CORVETTE ZR1 de 1991.

Bonjour,
Je suis devenu l'heureux propriétaire d'une ZR1 de 1991 ayant 52.000 km (une européenne); elle est en ordre sauf l'air conditionné que je dois recharger. Ne connaissant pas le gaz actuellement dans l'installation, je cherche un atelier capable de moderniser l'installation aux normes actuelles. J'habite en Bretagne, près de Quimper j'aimerais déposer le véhicule afin que l'atelier (le plus près possible) aie tout le temps pour régler le problème; sans clim, c'est impossible de tenir dans l'habitacle par temps ensoleillé.
Merci d'avance.
SMAL Michel.

Lors de ton premier et unique message jusqu'à aujourd'hui, le 1er septembre 2020, Yann t'a demandé de te présenter, comme le veut la règle sur tous les forums.
Nous serons très heureux de t'accueillir et de répondre à tes questions si nous le pouvons, surtout avec une ZR-1 !
Et on aime bien les photos ...

drive2

Je suis en train d'enquêter sur un garage à Concarneau.
Dès que j'en sais plus, je fais signe.

Je crois qu'il n'y a jamais eu de version Europe de la ZR-1. J'en suis même certain. En acheter une déjà immatriculée en Europe n'en fait donc pas une européenne...qu'on se le dise.
Sinon, comme Denis, une petite présentation nous ferait à tous plaisir même sans photo et encore plus avec...

Le plus dur ç est de trouver le garage qui peut te monter un nouveau système de climatisation sans de prendre ni un rein ni faire de la merde.

Reynel a écrit:Je crois qu'il n'y a jamais eu de version Europe de la ZR-1. J'en suis même certain. En acheter une déjà immatriculée en Europe n'en fait donc pas une européenne...qu'on se le dise.
Sinon, comme Denis, une petite présentation nous ferait à tous plaisir même sans photo et encore plus avec...

J'ai encore parlé trop vite et je me dois de rectifier.
Il y a bien eu une version Europe pour la ZR-1:  RPO   MAE (Marketing Area Europe).
MAE doit être dans la liste des RPO sur l'étiquette à l'intérieur de la porte de l'acoudoir
Il y en a eu 40 en 90, 7 en 91, 18 en 92 et aucune ensuite.
La France était exclue et les seules homologuées chez nous l'ont été à titre individuel.

Reynel a écrit:

Reynel a écrit:Je crois qu'il n'y a jamais eu de version Europe de la ZR-1. J'en suis même certain. En acheter une déjà immatriculée en Europe n'en fait donc pas une européenne...qu'on se le dise.
Sinon, comme Denis, une petite présentation nous ferait à tous plaisir même sans photo et encore plus avec...

J'ai encore parlé trop vite et je me dois de rectifier.
Il y a bien eu une version Europe pour la ZR-1:  RPO   MAE (Marketing Area Europe).
MAE doit être dans la liste des RPO sur l'étiquette à l'intérieur de la porte de l'acoudoir
Il y en a eu 40 en 90, 7 en 91, 18 en 92 et aucune ensuite.
La France était exclue et les seules homologuées chez nous l'ont été à titre individuel.

T'es une vraie bible, dans ce genre de détails je te trouve vraiment très bon

Regarde sur google il y a des bouteilles individuelles vendues avec des manos qui sont un gaz de substitution au R12, qui évite le remplacement des éléments. Je dois en commander un kit pour la mienne pour la remettre en route aussi

Poussin a écrit:

Reynel a écrit:

Reynel a écrit:Je crois qu'il n'y a jamais eu de version Europe de la ZR-1. J'en suis même certain. En acheter une déjà immatriculée en Europe n'en fait donc pas une européenne...qu'on se le dise.
Sinon, comme Denis, une petite présentation nous ferait à tous plaisir même sans photo et encore plus avec...

J'ai encore parlé trop vite et je me dois de rectifier.
Il y a bien eu une version Europe pour la ZR-1:  RPO   MAE (Marketing Area Europe).
MAE doit être dans la liste des RPO sur l'étiquette à l'intérieur de la porte de l'acoudoir
Il y en a eu 40 en 90, 7 en 91, 18 en 92 et aucune ensuite.
La France était exclue et les seules homologuées chez nous l'ont été à titre individuel.

T'es une vraie bible, dans ce genre de détails je te trouve vraiment très bon

Il me semble que les modèles de C4 (y compris les ZR-1) avec option Export EU ont été achetées par des importateurs en Allemagne et aux Pays-Bas.
Corrige-moi si je suis dans l'erreur.

La LT1 à partir de 92 était commercialisée en France également. Allemagne et Pays-bas OK mais aussi en UK et Suisse. En fait il y en a eu dans beaucoup de pays.

En 1992, il est à noter que les 18 ZR-1 version Europe (rpo MAE de 1992) étaient équipées d'un pont en 3.54/1 et non pas du pont en 3.45/1 habituel.