entretien annuel

ce matin, j'ai fait faire l'entretien annuel chez MARIORICAINE à Venasque.
toujours un bon accueil. Au programme, vidange moteur et filtre à huile. la vidange du pont a été faite également car je crois qu'une vidange annuelle est désormais préconisée par GM.
La voiture vient d'avoir 5 ans et 17 000 kms. C'était sa première vidange pour le pont. L'huile était encore nickel.
MARIORICAINE a contrôlé également le tendeur de courroie accessoire, nickel aussi.
les pneus auront bientôt besoin d'être remplacés. Il n'est pas équipé pour monter les pneus RF sur les zo6. va falloir que je me mette en quête d'un centre de montage bien équipé ou réfléchir à passer sur du non RF.
Bonne journée à tous.

Tu ne roules vraiment pas beaucoup.
Bon courage pour les pneus, ça va être une galère à monter en RF !

Fais gaffe Gégé...17 000 bornes en 5 ans, tu vas bientôt devoir la changer.

Pourquoi pas ? Je serais peut-être vendeur.
Envie de changer

je viens de passer chez Euromaster Nimes.
Ils sont ok pour monter les pneus en runflats michelin PSS.
A votre avis faut il en profiter pour changer les capteurs de pression. je ne sais pas combien de temps durent les piles à l'intérieur.

J'ai lu que certains avaient monté des pneus non runflats sur leurs zo6 ou GS. Je vais contacter mon assureur pour lui demander la légalité de la chose

Scott 30 a écrit:je viens de passer chez Euromaster Nimes.
Ils sont ok pour monter les pneus en runflats michelin PSS.
A votre avis faut il en profiter pour changer les capteurs de pression. je ne sais pas combien de temps durent les piles à l'intérieur.

J'ai lu que certains avaient monté des pneus non runflats sur leurs zo6 ou GS. Je vais contacter mon assureur pour lui demander la légalité de la chose

Pour les piles ça peut aller de 7 à 10 ans. Du moins sur la mienne c'était ainsi. (C6)

Run flat ou pas ça ne change en rien pour ton assurance / Controle Technique / garantie constructeur....

Juste les dimensions doit correspondre avec un indice de vitesse au minimum égal ou supérieur sauf pour les pneus neige qui seront en indice inférieur.

Marque/ modele du pneu, Run flat, marquage N0 N1 , A... C est juste une préférence

Après, pas dit de trouver des pneus non Run flats avec les dimensions des Z / GS

J’ai commencé à regarder les dimensions de pneus non RF.
On trouve du 325 ou 345

Scott 30 a écrit:J’ai commencé à regarder les dimensions de pneus non RF.
On trouve du 325 ou 345

Pour monter des PS4S j'ai du me contenter de 325, mais ce n'est pas conforme.
Les Hankook qui vont bien en 345 sont en rupture depuis des mois et les Pirelli P Zéro sont hors de prix.

C'est une malédiction ces 335/25/20 !!! 

Alors il faut rester sur les runflats

Scott 30 a écrit:Alors il faut rester sur les runflats

Si ils réussissent à te les monter !

Un pneu 345 x 30x20 fait il meme circonférence que le pneu en 335 x 25 x 20 ?

Scott 30 a écrit:Un pneu 345 x 30x20 fait il meme circonférence que le pneu en 335 x 25 x 20 ?

Tu dois mettre du 345x25x20 Tu restes dans la tolérance. C'est à peine un peu plus qu'en 335

Merci Nikos 34 pour la réponse

Scott 30 a écrit:Merci Nikos 34 pour la réponse

Je viens d’aller voir sur différents sites.
Que du Pirelli dans cette dimension a + 700 € le pneu.
Ça pique un peu

Avec un pneu en 325 x25x20 un site indique 0,8% de différence avec la monte d’origine.
Cela devrait être accepté par l’assurance ou le CT

Scott 30 a écrit:Avec un pneu en 325 x25x20 un site indique 0,8% de différence avec la monte d’origine.
Cela devrait être accepté par l’assurance ou le CT

Le CT à coté de chez moi m'a dit que les dimensions peuvent être supérieur mais pas inférieur ....

Ça devient compliqué tout cela.
Si l’on ne vx pas rester en runflat il faut passer sur les Pirelli a + 700 € le pneu AR

Scott 30 a écrit:Ça devient compliqué tout cela.
Si l’on ne vx pas rester en runflat il faut passer sur les Pirelli a + 700 € le pneu AR

Il y a du Hankook Ventus aussi apparemment en 345 de large pour moins cher que le PZéro
Je te confirme les dires de Régis, en pneu été tu as droit à du 335 ou 345 si tu veux être en règle avec la législation.

Merci pour toutes ces infos.
Pour le hankook ventus il faut prendre du 345 x25 x 20 ?

En 325, personne ne t'aurait rien dit non plus.
Un avis sur les CT, aller dans des endroits où il y a beaucoup de recalés (St-Denis, Vénitieux,... Sauf si tu as peur de te faire braquer) et qui ne font pas payer la contre visite... L'état contrôle surtout les centres qui ne font pas "assez" de rejets. C'est souvent très convivial comme endroits, si on aime les bagnoles. En plus il sont réellement de bon conseil. C'est pour ça que je laisse toujours un pourboire, quel que soit le résultat. Je dois admettre qu'il est très rarement mauvais. Je passe beaucoup de voitures mais jamais aucune de dangereuse ou à risques. Et quand je n'ai pas vu un truc de grave (rare en toute modestie) je suis très heureux qu'on me l'indique.

En 325, personne ne t'aurait rien dit non plus.

C’est sur. Tant qu’il n’y a pas de problème personne n’aurait rien dit.
En revanche, en cas d’accident corporel grave, je suis d’accord avec Nikoss, mieux vaut que la voiture soit en règle à tout niveau

Donnez-moi un exemple, une jurisprudence
Pas un "on dit"
En tant que petit vieux malade j'ai bien d'autre sujet d'inquiétude que la perfection de ma Z lol

Blackship a écrit:Donnez-moi un exemple, une jurisprudence
Pas un "on dit"
En tant que petit vieux malade j'ai bien d'autre sujet d'inquiétude que la perfection de ma Z lol

Prends le risque si tu veux, c'est ton droit. Perso je ne le prendrai pas. Ça sera 335 ou 345 à l'arrière. Après chacun fait comme il veut.