Nouveau membre, futur achat Corvette C7

Bonjour à tous,

Je m'inscris ici pour avoir des infos et renseignements sur un futur achat. Je regarde pour acquérir une Corvette C7 466ch en Bvm uniquement.

J'ai pour l'habitude d'acheter en Allemagne. Ce fut le cas pour ma Mercedes C63 AMG et ma BMW 750LiX. Mais de nombreuses Corvette sont d'origines US et donc pas de COC pour l'immatriculer en France. Ou alors il faut l'homologuer.

Actuellement j'ai repéré 2 modèles et j'attends les retours pour l'entretien.

Dans les 2 cas ce sont des modèles de 2014. Connaissez vous le prix du malus en France ?

Merci d'avance

Bonjour
je ne connais pas le prix du malus mais bienvenue sur le forum

2014 : malus 8000 euros, moins 10 % par an depuis, il ne va pas te rester grand chose à payer !!

Merci
1600Euros dans ce cas.
C'est bien cette somme que j'avais vu sur une simulation.
Bonne nouvelle alors.

Les Corvette US sans COC c'est en Allemagne?
Parce qu'ici, il y en a un certain nombre parfaitement immatriculées, dés lors pourquoi les craindre?

Elwoodblues a écrit:Les Corvette US sans COC c'est en Allemagne?
Parce qu'ici, il y en a un certain nombre parfaitement immatriculées, dés lors pourquoi les craindre?

C'est possible d'immatriculer une version US mais il faut passer par l'homologation.. ( c'est un cout supplémentaire )

Non, si la voiture est déjà immatriculée, comme je l'indique, il n'y a aucun coût supplémentaire.
Ni l'homologation, ni le malus ne sont à payer à chaque vente.
Une fois l'homologation faite et payée et le malus payé lors de la carte grise, il n'est plus nécessaire de les payer par la suite, lors des ventes successives.

Du coup, il vaut mieux une américaine immatriculée en France qu'une achetée en Allemagne, avec tout à faire.

Dans mon cas je ne parle pas d’acheter en France mais en Allemagne.
Même si le véhicule est immatriculé en Allemagne (et donc dans l’UE), si celle ci vient des US, il faudra l’homologuer pour faire les papiers en France.
Si par contre le véhicule a été acheté neuve dans l’UE, pas de souci elle aura le certificat d’homologation.

En général c’est assez facile à reconnaître un véhicule qui vient des US. Il n’y a pas les laves phares et pas de clignotants aux rétros

Elwoodblues a écrit:Non, si la voiture est déjà immatriculée, comme je l'indique, il n'y a aucun coût supplémentaire.
Ni l'homologation, ni le malus ne sont à payer à chaque vente.
Une fois l'homologation faite et payée et le malus payé lors de la carte grise, il n'est plus nécessaire de les payer par la suite, lors des ventes successives.

Du coup, il vaut mieux une américaine immatriculée en France qu'une achetée en Allemagne, avec tout à faire.

Bien sur si elle est deja immatriculée en France pas besoin de recommencer !

Bienvenue, bon choix !

Bienvenue.
Et bonne recherche.

bonnes recherches

Bienvenue

Bonsoir à tous.

Ça y est je viens de réserver ma Corvette C7.

Plus qu’à attendre environs 10j avant d’aller la chercher.
Je mettrai des photos

Bertrand29 a écrit:Bonsoir à tous.

Ça y est je viens de réserver ma Corvette C7.

Plus qu’à attendre environs 10j avant d’aller la chercher.
Je mettrai des photos

Top, vivement les photos !

Excellent alors du coup elle vient d'où France ou Allemagne

Elle vient d’Allemagne
Une première main donc avec le certificat de conformité.

Le tout dans une belle configuration et en Bvm

Bienvenue sur le forum

Très content pour toi