remise en etat corvette C4 1984

suite a l'achat en l'état d'une C4 de 1984 je vous propose de suivre les réparations.
c'est une voiture acheter dans un garage spécialisé avec un problème de boite  (non diagnostiqué),au départ il l'avez acheter pour corriger quelques petit défaut et faire une marge dessus mais lorsqu'il on découvert le problème de boite ils ont laisser tomber.
je l'ai acheter a bas prix et ne connaissant pas trop ce modèle c'est un bon moyen d'apprendre des truc.
après réception du véhicule et essais voici la liste des chose a faire pour la remettre sur la route :
-la boite ne passe pas les rapports sauf a très haut régime.
-compteur ne fonctionne pas .
-l'alternateur ne charge pas.
-fonctionnement moteur irrégulier.
-défaut esthétique peinture pare choc et toit targa,moquette intérieur/panneau porte.
a savoir que j'ai des factures de 2019 pour réfection complète de la boite ,de 2020(pompe a essence, pompe a eau revision etc.. ) ,de 2021 (allumage complet, pompe a essence, nettoyage réservoir).

on commence par l'alternateur.
remplacement du régulateur hs et des charbons .
ca charge maintenant mais impossible de mettre la main sur le fusible .

A tient une rouge !

Elle présente plutôt bien malgré les choses à faire dessus. Le compartiment moteur a l'air propre !

Bon courage pour tes réparations

Un bon début, c'est pas l'intérieur de la 35th?

Ce qui est étonnant c'est que le modèle 84 n'avait pas le troisième feu stop ou le cinquième en mode US
Et les sorties d'échappement pointaient vers le bas

Tu as l’œil pat, tu vieillie pas trop

par contre ce sont bien des jantes de 84

Patviper a écrit:Ce qui est étonnant c'est que le modèle 84 n'avait pas le troisième feu stop ou le cinquième en mode US
Et les sorties d'échappement pointaient vers le bas

Pourtant vu le moteur il n'y a pas de doute c'est bien un 84. Elle a été modifiée par la suite

Alpheos a écrit:A tient une rouge !

Elle présente plutôt bien malgré les choses à faire dessus. Le compartiment moteur a l'air propre !

Bon courage pour tes réparations

555 prodrive a écrit:

Alpheos a écrit:A tient une rouge !

Elle présente plutôt bien malgré les choses à faire dessus. Le compartiment moteur a l'air propre !

Bon courage pour tes réparations

Qu'es ce qui te gêne ? Il l'a bien précisé, c'est pas une voiture neuve, mais une voiture à remettre en état.

Pour une base de restauration elle est bien niveau carrosserie. Il manque rien, la carosserie est passée mais n'a pas de marque de choc.

Alpheos a écrit:

555 prodrive a écrit:

Alpheos a écrit:A tient une rouge !

Elle présente plutôt bien malgré les choses à faire dessus. Le compartiment moteur a l'air propre !

Bon courage pour tes réparations

Qu'es ce qui te gêne ? Il l'a bien précisé, c'est pas une voiture neuve, mais une voiture à remettre en état.

Pour une base de restauration elle est bien niveau carrosserie. Il manque rien, la carosserie est passée mais n'a pas de marque de choc.

Ce n'est pas spécialement l'extérieur, mais l'intérieur qui est roots.
Tu vois qu'elle n'a pas été entretenu ni respectée comme il se doit.
Donc forcément, va y avoir du taf et des surprises.

Vous avez du courage de vous lancer la dedans, il y a l'air d'avoir pas mal de boulot.
On dirait une caisse de 88 mais avec un moteur et des jantes de 84. Quelle est la lettre du numéro VIN sous le pare-brise ?

Sympa le projet

J'ai restauré il y a quelques années un C41991 cabriolets d'A a Z sauf la mécanique, c'etais fun.

Il faut juste bien préparer son budget pour restaurer correctement et rapidement et plus le temps.

J'attends la suite avec des photos

Pour le 3e stop à partir de 1986 beaucoup de propriétaires de C4 1984 et 1985 voulait installer le nouveau sur leurs Vette.

Mar 10 Mai 2022 22:05

On continu avec la réparation du compteur électronique des années 80 style K2000.
Reparation carte alimentation(soudures et connecteurs).
Restauration des afficheurs cristaux liquide.
Le film polarisant est passé à cause du soleil.
Ce qui fait que l'affichage ne ce voit plus .
Diagnostique fait grâce à une paire de lunette 3D pour le cinéma.
Je chercher comment me dépanner rapidement quand tout un coup je me rappelle que j'ai un moniteur de Pc avec écran cassé.
Il servira de donneur en attendant une solution plus sérieuse.

moment j'avais un fonctionnement irégulier du moteur avec la sensation de perdre un cylindre.
Apres vérification un fil de bougie est hs.
Pourtant tout est neuf(tête allumeur, fils,bougies).
En faite fil passer n'importe comment et pas accroché.
Résultat un fil brûler par le collecteur d'échappement.
Bravo et merci le garage.
Apres avoir remplacer celui ci tout est rentrer dans l'ordre,une horloge.

Bravo, belle restauration des compteurs !
Et avec le fil de bougie neuf, forcément, elle va marcher beucoup mieux, maintenant !