande et la reprogrammer. C'est aussi mon cas, je ne l'ai pas eu avec.
Je n'ai pas repris de plip car je la laisse quasiment en permanence ouverte (non verrouillée).
La notice d'utilisation (owner's manual) est très claire sur le fonctionnement du système VATS.

Merci… faut aussi que je me procure une copie du owner’s manual….

Bonsoir, donc j’ai fait le test de cette fermeture et alarme, et ça fonctionne parfaitement, exactement comme vous me.l’avez décrit. Je vais donc partie à la chasse à la télécommande, on verra bien !
Dernière question sur le sujet : j’ai cette diode rouge qui clignote en permanence ( alarme ou pas, contact ou pas, etc…) est-ce en rapport avec l’alarme, ou alors est ce un leurre monté par un proprio précédent d’après vous ?
Merci

C'est pas d'origine ce voyant ; montage par proprio précédent .......

Jack in the Box a écrit:C'est pas d'origine ce voyant ; montage par proprio précédent .......

+1

Sebastien 73 a écrit:Bonsoir, donc j’ai fait le test de cette fermeture et alarme, et ça fonctionne parfaitement, exactement comme vous me.l’avez décrit. Je vais donc partie à la chasse à la télécommande, on verra bien !

Demande à Jérôme. En plus, il est à côté de chez toi (ou pas bien loin).