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Hello à tous,

Je reviens sur ce post, après quelques mois de recherches, je fais à présent partie de la communauté, j'ai finalement trouvé mon bonheur : un modèle 88, Burgundy Red avec BVM 4+3. Pour l'instant, j'adore  

A bientôt sur les routes !

la boite 4+3 c'est vraiment sympa

Félicitations !  Le père noël est passé !  

Le rajout des deflecteurs sur les rétros étaient destinés aux convertibles, mais c'est mieux d'en avoir aussi sur un coupé.

Tes impressions ?

PMO a écrit:la boite 4+3 c'est vraiment sympa

Oui, je ne regrette pas d'avoir attendu pour trouver une BVM. J'avais quelques doutes sur son maniement avec l'overdrive par rapport à la ZF6, mais on s'y fait, ça fait comme les camions

Patviper a écrit:Félicitations !  Le père noël est passé !  

Le rajout des deflecteurs sur les rétros étaient destinés aux convertibles,  mais c'est mieux d'en avoir aussi sur un coupé.

Tes impressions ?

Oui, je me suis fait un beau cadeau de noël  

J'avais déjà eu l'occasion de tester une cabrio de 89 en BVM6, et j'avais déjà trouvé la tenue de route étonnante pour un véhicule ancien.
Mais là je l'ai remonté de Bordeaux jusque dans le Pas-de-Calais par les autoroutes, c'est vraiment dingue la stabilité que ça peut avoir pour un véhicule de 33 ans. La tenue de route est vraiment correcte. Bon sur des départementales défoncées, c'est une autre paire de manche, ça bouge quand même pas mal. Et faut s'habituer aux bruits de rossignols dans tous les sens, c'est original !
Surprenant aussi : qu'est ce que c'est confortable, surtout les sièges, j'étais encore frais après 800 km dans la journée. A part les bruits d'air très présents, mais sans doute les joints de portières à changer pour régler le soucis.
Bon et le principal pour moi, l'ensemble moteur / boîte. J'adore bien évidemment la sonorité, mais surtout ce couple ! Quel régal à manier avec cette boîte manuelle. C'est très viril tout de même.
La seule chose que je n'aime pas pour l'instant, c'est ce système de sécurité antidémarrage avec le bouton à appuyer / la marche arrière à mettre. Ce n'est pas très ergonomique.
Sinon, ça reste pratique avec son grand coffre, même si ça manque de rangement à l'avant (pas de vide-poche, boîte à gants minuscule)

A certains moments, je me disais, que bon, passé les 5 minutes de découverte, à la fin de la journée, ça resterait une voiture, mais c'est quand même génial comme concept.

En tout cas je suis conquis. Ca me change vachement de ma MX-5 ! (même si je n'oublie pas cette dernière, qui reste très attachante, et je continue à la rouler avec plaisir, c'est juste différent)

Merci de ton retour !  

Si tu entends un "rossignol" sur route en jachère ce n'est pas normal , tu dois en entendre deux !

Point commun avec la MX 5 tu peux  aussi toucher le sol avec la main et le pneu arrière en étant assis !  

Bonne route , Bravo !