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Bonjour

j'habite dans le 54, et depuis un an, je suis l'heureux possesseur d'une C6 Performance Edition de 2009... en panne depuis mercredi soir : colonne de direction bloquée... Dépanneuse, taxi pour rentrer etc...

J'ai d'abord découvert qu'aucun garage de la région n'accepte plus de les entretenir... C'est pas cool...

Ensuite j'ai découvert ce forum en faisant des recherches sur la panne de colonne de direction...

Je viens de voir avec horreur les tarifs de réparation de ladite panne...  

Elle est au garage Autopolis au Luxembourg. J'attends des nouvelles...


Bonne journée à tous

Bonjour et bienvenue voisin!! Vue le code postal, je dirais Pont-à-Mousson...
Pour l'entretien je passe par Carving Auto à Essey les Nancy. Après je ne sais pas jusqu’où ils peuvent aller en terme de réparation.
Mais ça vaut peut-etre le coup de les appeler pour savoir.

Au plaisir d'une balade ensemble

Bonne chance et bienvenue sur le forum !

Bienvenue sur le forum

et prompt rétablissement à ta C6.

Bienvenu sur le fofo

je ne sais pas si ce problème est commun à la c5 et à la c6 ??? apparemment oui…
il suffit de shunter le neiman. Pour ma part j'avais acheté pour trois francs six sous un petit appareil qui se branche sur le calculateur se trouvant sous le siège passager, de mémoire...

Bienvenue sur le forum

Fran6 a écrit:Bonjour

j'habite dans le 54, et depuis un an, je suis l'heureux possesseur d'une C6 Performance Edition de 2009... en panne depuis mercredi soir : colonne de direction bloquée... Dépanneuse, taxi pour rentrer etc...

J'ai d'abord découvert qu'aucun garage de la région n'accepte plus de les entretenir... C'est pas cool...

Ensuite j'ai découvert ce forum en faisant des recherches sur la panne de colonne de direction...

Je viens de voir avec horreur les tarifs de réparation de ladite panne...  

Elle est au garage Autopolis au Luxembourg. J'attends des nouvelles...


Bonne journée à tous

Bienvenue, et bon courage pour la panne.

Première chose à tenter éventuellement : bien recharger la batterie et refaire un essai. C'est assez souvent la faute d'une batterie faiblarde, surtout si tu n'avais pas eu d'avertissement préalable. Mais ensuite, monte vite un bypass pour éviter ça, ce n'est pas très cher et ça évite des soucis (ensuite, il parait que l'effet n'est pas définitif, pour la mienne je l'ai monté il y a 3 ans et ça tient bien).

a mon sens, la recharge de batterie ne va rien changer car c'est un problème bien connu sur les corvettes c5 ou c6. il faut shunter le neiman avec un outil qui sur la corvette c5 s'appelle LMC5...mon garagiste l'a monté en 15 mn... sur le calculateur en suivant les recommandations des membres du forum... pour la c6 je sais pas, mais effectivement la solution c'est le bypass. et ça coute que dalle...

La bienvenue sur CP  

Pour pallier à ce problème récurent ,quand tu auras réparé , il te faudra installer un bypass que tu trouveras chez Whizz ( Jérome ) :
petit tuto youtube :
https://www.youtube.com/watch?v=YmpU2mIz_Ck

Bon courage pour ta réparation

Merci à tous pour vos messages
Pour l'instant j'ai peu de nouvelles sauf que :
la pièce est introuvable en Europe et n'est plus dans le panel pièces de rechange chez corvette
J'ai demandé au garage de supprimer l'option dans le programme ( à priori ça a a été rajouté pour satisfaire les mines européennes)

J'attends que le garage me confirme qu'il peut ouveut bien le faire...

Je vous tiendrai au courant

Bonne journée à tous

J'oubliai : la batterie est neuve, elle a 3 mois, et la panne est arrivée après un trajet d'une heure. On l'a débranchée rebranchée mais rien à faire. la pane a été confirmée par le garage...

OlivierP1789 a écrit:Bonjour et bienvenue voisin!! Vue le code postal, je dirais Pont-à-Mousson...
Pour l'entretien je passe par Carving Auto à Essey les Nancy. Après je ne sais pas jusqu’où ils peuvent aller en terme de réparation.
Mais ça vaut peut-etre le coup de les appeler pour savoir.

Au plaisir d'une balade ensemble

Olivier, c'est pas très loin effectivement. Je ne veux pas poster l'adresse ici mais tu peux me contacter en MP si tu veux

Je reste discret autant que possible pour ne pas attirer les curiosités malsaines...

A un de ces jours

Fran6 a écrit:...
J'ai demandé au garage de supprimer l'option dans le programme ( à priori ça a a été rajouté pour satisfaire les mines européennes)

J'attends que le garage me confirme qu'il peut ouveut bien le faire...

Welcome on board.

La batterie n'est pas le souci ici. Ce problème n'affecte QUE les Vettes Euro, gen 5 et 6. Il m'étonnerait fort qu'un garage ayant pignon sur rue accepte cette manoeuvre au regard de ses responsabilités vis à vis de l'autorité régissant ces normes au Lux, mais sait-on jamais. La solution la moins onéreuse est de commander un by pass, boitier LMC5 unlocker autour de 40/50$ aux USA, cela se monte en rigolant.

Good luck

Le

hello

je viens de recevoir le devis : 1800 €,  3 semaines de délai... Pour info, la pièces coute environ 1500€...  
Le garagiste n'a pas voulu shunter le programme même contre décharge signée de ma part officiellement... sois disant à cause des contrôles techniques   :nutcrack:  :nutcrack:
j'ai insisté mais rien à faire.
Je ne suis pas surpris de son refus, mais pour gagner 1500 balles, j'ai fait l'effort quand même...
Je vais me procurer ce boitier histoire de m'affranchir de ce problème récurrent parait-il
La suite avant NOEL si tout va bien ... En attendant je me console avec le V8 de la Jaguar...  

Bon courage à tous dans cette période de M...E...
Je commence à croire que le vie que nous avions avant fait bel et bien partie du passé...
Pour ma part commerçant fermé pour la deuxième fois et heureusement en double activité (salarié dans une grosse usine)

...Eh bien voilà comment on gagne 1500€ fingers in the nose ! plus prosaïquement, c'est une belle économie !

Par contre, les colis en provenance de "trumpland", faut pas être pressé, vu qu'il a coupé les subventions de l'USPS pour empêcher le vote par correspondance, outre les risques de pertes, l'attente risque d'être longue, mieux vaut le savoir !

Le

Pas de problème avec le contrôle technique, je crois qu'ils s'en moquent éperdument (tout comme de la majorité des autres modifications demandées pour l'homologation).

Pour le colis, en ce moment, c'est sûrement mieux de passer par DHL ou UPS, c'est clair...

Faut demander à Whiz si cela se trouve il en a en stock

Je viens de regarder sur des sites us effectivement la piece coute avec le port environ 80 euros.
Pour ma part aucun priblemes aux controles techniques et ça fonctionne parfaitement