Présentation de ma C7 Z06 Z07

Bonjour à tous,

Comme je vous l'avez laissé entendre dans ma présentation j'attendais avec impatience ma C7 en provenance des US importé par moi-même.
Comme il se doit le projet à pris un peu de retard à cause du vendeur (AUDi Phoenix, qui a transmit les documents à la bourre 1 mois dans la vue), puis l'homologation qui a dérapé de 2 semaines par rapport au 5 semaines prévue initialement.

Mais bon c'est de l'histoire ancienne tous est en ordre, j'attend juste la RTI de a Dreal pour finaliser la carte grise.

Présentation de l'auto:






C7 Z06 de 2015 avec 16 800Km et un Carfax Clean
Finition 3LZ
PACK Z07 (frein CCB, suspensions spéciales mais plus de PilotSport Cup2 sur l'auto)
Pack Carbon Painted Flash
Option Ttop Carbon et 2eme TTop
Sièges Compétitions
Etc.....

Pourquoi importer un véhicule des US alors qu'il en existe chez nous, et bien pour plusieurs raisons à mes yeux:
La première la passion
Le choix est bien plus vaste qu'en France
Le pedigree de l'auto est plus facile à connaitre (Carfax)
Les immondes buses de phares et clignotants dans les rétros qui ne sont pas sur les modelés d'import US ou Canada.
L'homologation en 35Cv fiscaux qui permet une carte grise et assurance moins chères.
Rare sont les garages qui sont limpides avec l'historique des autos (un ami en a fait l'amère expérience avec une ZR1 chez un gros faiseur national, je lui ai conseillé de demander le carfax car les ZR1 étant que des imports il devait y en avoir un, bien sur envoi d'un torche balle ou juste un léger choc avant était notifié, mais le numéro de série était présent. j'ai donc pris les choses en main et après vérification aux US auto choquée sur tout l'avant (sur les photos plus rien jusqu'au roues avant) air bag déclenché, choc latéral et Ar........ etc...)) tout ca se passe de commentaires.
Le petit gain de prix par rapport à la France

Apres une importation c'est du travail et quelques ficelles à connaitre, mais si on se renseigne bien c'est une belle aventure.
Si l'un d'entre vous à besoin d'info n'hésitez pas par MP ca sera avec plaisirs.

joli canari américain...félicitation et bienvenue sur le sol français !!!!

RICOU82 a écrit:joli canari américain...félicitation et bienvenue sur le sol français !!!!

Merci

Magnifique !!

Félicitations, tu as osé, il fallait, j'ai suivi la même réflexion que toi, choix sur les ZR1, CARFAX, prix de revient favorable.
Effectivement il faut savoir être patient, cinq mois entre l'achat et la récupération après homologation, mais ça valait le coup.

Jaune, une de mes couleurs préférées sur la C7. Well done, c'est un très très beau jouet!!!
Enjoy!

papatch a écrit:Magnifique !!

Thank  

PACE78 a écrit:Félicitations, tu as osé, il fallait, j'ai suivi la même réflexion que toi, choix sur les ZR1, CARFAX, prix de revient favorable.
Effectivement il faut savoir être patient, cinq mois entre l'achat et la récupération après homologation, mais ça valait le coup.

Merci...
Pratiquement le même délai .... mais le jeu en valait la chandelle

je vois que tu as de belle auto, et je pense que c'est toi qui m'avais gentiment envoyé photos des répétiteurs latéraux  

Elwoodblues a écrit:Jaune, une de mes couleurs préférées sur la C7. Well done, c'est un très très beau jouet!!!
Enjoy!

Merci, on va essayer d'en faire bon usage...

et belle jaune...

Félicitations, belle Z

bravo pour l'import.... je valide pour l'avoir déjà fait !!!

C'est une belle aventure à vivre, et pourquoi donc... ici, beaucoup achète leurs C7
en Allemagne (plus simple) et aux US ???
Tout simplement pour avoir un choix plus large et très souvent une auto payée
au juste prix même en rajoutant les taxes !!

Félicitations
Très belle engin et avec toutes les options qui vont bien en plus

Merci à vous    

atomic a écrit:bravo pour l'import.... je valide pour l'avoir déjà fait !!!

C'est une belle aventure à vivre, et pourquoi donc... ici, beaucoup achète leurs C7
en Allemagne (plus simple) et aux US ???
Tout simplement pour avoir un choix plus large et très souvent une auto payée
au juste prix même en rajoutant les taxes !!

Entièrement d'accord

Pour l'Allemagne j'ai pas trop confiance beaucoup d'autos arrivent et transitent par la Pologne.... après avoir été reconstruites
De toute il y a un prix de marché et quand c'est pas dans les clous en terme de tarif c'est pas clair......

Hello,

MA-GNI-FI-QUE , et bravo à toi de t'être lancé dans cette aventure d'import et démarches diverses .....

Jolie

Tu as fait comment pour le bloc radio/GPS ??

Jack in the Box a écrit:Hello,

MA-GNI-FI-QUE , et bravo à toi de t'être lancé dans cette aventure d'import et démarches diverses .....    

Merci à toi

regis Z06 a écrit:Jolie

Tu as fait comment pour le bloc radio/GPS ??

Je n'ai pas encore modifié mais j'ai adresse ou faire faire.
J'avais déjà fait sur ma Shelby GT500 de 2013 qui devait être une des rares en France équipée avec un GPS Europe.

Tout est ici: https://carperformance.se/product/gm-corvette-2014-17-conversion-to-eu-mapeu-languages/

même les radios DAB https://carperformance.se/product/corvette-2014-2018-factory-dab-radio/

Bravo

Elle est magnifique

GillesNyer66 a écrit:

regis Z06 a écrit:Jolie

Tu as fait comment pour le bloc radio/GPS ??

Je n'ai pas encore modifié mais j'ai adresse ou faire faire.
J'avais déjà fait sur ma Shelby GT500 de 2013 qui devait être une des rares en France équipée avec un GPS Europe.

Tout est ici: https://carperformance.se/product/gm-corvette-2014-17-conversion-to-eu-mapeu-languages/

même les radios DAB https://carperformance.se/product/corvette-2014-2018-factory-dab-radio/

Ca, c'est une info précieuse... Et en plus, le même dispositif existe pour le Ford Explorer.
En faisant la manip, est-ce que je garde mon PDR?
Et mon Apple car play?

Elwoodblues a écrit:

GillesNyer66 a écrit:

regis Z06 a écrit:Jolie

Tu as fait comment pour le bloc radio/GPS ??

Je n'ai pas encore modifié mais j'ai adresse ou faire faire.
J'avais déjà fait sur ma Shelby GT500 de 2013 qui devait être une des rares en France équipée avec un GPS Europe.

Tout est ici: https://carperformance.se/product/gm-corvette-2014-17-conversion-to-eu-mapeu-languages/

même les radios DAB https://carperformance.se/product/corvette-2014-2018-factory-dab-radio/

Ca, c'est une info précieuse... Et en plus, le même dispositif existe pour le Ford Explorer.
En faisant la manip, est-ce que je garde mon PDR?
Et mon Apple car play?

Oui c'est une adresse à connaitre.....
Pour moi y a pas de raison que le PDR et l'apple car play ne fonctionnent plus.
Le mieux est de les mailler en anglais ils te répondrons il sont super réactif.
Le seul "hic" c'est qu'il faut leur envoyer les 2 boitiers de ton auto pour qu'il reprogramme GPS et Radio pour fréquences mais ce sont des gens de confiance. Ce qui implique de pas rouler pendant 2 à 3 semaines donc à faire en période hivernale.

Merci pour tous tes éléments
Rentrant dans quelques mois, cela m'intéresse grandement
Par contre, je trouve que l'accès aux boîtiers n'est pas particulièrement aisé

Elwoodblues a écrit:Merci pour tous tes éléments
Rentrant dans quelques mois, cela m'intéresse grandement
Par contre, je trouve que l'accès aux boîtiers n'est pas particulièrement aisé

Me suis pas encore penché sur sur le sujet.....

Félicitations, très belle Z en jaune, c'est une boite manuelle au automatique?