Filtre a air

Salut,
que me conseillez vous car je veux changer mon filtre à air :
soit un filtre d'origine
soit un K&N
soit un kit d’admission avec 2 filtres  

Salut

J' ai un Callawey honker , plus chère mais plus d'air frais au moteur

Système à 2 filtrez sont à déconseiller...

Merci pour l'info par contre est ce que mettre un filtre K&n apporte un plus ou juste une perte d'argent... a par le fait qu'il soit lavable

Bubu39 en a mis un , il me disait sentir la différence....
Pour ma part j ai un airaid depuis plusieurs années. Mais dire que l on sent qque CV en plus....

https://www.pinterest.fr/pin/c5-corvette-airaid-intake-synthetic-black--251497960433204286/

Avantage , lavable réutilisable  et pas d huile a mettre dessus contrairement  aux K&N

J'ai remplacer TOUS mes filtres auto et moto par des BMC.

On sent vraiment une différence sur les gros moteurs! Sur le ZZR1400 c'est particulièrement impressionnant, la machine respire beaucoup mieux...

A nettoyer et à bien lubrifier avant remontage.

Il n'y a clairement pas de chevaux en plus mais on sent vraiment que le moteur aspire l'air à pleins pistons.

je suis resté sur la corvette en boite à air d'origine.

Que tu as mis 1 heure à rattacher......

yep à cause du ressort mode GM

Les 2 systèmes les plus significatifs sont:

- Callaway honker : pas facile à trouver....mais on dirait qu’ils en refrabriquent chez Callaway
- Vortex Ramair

Les moins chers des systèmes pompent de l’air chaud sous le capot....pas Top !!

batmou a écrit:Les 2 systèmes les plus significatifs sont:

- Callaway honker : pas facile à trouver....mais on dirait qu’ils en refrabriquent chez Callaway
- Vortex Ramair

Les moins chers des systèmes pompent de l’air chaud sous le capot....pas Top !!

Je rajouterai aussi le VARARAM qui marche bien aussi.

batmou a écrit:Les 2 systèmes les plus significatifs sont:

- Callaway honker : pas facile à trouver....mais on dirait qu’ils en refrabriquent chez Callaway
- Vortex Ramair

Les moins chers des systèmes pompent de l’air chaud sous le capot....pas Top !!

Pour les filtres qui aspirent dans le compartiment moteur il y a 2 trucs à faire:

- Ouvrir les entrées d air comme sur la Z06

- Percer des gros trous dans le plastic diffuseur qui canalise le flux d air vers le radiateur juste sous ke filtre ,

Ça permet de baisser la température  d'air à l'admission ce qui prouve l apport d air frais

un K&N c'est le plus simple et meilleur en qualité/prix .

[quote="diablou"]

batmou a écrit:Je rajouterai aussi le VARARAM qui marche bien aussi.

Exact : le Vararam