Nouveau propriétaire d'une C6 LS3

Bonjour à tous, je fais mes 1er pas dans le monde de la corvette après avoir été un adapte passionné M... j'ai d'ailleurs fait reprendre ma M3 e92 pour passer sur une splendide C6 LS3 Compétition de 2008 avec 43 500Km au compteur.
Place aux photos!

Belle C6, tu n'es pas allé la chercher trop loin de chez toi.

Bonjour Alex68 jolie c6
Alors tes impressions par rapport à la M ?

Bonjour Alex,

superbe C6,félicitations.
Amicalement.
Franck.

Bienvenue sur le Forum !

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Jolie! Bienvenue sur Corvette Passion !

Pilote de chasse a écrit:Belle C6, tu n'es pas allé la chercher trop loin de chez toi.

Oui en effet c’est à 50km de chez moi, ma m3 venais déjà de chez sp67

En tout cas merci pour votre accueil chaleureux 🥰

Fab2509 a écrit:Bonjour Alex68 jolie c6
Alors tes impressions par rapport à la M ?

C’est exactement ce que je cherchais, la M est trop proche d’une auto de tout les jours au niveau du style, conduite etc... c’est une très bonne auto mais il faut la cravacher à plus de 6000tr pour avoir des sensations, avec la c6 c’est une orgie de plaisir dès 1500tr/min.
J’ai que très peu roule la c6 depuis 3 semaines que je l’ai mais j’ai pu faire un Turckheim/ 3 epis ( pour les connaisseurs) et en montant à 50% des capacités de l’auto (et des miennes ) c’était déjà fabuleux!
Et autant la M3 passait inaperçu la corvette attire tout les regards et la sympathie c’est impressionnant

Félicitations et bienvenue

Bienvenue sur le forum, sans doute se croisera t'on sur les routes ! (fin du mois en C6 GS LS3 également )

J'habite à quelques km de Colmar

Bienvenue !

Tout comme toi je suis aussi passionné de //M et je sors aussi d'une M3 e92 (caisse que j'ai adoré ), j'envisage aussi la c6 pour dans quelques mois.

Hâte d'avoir ton ressentie passant du V8 Motorsport au Ls3 américain.

cdreek00 a écrit:Bienvenue sur le forum, sans doute se croisera t'on sur les routes ! (fin du mois en C6 GS LS3 également )

J'habite à quelques km de Colmar

Super! Je suis de Jebsheim

Djo a écrit:Bienvenue !

Tout comme toi je suis aussi passionné de //M et je sors aussi d'une M3 e92 (caisse que j'ai adoré ), j'envisage aussi la c6 pour dans quelques mois.

Hâte d'avoir ton ressentie passant du V8 Motorsport au Ls3 américain.

Alors le ls3 n’a certe pas le raffinement technique du s65 avec ces envolées lyriques à 8400 tr/min mais il a un côté bien plus brutal et couillu grâce à un couple bien plus important. Il se réveille clairement à partir de 4000tr et grimpe ensuite comme une flèche jusqu’à 6500tr sans faiblir

Sur ma c6 j’ai également la chance d’avoir une ligne à clapet et le son est juste terrible

alex68 a écrit:

Djo a écrit:Bienvenue !

Tout comme toi je suis aussi passionné de //M et je sors aussi d'une M3 e92 (caisse que j'ai adoré ), j'envisage aussi la c6 pour dans quelques mois.

Hâte d'avoir ton ressentie passant du V8 Motorsport au Ls3 américain.

Alors le ls3 n’a certe pas le raffinement technique du s65 avec ces envolées lyriques  à 8400 tr/min mais il a un côté bien plus brutal et couillu grâce à un couple bien plus important. Il se réveille clairement à partir de 4000tr et grimpe ensuite comme une flèche jusqu’à 6500tr sans faiblir

Et niveau comportement et prise en main ? Car le M3 est d'une facilité déconcertante et se place avec précision aux doigts et à l'œil.

alex68 a écrit:Super! Je suis de Jebsheim

On est quasi voisin, je suis à quelques km + au sud, à Widensolen

Et souvent en Allemagne via Breisach, là où les routes sont propres sans ralentisseurs et une limitation + souple (ni de points perdus si PV)

On pourra prévoir une sortie ou à l'occaz' à partir de Janvier selon nos "libertés" de circulation

Si tu as Messenger ou Whatsapp, on est quelques uns de Centre Alsace

Djo a écrit:

alex68 a écrit:

Djo a écrit:Bienvenue !

Tout comme toi je suis aussi passionné de //M et je sors aussi d'une M3 e92 (caisse que j'ai adoré ), j'envisage aussi la c6 pour dans quelques mois.

Hâte d'avoir ton ressentie passant du V8 Motorsport au Ls3 américain.

Alors le ls3 n’a certe pas le raffinement technique du s65 avec ces envolées lyriques  à 8400 tr/min mais il a un côté bien plus brutal et couillu grâce à un couple bien plus important. Il se réveille clairement à partir de 4000tr et grimpe ensuite comme une flèche jusqu’à 6500tr sans faiblir

Et niveau comportement et prise en main ? Car le M3 est d'une facilité déconcertante et se place avec précision aux doigts et à l'œil.

Alors je dirais que le châssis n’est pas aussi précis et facile que celui de la M les amortisseurs pourrait être un peu plus ferme (je compte y remédier) mais c’est tout de même un très bon compromis. Les limites sont plus difficiles à cerner que sur la M

cdreek00 a écrit:

alex68 a écrit:Super! Je suis de Jebsheim

On est quasi voisin, je suis à quelques km + au sud, à Widensolen

Et souvent en Allemagne via Breisach, là où les routes sont propres sans ralentisseurs et une limitation + souple (ni de points perdus si PV)

On pourra prévoir une sortie ou à l'occaz' à partir de Janvier selon nos "libertés" de circulation

Si tu as Messenger ou Whatsapp, on est quelques uns de Centre Alsace

Excellent voisin!!! Avec grand plaisir pour des balade, j’ai également une e36 cab et je vais souvent faire des virées en forêt noir j’aime bcp, oui j’ai whatsapp.

Bonsoir et bienvenue voisin d'Alsace, Très bel auto que tu as pour l'instant je n'ai pas encore de vette mais j'ai roulé par le passée en M3 E30
@cdreek00 j'étais à Kunheim quand je suis passé l'autre fois en Alsace....

Encore bienvenue et bonne soirée

C’est exactement ce que je cherchais, la M est trop proche d’une auto de tout les jours au niveau du style, conduite etc... c’est une très bonne auto mais il faut la cravacher à plus de 6000tr pour avoir des sensations, avec la c6 c’est une orgie de plaisir dès 1500tr/min.
J’ai que très peu roule la c6 depuis 3 semaines que je l’ai mais j’ai pu faire un Turckheim/ 3 epis ( pour les connaisseurs) et en montant à 50% des capacités de l’auto (et des miennes ) c’était déjà fabuleux!
Et autant la M3 passait inaperçu la corvette attire tout les regards et la sympathie c’est impressionnant

Merci pour ce retour

et très belle auto