Demande de photo pour remontage circuit avec vanne du chauffage C3 1977

Bonjour à tous,
Lorsque j'ai acheté ma vette, il n'y avait pas de chauffage, mais bien de la clim ! Après analyse, j'ai fait le constat que le chauffage était déconnecté! J'ai donc remplacé l'ensemble de la chaufferette, aucun problème jusqu'à maintenant ! Comme c'était déconnecté, il avait bypassé par une durite entre la pompe et la culasse ! J'ai maintenant tous le matériel pour le reconnecter, mon seul problème est comme je n'ai pas vu comment c'était monté à l'origine et que je ne veux pas faire d'erreur pour la remettre à l'origine. Je sais comment le faire mais pas le positionnement des tuyaux et surtout de la vanne ! Y a t'il quelqu'un qui peut me faire quelque photo du positionnement de l'ensemble d'origine sur la même corvette de 1977 SVP.
D'avance merci pour vos réponses,

Salut,de quelle vanne tu parles?si tu as installé une chaufferette,logiquement tu n'as pas de vanne,sauf erreur de ma part..la chaufferette c'est ça:

une entrée une sortie sur l'un des deux tuyaux,le plus petit c'est mieux,et la petite entrée sur le dessus c'est pour la dépression qui est commandé par le heater swicht control

sur ma 75 c'est comme ça,76 aussi,et je pense que 77 c'est pareil,mais pas sûr à 100%

salut Tophe,
Merci pour ta réponse rapide, la vanne est la vanne commandée par dépression qui est en série sur le circuit de la chaufferette et raccordée sur le moteur et pompe, cette vanne est dans le compartiment moteur et je veux garder l'originalité et la mettre à sa bonne place. Peux tu m'aider SVP

si tu as quelques photos que l'on puisse visualiser ça serait pas mal..ce que tu appelle la vanne,c'est la valve(ou chaufferette)que je t'ai posté en 1ère photo.sa place exacte,je ne la connais pas,par contre tu dois en principe la raccorder de la durite qui arrive de la pipe d'admission,c'est la durite en 16mm,et la sortie vient se raccorder à ton radiateur de chauffage,toujours avec la durite de 16,et tu ressors de ton radiateur de chauffage avec une durite en 19 qui vient se raccorder à ta pompe à eau,je viens de le faire il y a 3 mois.Ensuite,avec une petite durite d'air tu connectes ta valve à ton switch control qui est sous ta console de levier de vitesse,en gros c'est actionné par la molette de droite,si tu as ce montage,et par dépression tu ouvres ou ferme ta valve ou vanne comme tu la nomme

Salut Tophe,
Merci pour ta réponse, je suis aussi heureux d'avoir des renseignements, j'ai bien des plans qui mon déjà beaucoup aidé, mais parfois on n'a pas assez de photo, surtout lorsque on à déjà tripoté la vette avant moi ! Je révise ma vette depuis une bonne année, comme tu veux avoir quelques photos, je vais en mettre sur le site. Encore merci

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