Réparation climatisation

Voilà, j en est marre de cuire dans la vette, alors je me penche sur la remise en route de la climatisation. C est une climatisation électronique de 1990
Déjà, j ai commencé par le début, sortir les codes erreurs

02, 04, 06,08...je sais ma vette n aime pas mes nombres impairs

Sinon, sur j appuie sur auto, le voyant clignote, la température extérieure devient fausse, et aussi le voyant dégivrage clignote. Bref c est le bazard !

Un peu d aide serai bien venu

02 / Temperature Door Motor Circuit Fault
04 / Ambient Sensor Short
06 / In-Vehicle Temperature Sensor Short
08 / Solar Load Sensor Short

je trouve bizarre que les 4 capteurs tombent en panne en même temps? je l'impression que le problème est ailleurs

J'en aurais déduit la même chose.
Je ne te serai pas d'une grande aide car aucune expérience là-dedans.
Tu trouveras peut-être des infos sur les forums US.

Oliviou77 a écrit:J'en aurais déduit la même chose.
Je ne te serai pas d'une grande aide car aucune expérience là-dedans.
Tu trouveras peut-être des infos sur les forums US.

merci, j'ai fait un post effectivement au US, mais ça sent le HVAC Programmer

Tiens nous informé car ca peut arrivé a n'importe qui
courage gerald

christophe33 a écrit:Tiens nous informé car ca peut arrivé a n'importe qui
courage gerald

On m à recommander de prendre contact avec Brayan de batee.com, il vas pouvoir m aider à comprendre.

Ce soir nouveaux tests, j ai encore un nouveau code erreur..Le code 10..uart failure soit gros problème car c est soit le programmer ou le pcm

un tuto et un lien pour reparer l'electronique nos clim

https://batee.com/pages/1990-1996-corvette

Bon à savoir merci je viens de regarder vite fait ça a l'air intéressant ! merci !

Et bien je vais réussir ce fichu programmer.. reste un ecrou rapide juste horrible à enlever

gerald91 a écrit:un tuto et un lien pour reparer l'electronique nos clim

https://batee.com/pages/1990-1996-corvette

Super cette vidéo ! belle trouvaille

quand on dit que le fléau des C4 c'est l'electronique qui flanche, c'est chouette de voir des solutions pour ne pas
avoir à remplacer des'éléments complets.
C'est un acte écologique !!!

J'avais déjà entendu parler du remplacement des condensateurs pour l'autoradio.

Bon courage pour ta réparation

De rien Fred, mais je suis là pour partager avec tout les amoureux de la vette. La C4 est un patrimoine qu il faut conserver

91Fred a écrit:

gerald91 a écrit:J'avais déjà entendu parler du remplacement des condensateurs pour l'autoradio.

ça aussi, c'est très très délicat.
J'ai tenté le coup sur l'un des deux amplis en rideau à l'arrière sur la mienne, résultat : j'ai bouzillé le circuit imprimé... et pourtant, c'était mon métier J'ai dû perdre la main...

Et pour les cartes qui ont des composants de surface, comme la clim ou l'ECM et les autres, même pas la peine de tenter quoique ce soit... sans outillage pro et coup de main pro ! Et encore faut-il savoir diagnostiquer quel est le composant qui est HS...
Autant dire que à part le gars de chez Batee ou l'aide des ingénieurs qui ont dessiné le bidule (qui sont en retraite ou au cimetière), aucun espoir de réparer soit-même !

Aujourd'hui, plus personne ne répare de l'électronique embarquée en automobile ou ailleurs, on change les cartes ou les modules complets.
Désolé, mais c'est la triste vérité...

C'est vrai que c'est le bordel tous ces files, fait d'autres photos que l'on vois la bestiole a changer, merci à toi Gérald

christophe33 a écrit:C'est vrai que c'est le bordel tous ces files, fait d'autres photos que l'on vois la bestiole a changer, merci à toi Gérald

J ai commander un neuf, je ferais des photos...mais c est enfuie sous un bordel de câble, franchement c est un job pas sympa pour chercher cette boîte

c'est aussi un bon moyen de remettre du scotch pour joindre tous les fils et faire une inspection du faisceau, c'est vrai que c'est un peut le bordel chez gm quand on vois l'assemblage

Je viens de recevoir mon Hvac programmer reconstrui, reste plus qu'à installer la boîte et croisé les doigts pour que mon problème soit résolu

voila, ce Week end j'ai remplacer mon HVAC programmer, j'ai résolu une partie du problème. j'ai du chaud, de la ventilation en haut et en bas, affichage température extérieur correcte, intérieur correcteur. en mode auto elle régule la ventilation, le voyant dégivrage ne clignote plus.
pas de code erreur donc je suis sur la bonne voie.

Par contre ça serait trop simple :
- pas de froid
- buse de ventilation milieu planche de bord fonctionne pas ( mais je pense a un tuyau de dépression qui fuit

comme j'ai plus aucun code erreur, des idées de ou il faut investiguer pour avoir du froid?

Good job gerald, histoire de detendre l’atmosphère met une poche avec des glaçons devant la buse du ventilo!!
Ok c'est naze je sors

christophe33 a écrit:Good job gerald, histoire de detendre l’atmosphère met une poche avec des glaçons  devant la buse du ventilo!!
Ok c'est naze je sors

avec un peu de chance reste des glaçons à l'arrivé pour l'apéro

question bête, mais y a t il encore du gaz dans ta clim ??

Oui, sinon il y aurait un code erreur, donc je penche pour l embrayage de clim, le relai, ou je sais pas

Tu peux déjà essayer de forcer le relais de l’embrayage manuellement, tu verras si ça fait du froid ou pas, car il y a encore 2 sondes sur le circuit et les codes erreurs n’apparaissent pas toujours. J’ai eu ce problème sur la mienne et aucun code erreur.
La commande du relais du compresseur est gérée par l’ECM.

edencars a écrit:Tu peux déjà essayer de forcer le relais de l’embrayage manuellement, tu verras si ça fait du froid ou pas, car il y a encore 2 sondes sur le circuit et les codes erreurs n’apparaissent pas toujours. J’ai eu ce problème sur la mienne et aucun code erreur.
La commande du relais du compresseur est gérée par l’ECM.

merci pour l'info, comment forcer le relais?

Tu retires le cache en plastique et tu appuies sur l'électroaimant , ça ferme les contacts.

edencars a écrit:Tu retires le cache en plastique et tu appuies sur l'électroaimant , ça ferme les contacts.

c'est le relais sous la planche de bord c'est ça?