Futur corvettiste C7

Bonjour à toutes et à tous,

Je m'appelle David Wolf, je suis suisse résidant pour l'instant entre mon pays et la Haute Savoie, j'ai un salon de coiffure barbier. Votre spot vidéo m'a bien fait rire car je suis par naissance un "loup" donc j'étais né pour rouler en corvette au moins une fois dans ma vie.
Très heureux de découvrir ce forum au demeurant très actif, c'est très plaisant de vous lire et le forum est riche en information, c'est vraiment grâce à vous que je compte remplacer ma jaguar par une corvette. D'ailleurs encore grâce à vous, j'ai été découvrir l'empire chassay automobile, j'ai failli y laisser la jaguar pour la version compressée de cette même jaguar, une F-Type.

Mon auto plaisir que j'essaye de sortir le plus souvent possible est donc une F-Type coupé V6 340 de 2014 avec l'échappement actif et plusieurs autres options, un choix que je ne regrette nullement et qui me procure toujours autant de plaisir. Non pas que j'en suis lassé mais je souhaite passer à l'étape supérieure sans pour autant partir sur de la supercar élitiste.
Je suis déjà conquis par la philosophie de vie à l'américaine passant d'une triumph bonneville à une harley davidson en 1250 night rod special VRSCDX en 2016, un monstre personnalisé dans la plus pure tradition de biker américain.
C'est maintenant au tour de ma jaguar de se faire remplacer par une corvette et c'est la C7 qui m'attire le plus. Déjà c'est le physique bad boy du coupé targa qui m'attire, c'est proche de celui de la F-Type en plus méchant, plus bas, plus large et plus sport. Le fait que le coupé soit targa est un énorme + et le coffre est immense !
La configuration intérieure frise le sans faute, avec une présentation bien plus flatteuse et des gadgets de partout. L'équipement de série met une claque à celui de la F-Type et même à ma précédente 911 vraiment pingre là dessus. J'en rajoute une couche avec un moteur V8 de plus de 450ch et une boite automatique à 8 rapports qui semble être aussi rapide et sportive que celle de ma jaguar, un sans faute. On achève par une fiabilité supérieure aux deux autres et par un coût d'entretien et d'assurance bien inférieur...

Vous l'aurez compris je suis conquis par cette C7 et je l'ai dans le viseur. Reste cependant à convaincre ma femme qui éprouve quelques réticences à son égard, trop ostentatoire comme l'harley mais que je prépare à ce changement depuis au moins trois ans... cette année c'est la bonne année, ma femme est quasiment prête au changement surtout que nous avons craqué pour un mini clubman 2021 cooper s lourdement blindé d'options pour la satisfaire au mieux, une mini sur les femmes, impact phénoménal.
Cette fois ci même si un rouge ardent ou un jaune vif serait un + appréciable, je me dois de rester plus soft avec un bleu, un blanc, un gris mais pas de noir.

Cordialement

David Wolf

Voici ma F-Type en attendant son remplacement.




Très important, la sono ! Je n'ai pas de soucis à me faire, la corvette doit être armée en conséquence mais est elle autant appréciable toit en place que enlevé ? Les basses sont présentes ?




Je me suis essayé à une utilisation hivernale sans grand succès, la corvette dormira au garage en cette période.

Très belle présentation
Au moins, on sait à qui on a affaire dès le 1er post.
La C7 est certainement une réussite sur bien des points. J'en rêve aussi
Un jour viendra........
En attendant, bonne lecture de ce forum et bonnes recherches de ta future.

La sono sur une C7 ? je sais pas à quoi ça sert ! La chanson du V8 suffit !

Le toit targa c'est bien mais faut pas aller trop vite...

Très belle présentation David, belle couleur ta Jag. Bienvenue sur Corvette Passion. Tu vas la faire immatriculer en Suisse ta C7 ? En France ça pique un peu !!!

Immatriculation en France, pour une occasion ça va encore.
La mélodie d'un moteur ne m'a jamais comblé entièrement, j'aime rouler avec du rock et dérivés en sono.

Aller vite avec un targa c'est engouffrer de l'air mais c'est pas très différent d'un toit ouvrant sauf si je baisse les vitres non ?

Jamais eu de targa ni de cabriolet, seulement toit ouvrant.

 to the

Le jour où madame aura goûté à la C7 elle ne voudra plus en descendre.

Bienvenue

et bon choix que la C7...tu ne le regretteras pas.

Bienvenue.
T'inquiète pas niveau sonorité.
Même si la F-type V6 chante mélodieusement, le V8 ricain donne dans un tout autre registre.
Tu vas passer de Muse à Metatlica    

Bienvenue à toi et bravo pour cette super présentation.
La C7 est un excellent choix, la sono par contre n’est pas à la hauteur de celle de la Jag, on va dire que c’est le point faible des Corvette et des US en général, même si elle sont toujours badgées d’un système hi-fi de marque renommée, il n’y a que ça, pour le son il faudra aller chercher ailleurs ou l’améliorer, mais la Corvette a bien d’autres atouts qui compensent largement cette lacune.
Bonnes recherches !

edencars a écrit:la sono par contre n’est pas à la hauteur de celle de la Jag, on va dire que c’est le point faible des Corvette et des US en général, même si elle sont toujours badgées d’un système hi-fi de marque renommée, il n’y a que ça, pour le son il faudra aller chercher ailleurs ou l’améliorer, mais la Corvette a bien d’autres atouts qui compensent largement cette lacune.
Bonnes recherches !

Exact, mais pour écouter des MP3 sur des clefs USB, c'est largement suffisant en roulant avec le son du V8 et de son échappement sport.
Par contre dans une S500, vu le calme intérieur, même à très haute vitesse, l'audio installé est un vrai auditorium et là, pas question d'avoir de mauvais enregistrements.

A...

Je privilégie toujours la sono à la mélodie du moteur. J'avais aussi en tête la F-Type R en AWD.
Je vais voir une C7 tout à l'heure, je vous dis.

Je vous annonce que je ne vais finalement pas acheter une corvette C7.










































































Parce que je viens de faire reprendre ma F-Type pour sa version plus musclée C7 Z06 !

En résumé, je suis donc allé voir une C7 Z06 sur conseil d'un ami et le charme à opérer instantanément. Je voulais simplement voir certains détails, pas forcément en prendre le volant et finalement tout c'est fait sur le moment.
Elle dépasse mon budget initial mais on parle d'une corvette de 660ch ! Soit le double de puissance de ma F-Type à une vingtaine de chevaux près.
J'ai été la voir pour sa couleur qui m'a intrigué, une sorte d'orange, code daytona sunset orange, qui m'a tout de suite plu. Au démarrage le son du V8 est impressionnant, on m'annonce qu'un xpipe est monté dessus et qu'elle passe au contrôle technique.

Je vous rassure tout de suite, la sono de la corvette égale plus ou moins la méridian de la F-Type, le ronronnement du V8 vient perturber l'acoustique musical sans me déplaire.
L'écran qui se baisse pour la cachette secrète c'est excellent.
Je vais ouvrir un sujet rien qu'à elle, je suis encore sous adrénaline, j'ai pleins d'idées de personnalisation, et comme pour mon harley, le diable est dans les détails.

Je passe cet après midi voir mon sellier préparateur adoré et je vous tiens au courant.

Félicitations, C7 Z06, le summum, BVM ou BVA?

C'est une bva. Tout est arrangé, elle part fin du mois en sellerie et j'ai déjà passé ma commande pour la nouvelle sellerie personnalisée.

Bienvenue , très très belle ta Jag !!! euh ...ton ex jag

Il fait pas dans la dentelle le louveteau !  
David.W, je te félicite et espère te rencontrer lors d'une prochaine sortie CP !

Elle est rentrée hier en sellerie et elle sortira jeudi ou vendredi. Je passe en priorité, je suis content.

Superbe présentation et tu seras comblé par ton acquisition sans aucun doute ! Bienvenue sur Corvette Passion

Je n'en doute pas !