Ligne d'échappement

Bonjour,

je suis à la recherche d'une ligne d'échappement (les 2 tubes simplement) pour ma C6.
Si quelqu'un est interessé pour me vendre la sienne, envoyez moi un mp.

Merci

Léon

Toujours pour ta RTI ??

Oui.
Cela serai plus simple pour monter mes brides de disposer des 2 tubes.
De plus, je voudrais réutiliser mes tubes d'origines pour mettre une petite chicane car les Bullets,je l'avoue, c'est vraiment très fort !!!!

Léon

il y en avais sur ebay la semaine derniere pour $60 + port ...

seb

Léon a écrit:De plus, je voudrais réutiliser mes tubes d'origines pour mettre une petite chicane car les Bullets,je l'avoue, c'est vraiment très fort !!!!

Léon

Tu as un H pipe ou un X pipe sur ta ligne ???

Celui d'origine donc un H-Pipe je pense

Oui, si c'est d'origine, c'est un H.
Normalement X pipe a tendance à attenuer un peu le niveau sonore

Je vais reprendre les tubes d'origine pour inserer des brides de 82 cm en 2.5".
De plus je vais déplacer l'égalisateur pour permettre l'intégration des brides.
Si cela ne suffit pas, je serais obligé de revendre les Bullet pour acheter queque chose de plus "civilisé"....

Léon

moi mon x-pipe il atténue rien du tous bien au contraire.

Y-at-il encore des détonations avec le X?

X pipe ou H pipe, rien n'y changera avec des B&B bullet! il faut mettre des pots d'origine pour le controle et apres remettre les bullets!

Je vois que je me suis pas fait comprendre.

tout ce que je désire c'est acheter des tubes d'échappement d'occas et d'origine C6 pour pouvoir faire qq modifs dessus.

De toute façon, il faut savoir qu'avec les pots et tubes d'origine (US ou européen ce sont les mêmes car même N° de série) , vous êtes refusés par l'UTAC (75 Db max en dynamique) - il faut donc faire des modifs sur les tubes en mettant des brides.

Léon

vive l'utac !!
tu veras leon, le jour où tu as les papiers , tu es le ROI DU MONDE !!!

Léon a écrit:Je vois que je me suis pas fait comprendre.
Léon

Mais si , on a bien compris ,
tu veux des tubes US car les EU ne font pas assez de bruit a cause de leur N° de serie qui n'est pas le meme . et tout ça pour etre certain de faire beaucoup de bruit , car l'utac trouve ta voiture trop silencieuse , les pietons risquent de ne pas l'entendre arriver ... j'ai bon ?

Seb

Léon a écrit:Je vois que je me suis pas fait comprendre.

tout ce que je désire c'est acheter des tubes d'échappement d'occas et d'origine C6 pour pouvoir faire qq modifs dessus.

De toute façon, il faut savoir qu'avec les pots et tubes d'origine (US ou européen ce sont les mêmes car même N° de série) , vous êtes refusés par l'UTAC (75 Db max en dynamique) - il faut donc faire des modifs sur les tubes en mettant des brides.

Léon

mais les tiens tu peux pas les modifiers temporairement et ensuite les remettres comme a l'origine ?

Bien sur mais simplement pour une question de souplesse de préparation.

Ceci me permet de rouler (avec mes tubes d'origines) tout en préparant sur les autres tubes les modifs avec les brides de 2" pour le passage UTAC avec les échappement européens que m'a prêté Xavier et ensuite, toujours avec ces deuxièmes tubes, de les préparer pour y mettre des brides d'absorbtion de 2.5" afin d'essayer si cela attenue le bruit de mes Bullets.

C'est tout.

roveri a écrit:X pipe ou H pipe, rien n'y changera avec des B&B bullet!!

C'est sur, au delà d'un certain niveau sonore, tu ne vois plus la différence willy

Léon a écrit:Bien sur mais simplement pour une question de souplesse de préparation.

Ceci me permet de rouler (avec mes tubes d'origines) tout en préparant sur les autres tubes les modifs avec les brides de 2" pour le passage UTAC avec les échappement européens que m'a prêté Xavier et ensuite, toujours avec ces deuxièmes tubes, de les préparer pour y mettre des brides d'absorbtion de 2.5" afin d'essayer si cela attenue le bruit de mes Bullets.

C'est tout.

Apres le passage UTAC et avant de changer les brides 2" pour des 2.5" , Tu devrais peut etre dans un premier temps laisser les brides de 2" en test avec les Bullets pour ecouter ce que cela donne .
les 2" ne seront peut etre pas trop réductrices pour redonner un "son raisonnable" aux Bullets !!!

Seb

C'est pas faux.....

Bon, je réitère ma demande pour ma recherche des tubes d'échappement, je suis toujours preneur.....

une question léon, tu peux pas faire faire 2 tubes inox sur mesure selon tes souhaits ?? ca doit pas etre bien sorcier et niveau cout cela doit rester raisonnable

Pas vraiment interessant parce que cela va être pour mettre des brides d'absorption en vue de les utiliser avec mes Bullets.
non, des origines me conviendrait plus....

le probleme c'est qu'a part un changement de ligne total personne ne s'en separe
par contre les catback stock .....................

sur ebay motor ?

sur ebay motors, en cherchant un peu, je n'ai trouvé que des lignes complètes ICI ou ICI

Par contre rien sur ebay france, ni UK, ni Allemagne

Bonjour à tous,
Je suis un petit nouveau sur le forum.
Je viens de réaliser un rêve, l'acquisition d'une Z06 ! Et déjà je me demande comment je pourrais la laisser s'exprimer un peu plus, sans pour autant qu'elle chante trop quand même. Pour l'instant j'ai déjà enlevé le exh mod 10 ampères, il y a du mieux...
J'aimerais un compromis en terme de mélodie, si quelqu'un a des conseils d'achat à me donner ce serait sympa.