Essai sympa d'une C7R

Tient tient lui aussi a opté pour des Michelin 4S !

Yes vu
Sympa, je les aimes bien ces deux la

Vraiment somptueux! et ce bruit!! bonne vidéo

Magnifique...

J’envisage d’acheter une z06 R édition. J’ai trouvé un modèle européen, en noir. Ma compréhension est que la taxe carbon sera quasiment de 0 compte tenu de son âge et du niveau de taxe à cette époque. Vous confirmez?

Gildas84 a écrit:J’envisage d’acheter une z06 R édition. J’ai trouvé un modèle européen, en noir. Ma compréhension est que la taxe carbon sera quasiment de 0 compte tenu de son âge et du niveau de taxe à cette époque. Vous confirmez?

Oui, je confirme. La C7.R est un modèle 2016

Pour ceux qui doutent encore de l'efficacité des freins carbone céramique...!
Très sympa cette vidéo, merci !

Personne ne doute des Carbonne Céramique juste que leur durée de vie n'est pas mieux que des Aciers mais par contre le prix => Aïe

jimbo a écrit:Personne ne doute des Carbonne Céramique juste que leur durée de vie n'est pas mieux que des Aciers mais par contre le prix => Aïe

Ils sont donnés pour 160.000 km en utilisation routière.

Les Carbonne Céramique ça commence à dater et avec pas mal de retour réels avec différentes marques.

Sur circuit 1 connaissance en F12 ça fait 2 / 3 journées circuit au Castellet

Un autre en M4 CS en route et 2-3 journées circuit à 25000km il a du les changer, fissure apparente.

Donc 160 000km, j'y crois peu même en utilisation uniquement route tranquille sans route descente de montagne (qui est pire pour les freins que du circuit )

Les forums US confirment qu'en utilisation circuit intensive les hautes températures oxydent les CCB et limitent leur durée de vie à une poignée de track days.
Une fois les disques détériorées ils deviennent abrasifs et détruisent les plaquettes en quelques heures.
Il existe des alternatives acier AP Racing, mais logiquement on perdrait l'homologation je le craint.

jimbo a écrit:Les Carbonne Céramique ça commence à dater et avec pas mal de retour réels avec différentes marques.

Sur circuit 1 connaissance en F12 ça fait 2 / 3 journées circuit au Castellet

Un autre en M4 CS en route et 2-3 journées circuit à 25000km il a du les changer, fissure apparente.

Donc 160 000km, j'y crois peu même en utilisation uniquement route tranquille sans route descente de montagne (qui est pire pour les freins que du circuit )

Je verrai bien mais pour l'instant avec quelques séances circuit et 35.000 km, tout va bien !

Il indique ne pas avoir toute la puissance en 2e. Il y a une bride de couple peut être?

Il y a ça sur les boites auto.

Jam a écrit:Il indique ne pas avoir toute la puissance en 2e. Il y a une bride de couple peut être?

Il y a ça sur les boites auto.

Il a tout simplement pas tout déconnecté et cela bride beaucoup la voiture.

Par exemple si il passe au banc la voiture avec le mode qu'il a choisi en début d'essai, il va en ressortir moins de 500 ch