Engrenage compte-tours qui a perdu ses dents!

Bonsoir a tous,
Encore besoin de vos lumières!
J'ai démonté mon allumeur, mon compte tours ne fonctionne plus.
Et effectivement, les dents du connecteurs du câble sont toutes bouffées.. .
Mais le plus grave c'est que l'engrenage pour le compte tours qui est sur l'axe de allumeur est lui aussi tout bouffė
Y a t- il moyen de changer cet engrenage ou bien faut il changer l'allumeur entier??
S'il faut que je le change en entier, pouvez vous me conseiller? Pour C3 BB 454 LS5 de 1970.
Car il y a différents modèles et prix, je suis perdu...
Merci, bonne soirée,
Bruno

Personne ne peut m'aider??

bgervais2004 a écrit:Personne ne peut m'aider??

tu peux avoir les éléments défectueux, tu appelles ou contact par mail

là => https://www.corvettepassion.com/t27725-us-import-specialist

Super, merci, je viens d'échanger par téléphone, très sympa et je vais lui envoyer un mail..
Merci!

Pour info, j'ai dėsossé l'allumeur et sorti son axe.
L'engrenage qui permet de faire tourner le compte tour est taillé dans la masse de cet axe, dommage.
Donc le mien est fouttu..
Il me servira au moins pour entraîner la pompe å huile avec une perceuse, pour mettre en pression, selon la méthode Barouf!

Regarde ici

http://www.corvette-avenue.com/c3-cables-de-compteur-kit-de-reparation-compte-tour-62-74.html

Merci Lulu,
C'est un engrenage à 90°. Ce que tu me montre c'est le pignon qui est au bout du câble, perpendiculaire à l'axe de l'allumeur, effectivement aussi foutu sur ma C3.
Mais dans mon message plus haut, je parle du pignon sur lequel il vient s'engrener, qui lui est longitudinal et surtout sur l'axe de l'allumeur, indissociable de ce dernier car usiné dans sa masse.... Sais pas si c'est très clair.

En fait il s'agit du pignon émetteur du mouvement, ce que tu me montres est le récepteur.

Dommage, je ne sais pas poster de photo.
Mais si ça intéresse quelqu'un je peux par mail.

J'ai trouvé!!

C'est ça :

https://www.corvettecentral.com/c3-68-82/ignition-distributor/62-74-distributor-main-shaft-hi-performance-or-272119?returnurl=%2fc3-68-82%2fignition-distributor%2f%3fcount%3d45

bgervais2004 a écrit:

Dommage, je ne sais pas poster de photo.
.

J'ai fait ça :

https://www.corvettepassion.com/t38860-facile-d-inserer-une-image

à quoi ça sert que je me décarcasse

Ben... ça marche...!
Alors voilà mon axe d'allumeur "rogné"..

Super merci Régis!

Vu de près.

ha oui bien attaqué

Hé oui!
Mais alors ce que je viens de constater, c'est que l'axe est vendu nu, c'est à dire sans les cames (en haut de l'axe)...
Je ne sais pas si ça se démonte facilement.
J'essaye ce soir!

tu as une photo de l'axe entier ?

de ce que je vois l'engrenage est du même usinage, pas possible de le désolidariser

La première photo, un peu plus haut, c'est l'axe entier.
Je confirme, impossible désolidariser le pignon qui est usiné dans la masse.
Par contre on doit pouvoir sortie les cames, sinon, suis fouttu!

les cames se démontent

Ok, je teste ce soir, merci!

Effectivement, les cames coulissent assez facilement sur l'axe. Démonté!