Opération remontage !!

je m'incruste sur le sujet,
mes ceintures et moquettes sont tachées, maintenant je sais comment les nettoyer, merci super
mes enrouleurs sont hyper-sensibles et se bloquent au déroulage, ça peut se réparer?
et les moquettes sont en bon état sauf que le pingouin (je ne trouve pas de mot qui corresponde) qui l'avait avant les a découpées dans tous les sens, elles sont jointives mais quand même
et truc bizarre, la ventrale cote passager se règle, pas celle du conducteur, c'était comment à l'origine
C3 1973

Bonjour Mfred, bizarre que tu ne puisses pas régler la ventrale... Les 2 sont identiques ?

Mfred a écrit:je m'incruste sur le sujet,
mes ceintures et moquettes sont tachées, maintenant je sais comment les nettoyer, merci super
mes enrouleurs sont hyper-sensibles et se bloquent au déroulage, ça peut se réparer?
et les moquettes sont en bon état sauf que le pingouin (je ne trouve pas de mot qui corresponde) qui l'avait avant les a découpées dans tous les sens, elles sont jointives mais quand même
et truc bizarre, la ventrale cote passager se règle, pas celle du conducteur, c'était comment à l'origine
C3 1973

à l'origine c'était une 3 points sur les T-Top

GregX1 a écrit:

à l'origine c'était une 3 points sur les T-Top

Réglables

Greg, les nôtres sur les 69 sont spécifiques à cette année

Merci lulu pour les conseils, je tente d abord avec la shampouineuse et on verra la suite

Les ceintures au séchage... L usure par contre ne se rattrapera pas par contre.... Mais c est pour moi ce qui fait parti du charme de nos mamies qui ont une riche et longue vie derrière elles !!

les ceintures sont bien des 3 points
mais ce ne sont pas les mêmes au niveau de la ventrale, celle du passager est réglable, pas celle du conducteur

gazgaz a écrit:Greg, les nôtres sur les 69 sont spécifiques à cette année

69 >> 1ère année avec 3-points systématiques sur les T-Tops (et en option sur les cab)

Avant 1969, c'était des 2-points de série et la 3-points en option

gazgaz a écrit:Les ceintures au séchage... L usure par contre ne se rattrapera pas par contre.... Mais c est pour moi ce qui fait parti du charme de nos mamies qui ont une riche et longue vie derrière elles !!

Bon, ça avance un peu..... J ai récupéré mes sièges tout beaux du sellier, mais comme je suis en train d isoler complètement l habitacle, le remontage va attendre. J ai la chance d avoir pu amener la vette sur mon lieu de travail. Étant en déplacement ça me permet d avancer dessus le soir
Les lignes rigides de frein et essence sont peintes, prêtent à être posées. J ai du faire refaire celle de devant et la plus longue qui part derrière....

Tu as de la place

C est clair ça change de chez moi !!

À ses fonctionnaires, ils ont quand même la bonne place...

Y a juste un concours à passer.... Et ouvert à tout le monde par contre manu, t aurais eu des soucis avec l orthographe

N'oublie pas que je suis originaire du Nord donc j'ai toutes les excuses....

manos a écrit:N'oublie pas que je suis originaire du Nord donc j'ai toutes les excuses....

Il y a aussi des centres administratifs dans le nord

Quoi que des fois, j'ai lu des modèles de courriers en administration, c'est des fois le guerre des mondes




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Tu as beaucoup d autres qualités maître

Tu peux aménager le couchage sur place avec le frigo pour la cyanolite

Bon, j ai un peu avancé sur le remontage. Les lignes rigides de frein et d essence sont posées. Le plus long à été de remettre correctement les durites rigides d essence qui avaient été tordues dans tous les sens. Au passage, j ai un flexible souple arrière qui est fouaré. Si quelqu'un a ça je suis preneur, car ça se vend par lot de 4.

gazgaz a écrit:Bon, j ai un peu avancé sur le remontage. Les lignes rigides de frein et d essence sont posées. Le plus long à été de remettre correctement les durites rigides d essence qui avaient été tordues dans tous les sens. Au passage, j ai un flexible souple arrière qui est fouaré. Si quelqu'un a ça je suis preneur, car ça se vend par lot de 4.

J'ai mes anciens qui sont corrects si tu veux (pas neuf mais pas craquelés).

Super mike, je passerai et je te rendrai en même temps la mallette qui a servie pour le damper

Bon ca continue gentiment, mise en place des ressorts de suspension après 1 semaine de galère (j ai fait un tuto dzns "trucs et astuces")

Pose des moyeux avant, etriers de freins arrière (attention purgeur en haut)
Par contre traverse arrière a redemonter, impossible de la visser a fond sur ces silenblocs

Sa avance pas trop vite quand même !!!
tu dors la nuit ou quoi ????