Problème de dépression après changement de relais de trappes d'EG et phares

Salut Blueberry !

Je vais essayer de toucher à cette vis pour vérifier si cela fait quelque chose bien que je n'étais pas convaincu la dernière fois. Peut-être voit-on mieux les effets en action.

Pour les vis n°11 et 12, pour être honnête, je suis moins chaud car il faut redémonter la trappe et cela m'avait bien pris la tête l'autre fois !

J'ai pu régler mon problème de fil qui a pris feu et tester mon carbu revenu de révision. Et là, la trappe s'est remise à s'ouvrir à chaque démarrage de la vette !
Si c'est vraiment lié à l'EG passager qui n'appuie pas assez sur le Wiper switch, les vibrations avec le moteur ont sans doute dérèglé soit l'EG qui est remonté ou bien la position du Wiper switch (maintenu par 2 vis).

C'est vrai que le système peut être sensible.
Pour les vis de réglage de la trappe , il est peut être possible d'y toucher sans déposer celle-ci en maintenant la trappe bloquée ouverte...
J'avais galéré aussi pour cette trappe, mais quand ça fonctionne c'est génial ce truc.
Les gens sont surpris du fonctionnement sur les concentrations de véhicules anciens.