fusible éclairage qui grille

salut à tous,
j'ai mon fusible de lumière intérieur qui grille instantanément quand j'en met un dans le porte fusible. j'ai fait un contrôle visuel de toutes les connectiques "accessible" (ampoule, contacteurs) et tout est ok en visu.
je suis conscient que trouver ce problème va être compliqué mais pourriez-vous me donner au moins une ébauche de marche à suivre pour vérifier le circuit car je suis vraiment une quiche en élec.
le fusible d'éclairage intérieur est uniquement utilisé pour ça ou y a t'il autre chose dessus ?

merci pour vos réponses
ptyo

il faut contrôler les contacteurs de portes et le plafonnier.

J'ai déjà contrôlé visuellement ces éléments mais comment faire pour savoir si tout est ok ?

Il faut commencer par dévisser les contacteurs de porte et vérifier le câblage

merci pour ta réponse yaya,
j'ai déjà dévisser les contacteurs de porte et vérifié la câblage "apparent". en gros tout ce qui est apparent est vérifié sauf que je n'arrive pas à voir ce que ce fusible alimente en totalité (uniquement les lumières intérieures) même avec le haynes. c'est du chinois pour moi.
y a t'il une méthode pour vérifier facilement ce que l'on ne voit pas pour cibler l'endroit du problème ?
tu as l'air ciblé sur les contacteurs de porte. c'est un problème connu?

le câblage de l'éclairage intérieur est un peu compliqué sur une C3...
les contacteurs sont un peu simplistes et souvent les connecteurs en mauvais état d'où le risque de cour circuit...
en plus il y a la temporisation qui peut en rajouter.
je te conseille de te procurer sur le forum le schéma de câblage de ton auto, c'est tout de suite plus clair !!

tu demandes si il y a autre chose sur ce fusible
alors c'est à moi de te poser la  question, qu'est ce qui ne fonctionne plus quand le fusible saute ou est retiré ? à part l'éclairage intérieur biensûr.

slt barouf,
quand j'ai eu cette voiture le fusible grillait déjà alors difficile à dire. éclairage intérieur bien sûr, allume cigare, antenne. peux-être autre chose.
en revanche, je me suis renseigné sur des forums d'électricité et ils m'ont dit de regarder "la continuité des fils". en gros je met une partie du multimètre sur la borne du fusible et je regarde au niveau des ampoules, connecteurs etc...
j'ai vérifié tout ça (boutons poussoirs de porte, ampoules intérieures) et apparemment pas de soucis.
j'ai fait un autre test, j'ai mis un fusible de 25A au lieu du 20A d'origine. je ne pense pas que 5A de différence fasse cramer le circuit. tout à refonctionné !!! le problème est que quand j'ai regardé le fusible, le filament était rougeoyant (prêt à lâcher). j'ouvre le circuit avec le coupe circuit et je réessaye. tout à refonctionné et le fusible ne devenait plus rouge. j'enlève le fusible de 25A pour remettre celui de 20A et tout fonctionne normalement. cet aprèm j'ai roulé une petite heure et me suis arrêté plusieurs fois et plus de problème. z'en pensez quoi ? (à part des lutins ou des fantômes )
ptyo

T'as essayé de débrancher ton antenne electrique ? Vu qu'elle est derrière le passage de roue, il n'est pas impossible que ça s'est oxydé à cet endroit provoquant un court jus...

j'ai déjà regardé l'antenne électrique et "visuellement" (vous allez en avoir marre de mes contrôles visuels ) pas d'oxydation du tout.
depuis que tout refonctionne l'antenne elle aussi fonctionne

si le fusible crame, c'est que tu tires trop de jus
avec de l'oxydation, ça a tendance à faire l'inverse : limiter le courant.

un court-circuit qui crame le fusible, c'est si le +12V touche la masse
les contacteurs de portes sont une mise à la masse du circuit éclairage. si t'as un court-circuit sur ce fil, alors ça reste allumé (si ça se débranche, ça marche plus) mais ça crame pas un fusible.

pour le diag : d'origine les fusibles sont plutôt bien dimensionnés. si t'as monté le calibre et que tu l'as vu incandescent, tu devrais vraiment chercher le pb parce qu'il y a un pb...

si t'as des trucs pas d'origine qui ont été branché sur ce circuit, faut regarder par là.

sinon, tu as peut-être un fil orange du circuit d'éclairage qui touche à la masse de temps en temps (au hasard : le plafonnier).

Merci Vince pour ta réponse,
Ma titine est entièrement d'origine. Je regarde ça

de toute façon ça craint, faudrait pas risquer l'incendie, alors pour l'instant tu ne laisse pas le fusible en place tant que tu n'as pas trouvé l'intrus

BAROUF a écrit:de toute façon ça craint, faudrait pas risquer l'incendie, alors pour l'instant tu ne laisse pas le fusible en place tant que tu n'as pas trouvé l'intrus

C'est clair