Avis avant achat birdcage

Nouveau sur le forum, je suis prêt à réaliser l'achat d'une C3 de 76 avec bien évidemment quelques travaux mais le doute l'habite sur l'état de la birdcage au niveau des montants de porte avant.. Pourriez vous, avec votre expertise, si modèle à fuir
Merci pour votre retour,
Cédric 

C est au niveau du pied de porte ? C est plutôt moche je dirais....

bah pour une réfection totale, ça se tente : un billet de 25k en plus de l'achat et un pro qui fait de la fibre s'en occupera

Je ne trouve pas ça moche. Il est bon à traiter pour limiter la propagation. 
Après tout est relatif aussi quand on demande conseil ici. Tout dépend du prix d'achat, de ce que tu veux en faire, du modèle en question, de tes compétences etc etc. 
Je pense que l'état de ces pieds de bird cage sont acceptables si on compare à tout ce qu'il peut y avoir sur le marché.

Leblond a écrit:Nouveau sur le forum, je suis prêt à réaliser l'achat d'une C3 de 76 avec bien évidemment quelques travaux mais le doute l'habite sur l'état de la birdcage au niveau des montants de porte avant.. Pourriez vous, avec votre expertise, si modèle à fuir
Merci pour votre retour,
Cédric 

Y'a pire mais ce n'est pas beau (ce n'est jamais bon signe quand du 1000 feuilles commence à apparaitre).
Je passerai mon chemin.

Cela semble pas très sympathique au premier abord.

Je possède une C3 de 1976 que j'envisage de vendre pour des questions d'âge ayant quelques difficultés a en sortir.

Si tu as l'occasion de venir dans la région, contacte moi je te présenterais la mienne qui n'est pas parfaite ,certes,mais qui roule sans soucis ayant bénéficiée de gros travaux de remise à niveau par deux pros français spécialistes Corvette.

Grand merci pour votre retour, vraiment sympa.. 
Je touche la voiture après nego à 15000 euros, bon y a du boulot mais formation de chaudronnier soudeur dans une autre vie avec un peu de prépa moto.
Je vous tiens au courant sur décision prise
Merci à vous

Et les fixations dans les ailes arrières sont pareils ?

Non, c. 'est propre. 
Rouille de surface.. 
Châssis également 

Tu viens de répondre à ta question. A 15k€ tu n'auras pas une bird neuve (àmoins d'avoirde la chance et de faire un import). 15k€ est le prix bas pour une C3 déjà en France. 
Pour moi ton chassis est correct. Si tu le traite correctement tu pars pour des années. 
Sur ce forum tu verras tout type de c3. État concours, full origine, resto mod, grosse prepa. Mais il y a surtout beaucoup de voiture loisir en état de rouler, pas parfaite mais non dangereuse. Après une bonne revision, une remise à neuf de certaines pièce, au vu des photos du chassis, cette c3 fera partie de ce groupe là. 
Attention à l'intérieur, c'est le plus gros des budgets pour une c3. Ceci n'est que mon avis personnel venant de mon propre vécu car ma C3 était très loin d'être en bon état quand je l'ai eu. Et à présent je traverse la france sans problème avec

Ma décision était prise à 95%.les 5 % Restant viennent d'être validés par vos propos.
Vraiment sympa d'avoir pris le temps de me répondre. 
Les choses s'enchaînent, moto vendue ce soir, donc l'achat ne saurai tarder... 
Je vous poste les photos dès qu'à la maison
Encore merci, 
Bonne soirée, 
Cédric

A 15000€, avec le risque de changer une bird cage, je vais voir ailleurs... Ce n est que mon avis

Certain à 98 %maintenant,
Je vois pour baisser un peu le prix.
Merci pour vos retours. Comme disait Dorian, uniquement fiabilisation pour voiture loisir et le plaisir d'avoir ces courbes sublimes à la maison.
Bonne journée à tous
Cédric

Pour moi il n'y a rien de catastrophique à la vue des photos.
Par contre il faudra prévoir un traitement des tous les points critiques.

Ce n'est que mon avis mais quand la birdcage est rouillée à ce niveau la c'est que de l'eau s'est introduit par dessus.
Et qui dit eau qui s'est introduit par dessus c'est que souvent c'est perforé par la rouille :

voilà ce qui me parait être un pied de bird cage en état convenable



commentaires?

ça c'est propre et ça tiendra dans le temps avec un peu d'amour LOL

limite un coup de ferose pour descendre la rouille qui se pose mais sans la vis, ensuite graisse au lithium et corps creux balancé partout ... même si de l'eau se dépose, elle aura le temps de sécher sans toucher les parties métaliques

misterZ a écrit:ça c'est propre et ça tiendra dans le temps avec un peu d'amour LOL

limite un coup de ferose pour descendre la rouille qui se pose mais sans la vis, ensuite graisse au lithium et corps creux balancé partout ... même si de l'eau se dépose, elle aura le temps de sécher sans toucher les parties métaliques

Pour compléter le post, ici un coup de brosse métallique et du frameto.
C’est pour se donner bonne conscience car elle ne sort pas sous la pluie.

Ca commence comme ca ......



Puis tu descends.......




Puis tu enlèves......



Tu fais ton marché pour une nickelle .....



Et voilà......



Ya plus qu'à........

Christophe125 a écrit:Ca commence comme ca ......



Puis tu descends.......




Puis tu enlèves......



Tu fais ton marché pour une nickelle .....



Et voilà......



Ya plus qu'à........

T'as dégueulassé la pelouse.

Moi on me propose ça coté passager, nickel non ?

Oui, si les quatre fixations sont comme ça bien

Pardon Leblond d'avoir fait intrusion dans ton Post, mais c'est pour une cause générale si tu es d'accord ?
Les deux AV oui, c'est ce que j'avais demandé. Je n'ai pas de photo des deux AR. Mais du chassis oui. Si quelqu'un m'envoi son adresse mail par MP je veux bien lui envoyer les photos que j'ai s'il veut bien me donner son avis ? Ensuite si je concrétise je ferais bien sûr un post complet pour ;-)

c'est propre