Un sujet pour changer...de pneus !

Hello la communauté... je rentre sur la pointe des pieds ce jour sur le forum. Un peu bizarre pour qui possède une Corvette 1977 depuis... 1998. Mieux vaut tard que jamais.

J'ai une petite question très simple (enfin je pense) :

Je dois changer les 2 gommes du train arrière (il était temps depuis plus de 22 ans) et la monte dont j'ai 'hérité' depuis mon achat heureux est : 275 x 50 x 15.... pas très standard d'après ce que je peux lire ici ou là. A part le fait qu'il me parait impossible de trouver cette monte en 2020... je souhaiterais envisager une paire peut être moins imposante type 255 x 55 (ou 60) x 15 tout en ne perdant pas trop en tenue de route du train AR (qui est quand même un point fort en taille 275)... sachant que 'je' suis monté en 265 x 60 x 15 à l'avant quelqu'un a t'il un avis / suggestion à ce sujet ? Egalement dois-je en profiter pour changer le train avant (datant de la même époque mais dont l'usure apparente ne semble pas exiger un remplacement).

Petite précision complémentaire... je n'aime pas trop le look en vue de côté de la Vette la trouvant un peu trop basse de l'arrière (sans doute en raison de la différence de hauteur de gomme entre l'avant (flanc de 15,9 cm) et l'arrière (13,7 cm)) et souhaiterais en profiter pour peut-être corriger cette anomalie.. sans perdre en efficacité.

PS : Accessoirement m'indiquer le meilleur endroit pour acheter les gommes serait un plus apprécié

Merci pour vos lumières

Vincent

Salut, des gommes de 22 ans, t'es joueur !!!!
change tout !!!
t'as des photos de ta vette de profil pour voir ce que ça donne !!!
quelles jantes as tu ???
Pour les pneus, ça dépend de ce que tu recherches; lettrage blanc, tenue de route, attention à certaines marques sympa mais pas efficaces !!!
Perso je suis en hanckook je ne m'en plaint pas !!!

Jantes d'origine (je crois) en 15 pouces
J'aime bien lettrage blanc... et la tenue de route également (le cas actuellement)
Voici a quoi elle ressemble

Tres haute de l'avant non ?

légèrement haute devant en effet.... mais c'est aussi accentué par le caractère + bas derrière

Hi

275 x 50 x 15 ou 265 x 60 x 15,  ce n'est pas bon, la bonne correspondance est 255 60 X 15


Voici la table de correspondance pour le 15"

 -RIM-                   -Tire-

7Jx15 ET-2    --    205/75R15
7Jx15 ET-3    --    225/70R15
8Jx15 ET-1    --    225/70R15
8Jx15 ET-3    --    255/60R15

La hauteur de l'arrière est facilement réglable au niveau des tiges filetés en bout de la lame de ressort !
Avec cette assiette la voiture doit avoir un comportement bizarre....

ta lame ne serait pas un peu fatiguée?

je pense aussi.......en même temps si elle encaisse la titine depuis 1/2 siècle on la comprend.
A mon avis faut pas chercher plus loin!

Chui sûr y'a un cadavre dans le coffre.

4 pneus Vitour en 255/60/15 et rabaisser l'avant de 3 ou 4 cm, elle sera parfaite.
Là, même à l'arrêt on dirait qu'elle se cabre comme en pleine accélération

Merci pour le conseil.... Vitour connais pas bien. Qui peut me dire ce que ca vaut vs Cooper Cobra Radial G/T P255/60 R15 ?

Vinctri a écrit:Merci pour le conseil.... Vitour connais pas bien. Qui peut me dire ce que ca vaut vs Cooper Cobra Radial G/T P255/60 R15 ?

Si t'es dépressif et que t'en as marre de la vie " Cooper Cobra " c'est bien

Ils sont jolis, ils s'intègrent bien en déco dans les rails de sécurité

C'est les pneus que j'ai eu neufs avec l'acquisition de la voiture, pour cruiser tranquille, accélérer en ligne droite, jusque là ça va, après avoir réalisé mes projets c'est sûr qu'ils ne resteront pas sur la corvette, pour une remorque derrière un tracteur pour aller chercher des betteraves je pense ça fera un heureux, ou un type que j'peux pas saquer à la rigueur

Un vrai poète Barouf

J'avais les mêmes tailles à l'arrière

Sinon, tu as une autre solution : Tu changes tes jantes et tu mets des 18 pouces à la place.
Alors les puristes vont hurler, mais perso je trouve ça très beau, et en plus tu peux trouver des pneus actuels, à des prix corrects...

C'est curieux, j'ai l'impression d'être le seul en 215/70R15...
Et je n'ai pas de problèmes de tenue de route

philb47 a écrit:Sinon, tu as une autre solution : Tu changes tes jantes et tu mets des 18 pouces à la place.
Alors les puristes vont hurler, mais perso je trouve ça très beau, et en plus tu peux trouver des pneus actuels, à des prix corrects...

Une muscle car sans lettrage blanc sur les flancs des pneus, c'est comme un repas sans fromage, une rose sans pétale, Pamela Anderson sans implants mammaire....c'est fade

Une fade comme celle-là je m'en contenterai...

S i vous parlez de la C3 en photo je suis d'accord par contre si vius parlez de Pamela je vous la laisse !

Blueberry a écrit:C'est curieux, j'ai l'impression d'être le seul en 215/70R15...
Et je n'ai pas de problèmes de tenue de route

Ben non il y a moi aussi !!!!
Tu te sens moins seul maintenant ???

Ah, je suis rassuré

Il y a plusieurs posts sur le sujet, je vais profiter de celui là pour une question, par temps sec on se pose moins de questions, mais quand même, il y a des pneus de bonne qualité et qui offrent une meilleure tenue de route, des pneus été, des pneus tous temps et autres, alors je me dis peut être à tors ou à raison, est ce que le meilleur choix ne serait pas de bonne facture en pneus pluie pour toute l'année, est ce que par ce que c'est des pneus pluie ça tient moins bien par temps sec ?