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Position des phares

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Message par Franck971 Ven 21 Jan - 17:38

Bonjour tout le monde,

J’ai vu sur YouTube des c3 qui roulent tous deux allumés mais phare rentrés :
C’est possible dans la configuration d’origine ? Même si je pense que ça n’en sert pas à grand chose...

Le bouton sous le volant sert au contraire je crois, c’est à dire sortir les phares sans les allumer ?

Merci pour vos précisions.
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Message par PACE78 Ven 21 Jan - 17:45

En effet la tirette sous le volant sert à ouvrir les volets de phares sans les allumer.
Les phares allumés fermés témoignent d'un dysfonctionnement du système.
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Message par Franck971 Ven 21 Jan - 17:46

Il me semblait bien...merci.
Seuls les deux de position s’allument position fermée dans mon cas, ça doit être normal
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Message par PACE78 Ven 21 Jan - 21:19

Franck971 a écrit:Il me semblait bien...merci.
Seuls les deux de position s’allument position fermée dans mon cas, ça doit être normal

Normal. thumright
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Message par Apollo Lun 24 Jan - 10:37

Il y a des petits malins qui by passe l'interrupteur avec un autre pour allumer leurs phares alors qu'ils sont en positions fermés, ceci pour rouler avec comme phares diurnes, pratique connue et que j'ai déjà vu plusieurs fois !
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Message par philb47 Mar 25 Jan - 6:33

Sinon, tu as une petite pièce électronique qui te permet d'allumer les feux des clignotants sur ta C3 (en fixe) lorsque tu mets le contact (les deux avants sont allumés). Ça fait feux diurne et c'est sympa, j'ai installé ça sur la mienne.
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Message par Franck971 Mer 26 Jan - 14:41

Ah? Tu as trouvé ça où ?
Tu l’installes comment
Merci
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Message par philb47 Jeu 27 Jan - 6:52

Franck971 a écrit:Ah? Tu as trouvé ça où ?
Tu l’installes comment
Merci

Trouvé sur Ecklers, grâce à Atomic,  et acheté chez Whizzz.
C'est un petit boitier électronique que tu connectes sur tes fils de clignotants notamment, et lorsque tu mets le contact, ça t'allumes les clignos en fixe.
Dès que tu mets les veilleuses, cela les éteints. Et bien sûr, quand tu mets ton cligno, cela clignote (!). Tu as même la possibilité d'éteindre l'autre coté lorsque tu mets le cligno.
De mémoire, le prix tourne autour d'une centaine d'euros, livré à la maison. Je regarde ce soir ma facture, et je te donne les références de tout ça.
Atomic l'avait monté aussi sur sa C3, mais il a eu des soucis de connexion avec, et il a fini par tout virer. Le mien fonctionne très bien...

Voici une ch'tite photo de ce que cela donne sur ma C3 :

Position des phares Veille10

Phil.

PS : Trouvé le lien sur Eckler's : https://www.ecklers.com/1953-1982-corvette-daytime-running-light-kit-25-257016-1.html



Dernière édition par philb47 le Jeu 27 Jan - 8:02, édité 1 fois (Raison : Ajout du lien...)
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